Peugeot hat seinen Hochdachkombi Rifter aufgehübscht. Das E-Modell kommt nun weiter, damit wird das E-Fahrzeug interessanter für Firmen-Fuhrparks.
Peugeot spendiert seinem batterieelektrischen Hochdachkombi e-Rifter eine Auffrischung. Für den Vortrieb sorgt weiterhin die bekannte Stellantis-Antriebseinheit aus einem 136 PS starken E-Motor und einer 50 kWh großen Batterie, die auch bei den Rifter-Schwestermodellen Opel e-Combo, Citroen e-Berlingo und Fiat e-Doblo zum Einsatz kommt. Die nun serienmäßige Wärmepumpe verbessert die Reichweite: 320 statt 270 Kilometer sollen möglich sein.
50 km mehr Reichweite
Die überarbeiteten Fahrzeuge sind an einem neuen Kühlergrill samt neuen Markenlogo sowie der Lichtsignatur mit den drei Krallen zu erkennen. Innen gibt es unter anderem ein neues, beheizbares Lenkrad sowie eine geänderte Armaturentafel. Das Kombiinstrument und der zentrale Touchscreen sind nun 10 Zoll groß.
Peugeot E-Transporter
Reichweite steigt und neue Optik
Wie gehabt bietet Peugeot den e-Rifter in zwei Längen (4,40 und 4,75 Meter) und mit zwei seitlichen Schiebetüren an. Optional ist er als Siebensitzer erhältlich. Der Marktstart des überarbeiteten Modells dürfte im Frühjahr erfolgen, die Preise werden wohl steigen. Aktuell ist der e-Rifter ab rund 35.300 Euro netto zu haben.
