Der Markt für Transporter unter 3,5 Tonnen wächst. Mit einen Zuwachs von 19 Prozent liegt Südamerika vorn. Doch auch in den übrigen Weltregionen werden immer mehr der flinken Transportmittel abgesetzt – nämlich China (plus 5,5 Prozent), Japan plus 7 Prozent, USA plus 8,2 Prozent).
Insgesamt wurden 2013 vier Prozent mehr Fahrzeuge als im Vorjahr gebaut, nämlich 17,7 Millionen Stück. Das sagte Ford-Chef Bernhard Mattes. Der Trend hin zu Megacities und der laut Mattes gigantische Boom des Online-Handels sorgen für die stetig steigende Nachfrage. Auch Überlandverkehre nehme in diesem Segment zu, weil Flexibilität in der Logistik immer mehr verlangt werden. Das würde auch für eine zunehmende Differenzierung bei den Nutzfahrzeuggrößen führen. Entscheidend für globalen Erfolg sei daher die One-Ford-Strategie. Die vergleichsweise volumenschwächeren Nutzfahrzeuge auf Plattformen aufzusetzen, die sie sich mit den volumenstarken Pkw teilen. Zudem werden alle Modelle weltweit angeboten. Beides sorgt für entsprechend attraktive Produktionskosten. Das Ford-Telemmatik-System Crew Chief indes soll für sinkende Betriebskosten und Transparenz bei Flottenbetreibern sorgen. Ford-Chef Mattes ist jedenfalls vom komplett aktualisierten Nutzfahrzeugangebot überzeugt und will mit der Marke im Markt bis zum Jahr 2016 um 65 Prozent wachsen von 260.000 in Europa verkauften Nutzfahrzeugen auf 430.000 Einheiten.
