https://www.firmenauto.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

firmenauto

Serie: Basiswissen für Flottenverantwortliche

Alles über Fuhrparkmanagement

Anforderungen an moderne Fuhrparks

E-Mobilität als Bestandteil der Flottenstrategie

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Modelle, Daten, Preise, Umweltbonus

Alle E-Autos, Hybride und Gasautos

Reifendruck-Kontrollsystem RDKS

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Leasing, Versicherungen, Schadenmanagement, Mitarbeiter-Mobilität, Praxis-Reports, Weiterbildung (Seite 6) - firmenauto

Management

Hier finden Sie dauerhaft interessante Inhalte zum Fuhrparkmanagement für Fuhrparkmanager und Fahrer von Dienstwagen.

Steuern und THG-Quote beim Elektro-Dienstwagen

Beim Dienstwagen steht die THG-Prämie meist der Firma zu. Mit ihrer Bestätigung darf aber auch der Fahrer die Quote verkaufen. Dann ist das Geld für ihn Arbeitslohn und läuft über die Lohnabrechnung.

Firma oder Fahrer: Wer kassiert, wer versteuert?

BBM Fuhrpark-Benchmark: 142 Firmen im Check

Fast jeder Fuhrpark hat eine Car Policy, doch nur jeder vierte rechnet mit vollständiger TCO. Der BBM Fuhrpark-Benchmark 2026 zeigt, wo es bei Kosten, Datenintegration und E-Quote noch hakt.

Car Policy steht, die Kostenrechnung wackelt

Siebensitzer von Dacia bis Mercedes im Überblick

Sieben Sitze müssen nicht automatisch Kleinbus bedeuten: Diese sieben Modelle unter 70.000 Euro brutto zeigen, wie unterschiedlich Hersteller Platz, Antrieb und Komfort miteinander verbinden.

Diese 7 Modelle sind echte Kleinbus-Alternativen

imageBanner

imageBannerMobile

imageBannerMobilex2

Kostenloser Newsletter

ADAC schlägt Alarm bei der Rundumsicht

Die Rundumsicht moderner Fahrzeuge nimmt laut ADAC seit Jahren ab. Gründe sind Sicherheitsanforderungen, Aerodynamik und Designtrends . Das hat Folgen für die Verkehrssicherheit. 

Warum breite A-Säulen gefährlich werden

EuGH-Urteil zur Umsatzsteuer im Hotel

Frühstück, Parkplatz oder Wellness wirken wie ein Teil der Übernachtung. Steuerlich sieht das anders aus. Der EuGH bestätigt nun die getrennte Besteuerung vieler Zusatzleistungen von Hotels.

Warum Frühstück und Parken höher besteuert werden

Ionity über Laden und Steuerung von E-Flotten

Wie sich E-Flotten, Ladekarten, Freigaben und Kosten im internationalen Einsatz besser steuern lassen, erklärt Eric Weiland-Eylers von Ionity im Interview.

So steuern Unternehmen E-Flotten in Europa

Ergebnisse Umfrage des Arval-Barometers 2026

Das Arval-Barometer 2026 zeigt einen klaren Trend: Unternehmen halten Fahrzeuge länger, setzen stärker auf Gebrauchtwagen und lassen Datenpotenziale oft ungenutzt. Die Details der Umfrage.

Mehr Gebrauchte, wenig Datennutzung in Flotten

Analyse von 10 Modellpaaren

Vom Hyundai Kona Electric bis zum Mercedes EQE: Zehn Modellpaare zeigen teils große Unterschiede beim Wertverlust. Für Flotten ist die Sache trotzdem nicht mit einem Blick erledigt.

Vergleich Restwerte E-Antrieb vs. Verbrenner

DRV-Umfrage Nutzung Lkw-Assistenzsysteme

Spurhalten, Abstand, Notbremsen: Lkw-Assistenzsysteme sollen schützen. Doch viele Fahrer schalten sie ab. Eine DVR-Umfrage zeigt, woran es in der Praxis hakt.

Viele Fahrer schalten Helfer einfach ab

Aftersales-Prozesse digitalisieren

Wenn Werkstatt, Händler und Fuhrpark digital zusammenarbeiten, sinken Standzeiten und Abläufe werden planbarer. Wie das funktionieren kann, zeigt Manfred Hüttner, CEO von Teamware auf.

Weniger Standzeit, mehr Überblick im Fuhrpark

Analyse zu CO₂-Flottengrenzwerten in der EU

Neue Modelle drücken erstmals seit Jahren die Preise für Elektroautos in Europa. Eine Analyse zeigt: Der wichtigste Grund sind strengere CO₂-Vorgaben für Hersteller. Warum ist das so?

Warum es plötzlich günstigere E-Autos gibt

BDL-Geschäftsführerin zu E-Auto-Leasing in Flotten

Warum Unternehmen beim Umstieg auf Elektroautos verstärkt auf Leasing setzen und welche politischen Rahmenbedingungen Investitionen in Firmenwagen prägen, erklärt BDL-Geschäftsführerin Dr. Conen. 

Warum Firmen bei Elektroautos auf Leasing setzen

Software für E-Auto-Flotten gestartet

Neue Plattform für E-Auto-Abos: vibe moves you bündelt Fahrzeug-, Lade- und Flottendaten in einer App und einem Fleet Cockpit für Fahrer und Fuhrparkmanager.

App und Cockpit für E-Dienstwagen

Kraftstoffverbrauch: die beste Reifenwahl

Der Rollwiderstand von Reifen beeinflusst den Energiebedarf eines Autos erheblich. Moderne Leichtlaufreifen können Verbrauch und Kosten senken – besonders in Flotten mit Vielfahrern.

Sparpotenzial steckt im Rollwiderstand

EU-Regulierung für Unternehmensflotten

Das „Aus vom Verbrenner-Aus“ – Warum der Handlungsdruck für Fuhrparkmanager durch die regulatorische Anpassung größer wird, erläutert Automobil-Experte Henning Ludes von Berylls by AlixPartners.

Warum der Druck auf Fuhrparks steigt

Umstellung der Reifenproduktion bei Continental

Alle 19 Continental-Reifenwerke verzichten seit Januar 2026 auf Kohle und Schweröl. Biomasse, Biogas und Erneuerbarer Strom ersetzen fossile Energieträger – und senken die CO₂-Intensität deutlich. 

Kein Kohle mehr in 19 Reifenwerken weltweit

Fuhrparksoftware zwischen DSGVO und Cloud

Fuhrparksoftware ist längst mehr als Verwaltung. Cloud-Abhängigkeiten, DSGVO und IT-Sicherheit rücken bei Unternehmen stärker in den Blick.

Wo liegen eigentlich Ihre Flottendaten?

Dienstwagen bei Krankheit: Rechtslage

Das LAG Hessen stärkt mit aktuellem Urteil die Rechte von Dienstwagennutzern: Leasingkosten lassen sich nach Ende der Entgeltfortzahlung nicht automatisch auf Arbeitnehmer abwälzen.

Keine Pflicht zur Zahlung von Leasingraten

Weniger Pflicht, mehr Marktdruck

Auch ohne regulatorischen Zwang bleiben ESG-Vorgaben für Unternehmen wirtschaftlich relevant. Warum für Fuhrparks neue Spannungsfelder zwischen Elektrifizierung, Restwerten und TCO entstehen.

Wenn Restwerte ESG-Ziele gefährden

Assistenzsysteme im Auto

Vom schwebenden Tacho bis zu Augmented-Reality-Pfeilen: Head-up-Displays projizieren Fahrinfos direkt ins Sichtfeld. Doch mit wachsendem Funktionsumfang steigt auch die Gefahr der Ablenkung.

Wie Head-up-Displays den Blick lenken

Interview mit Martin Rada, CEO von Vibe moves you

Auto-Abo zwischen Leasing und Miete: Martin Rada, CEO von Vibe erklärt, wie sich Abo-Modelle im Flottenmarkt positionieren, welche Rolle gebrauchte E-Autos spielen und wo Wachstumspotenzial liegt.

Auto-Abo für Flotten: Markt, Preise, Strategie

Studie zu Firmen-Fuhrparks in Europa

Eine Studie von EY und Eurelectric sieht große Einsparpotenziale in Milliardenhöhe durch elektrische Firmenwagen. Doch Infrastruktur, Restwerte und Anschaffungskosten bleiben zentrale Hürden.

Warum E-Flotten Milliarden sparen könnten

Nexen Tire wird BMW-Erstausrüster

Die BMW Group setzt beim iX3 auf einen neuen Erstausrüster: Der koreanische Hersteller Nexen Tire liefert den Sportreifen N’Fera Sport künftig als Serienbereifung. 

ix3 fährt ab Werk auf N’Fera Sport

Recht und Versicherung im Fuhrpark

Ein Schlagloch kann teure Schäden verursachen. Wie Fuhrparks im Schadenfall richtig reagieren, welche Versicherung greift und warum Ansprüche gegen Kommunen selten Erfolg haben.

Schaden durch Schlagloch – wer zahlt?

Corporate Carsharing für Firmenflotten

Poolfahrzeuge verursachen hohen Verwaltungsaufwand. Mit FleetShare bringt Europcar eine Corporate-Carsharing-Lösung nach Deutschland, die Buchung, Nutzung und Flottenmanagement digital bündeln soll.

Europcar bringt FleetShare nach Deutschland

Praxiswissen Elektro- und Hybridautos

E-Autos und Plug-in-Hybride dürfen in der Regel keine Starthilfe geben. Der Grund liegt in der 12-Volt-Technik – mit Risiken für Batterie und Bordnetz.  Was Dienstwagenfahrer beachten sollten.

Warum E-Autos keine Starthilfe geben sollten

Opel-Großauftrag im Carsharing

Der Carsharing-Anbieter Miles erweitert seine deutsche Flotte um 2.500 Hybridfahrzeuge der Stellantis-Marke Opel. Zum Einsatz kommen Corsa und Astra Sports Tourer.

Warum Opel für Miles interessant ist

2025 Battery Performance Index

Ein aktueller Batterie-Report mit über 8.000 Tests belegt hohe Restkapazitäten auch bei älteren Elektroautos. Laufleistung allein ist kein verlässlicher Indikator für den Batteriezustand.

E-Auto-Akkus halten länger als gedacht

Die größten Fehler bei der Dienstwagen-Nutzung

Vorsicht, das ist als Dienstwagenfahrer verboten

Cupra im Wundex-Fuhrpark

Dienstwagen als Job-Magnet

Custom Bus

Rollendes Büro

Winterreifen: O-bis-O ist nur eine Faustregel

Warum 7 Grad der bessere Anhaltspunkt sind

Dienstwagen zwischen Steuer und Praxis

Warum Plug-in-Hybride mehr CO₂ ausstoßen

Die Wissenschaft hinter dem Steinschlag

Warum jeder Steinschlag zur Gefahr werden kann

Ladeinfrastruktur im Fuhrpark

Wann sich Outsourcing beim Ladepark lohnt

Dienstwagen zu Hause laden

Boehringer bündelt Heimladen zentral

Salzbergwerk Zielitz

Fuhrpark im Verborgenen

Betriebliche Mobilität

Dataport setzt auf CarSharing-Strategie

Farbtrends der Autokäufer

Was kommt, was geht?

DAT Report 2025

Warum Autos emotional sind

nativendo-infeed

Who is Who Pkw 2026

FOOT

CAD3

VW-Rückruf wegen Lenkung

Millionen Fahrzeuge müssen in die Werkstatt

Verkehrsunfall mit dem Firmenwagen

Diese Fehler nach dem Crash werden teuer

Continental-Wintertest bei -29 Grad in Schweden

Wenn Winterreifen an Grenzen kommen

Aktuelle Elektro-Transporter im Überblick

Diese neuen E-Modelle kommen fürs Gewerbe

Mehr Reichweite, neue Technik

Renault wertet den elektrischen Scenic ein Jahr nach Marktstart spürbar auf: Mit bidirektionalem Laden, One-Pedal-Fahren und Plug & Charge wird der Familien-Stromer deutlich alltagstauglicher.

Renault frischt Scenic E-Tech auf

Vom Warndreieck bis zur Schadenmeldung: Nach einem Verkehrsunfall gelten klare Pflichten. Wer einen Firmenwagen fährt, muss zusätzlich Fuhrpark, Halter und Vertragsvorgaben beachten.

Elektro-Kleinwagen im Test: Kia EV2

Der Kia EV2 nutzt seine kompakten Abmessungen geschickt aus und bietet überraschend viel Platz. Im Test fallen zudem Details auf, die man bei einem Elektro-Kleinwagen nicht unbedingt erwartet.

Kleiner Akku, mehr PS: ab 22.353 Euro

EuGH-Urteil zu mobilen Beschäftigten

Wer vom vorgeschriebenen Treffpunkt im Firmenfahrzeug zu wechselnden Einsatzorten fährt, kann bereits Arbeitszeit leisten. Der EuGH zieht dabei klare Grenzen zum normalen Arbeitsweg.

Wann Fahrzeit als Arbeitszeit zählt

firmenauto test drive 2026 Modelle

E-Mobilität, Digitalisierung, neue Modelle: Das Event für Fuhrparkleiter bietet Fahrpraxis, Fachwissen und neue Kontakte. Für die Herbstour erwarten wir rund 35 Modelle. Jetzt kostenfrei anmelden.