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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Reiseplanung

Streetscooter

Michael Specht (Spotpress) (Seite 3) - firmenauto

MichaelSpecht (SPX)

Ladeinfrastruktur zählt nur, wenn sie lädt

Für Fahrer mit leerem Akku zählt nicht die installierte Ladeleistung, sondern ein funktionierender Ladepunkt. Wo sich Theorie und Nutzbarkeit trennen, erklärt Lorenz Schagemann, Experte von Mer. 

Warum Verfügbarkeit allein nicht reicht

Fuhrparkmanagement Avrios

Avrios erweitert sein Corporate-Carsharing-Add-on um Kalenderbuchung, Freigabemodelle und Fahrtenbuch-Integration. Das soll Poolfahrzeuge leichter nutzbar und transparenter machen. 

Corporate Carsharing erweitert für Poolbuchung

Günstig Laden - so geht Energy Sharing

Mit Energy Sharing rückt lokal erzeugter Strom näher an Unternehmen und Kommunen. Parkflächen könnten dabei eine größere Rolle spielen – wenn Technik, Verträge und Netzprozesse passen.

Parkplätze werden zur Energiefläche

Zukunft der Mittelklasse

Modelloffensive aus Ingolstadt: von Elektromodellen bis Verbrennern - Audis neue Modellvielfalt setzt Maßstäbe in Technik und Design.

Audis größte Modelloffensive aller Zeiten

Renault auf der Mondial de l’Auto 2024

Renault präsentiert auf der Mondial de l’Auto 2024 sieben Weltpremieren, darunter den vollelektrischen Renault 4 und Concept-Cars wie die Coupé-Limousine Embléme.

Neue E-Modelle und Weltpremieren

Fiat Markenausblick

Fiat plant künftig für alle Modelle die Smart-Car-Plattform von Stellantis zu nutzen. Jedes Modell soll sowohl als Mildhybrid als auch in einer vollelektrischen Variante (BEV) erhältlich sein.

Bald nur noch E-Autos?

Interview Hyundai Deutschland-Chef

Mit dem Santa Fe etabliert sich Hyundai im Preissegment oberhalb von 50.000 Euro. Für weniger als die Hälfte kann man bei den Koreanern aber künftig schon elektrisch fahren.

"City-Stromer kostet unter 25.000 Euro"

Fahrbericht VW ID.7 GTX

Der ID.7 GTX ist die stärkste E-Limousine im Portfolio von VW. Wie sich das auf Verbrauch, Reichweite und Fahrspaß auswirkt, zeigt der Fahrbericht mit technischen Daten, Preisen und Bildergalerie.

So fährt die stärkste E-Limousine

Fahrbericht Peugeot E-5008

Den Peugeot 5008 gibt es erstmals vollelektrisch. Welche Neuerungen an Bord sind und wann die Long-Range-Variante kommt, klärt der Fahrbericht mit technischen Daten zu allen vier Modellen.

Einer der wenigen Siebensitzer-SUV

Seat

Zwar haben manche Fuhrparkverantwortliche Seat schon abgeschrieben, doch das Gegenteil stimmt: Die Verkaufszahlen peilen ein Rekordniveau an – und ein Elektromodell bahnt sich an.

Im Schatten von Cupra

Markenausblick VW

Das Geld bei VW verdienen derzeit Verbrenner wie Golf, Passat und Tiguan. Nun soll die Modellpalette erweitert werden – um einen bislang verschmähten Antrieb. 

Wolfsburg im Hybridmodus

Cupra Tavascan

Das SUV-Coupé Tavascan ist das zweite vollelektrisches Modell von Cupra nach dem Born. Es soll besonders über Fahrdynamik und Design punkten. Ein erster Fahrbericht mit Preisen und technischen Daten.

Alles, nur nicht mainstream

Vorstellung Opel Frontera

Mit dem Frontera sortiert Opel sein Portfolio neu. Das deutlich größere und zum SUV mutierte Modell ersetzt den Kleinwagen Crossland. Auch eine Elektroversion wird es geben.

Alter Name, neues Auto

Fahrbericht Lexus UX 300h

Nach fast sechs Jahren, erhält das Kompakt-SUV Lexus UX eine Modellpflege mit mehr Leistung, mehr Konnektivität und mehr Sicherheit. Das Design bleibt, allerdings wie es war.

Nur die inneren Werte

Vorstellung Opel Grandland

Im Herbst kommt die zweite Generation des Opel Grandland. Das SUV wächst deutlich. Eine neue Plattform ermöglicht erstmals einen rein elektrischen Antrieb, es gibt auch einen Plug-in-Hybriden.

Er zeigt Größe

Fahrbericht Skoda Kodiaq

Skoda startet mit der zweiten Generation des Kodiaq. Das Modell bleibt Flaggschiff im SUV-Portfolio, wuchs in der Größe, wurde deutlich digitaler und kommt erstmals auch als Plug-in-Hybrid.  

Der moderne Allrounder

Ausblick Maserati

Vor wenigen Jahren noch nahezu undenkbar: Ausgerechnet Maserati macht Druck beim Wandel zur Elektromobilität. Schon in vier Jahren soll kein Verbrenner mehr unter einem neuen Modell stecken.

Mit Vollgas in Richtung Strom

Markenausblick Audi

Kommt dieses Jahr die Wende? Lange stellte Audi seine Kunden auf die Geduldsprobe. Doch 2024 soll es Schlag auf Schlag gehen. Das erwartet die Kunden.

Audi will endlich durchstarten

Fahrbericht Maserati Grecale Folgore

Maserati baut zielstrebig sein Modellportfolio um. Nach dem elektrischen GranTurismo folgt im Mai der Grecale Folgore. Etwas Besseres hätte dem italienischen SUV nicht passieren können.

Italienisch für Fortgeschrittene

Markenausblick Porsche

Wie kaum ein Sportwagenhersteller forciert Porsche den Umbau auf Elektroantrieb. 2027 sollen sechs von sieben Baureihen mit Strom fahren. Ende 2030 will man 80 % aller Neuwagen als E-Auto ausliefern.

Schwäbische Evolution

Modellausblick Great Wall Motor (GWM)

Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor (GWM) sortiert. Amüsante Modellbezeichnungen wie Coffee und Funky Cat verschwinden. Präsentieren will man sich mit den Produktlinien Ora und Wey.

Seriöse Modell-Bezeichnungen

Mercedes

Die erste Phase seiner EQ-Strategie hat Mercedes weitgehend abgeschlossen. Jetzt entwickelt der Hersteller neue Elektro-Architekturen. Welche Modelle davon profitieren.

E-Transformation geht in Phase 2

Fahrbericht VW ID.7

Die Mittelklasse-Limousine ID.7 soll vor allem Vielfahrer ansprechen, die zuvor im Passat Diesel gesessen haben. Der ID.7 wurde auf hohen Reisekomfort ausgelegt und soll bis zu 621 km Reichweite schaffen.

Reisekomfort für Vielfahrer

Fahrbericht Opel Corsa Electric

Opels Bestseller Corsa erhält sein erstes Facelift. Die Modellpflege ist mit Design, Technik und Infotainment so umfangreich, dass der Rüsselsheimer Autobauer sogar vom "neuen" Corsa spricht.

Deutlicher Unterschied

Porsche Macan electric

Testfahrt mit Prototyp Porsche Macan electric. Was sich alles ändert.

Neue Generation nur mit E-Antrieb

Mehr E-Modelle, weniger mit konventionellem Antrieb – Volkswagen ordnet sein Portfolio neu. Dabei bleiben einige Modelle auf der Strecke. Welche Rolle Cyber-Security und Euro 7 dabei spielen.

Keine neuen Verbrenner

Portfolio von Renault

Renault setzt verstärkt auf elektrische und elektrifizierte SUV. Außerdem steht die Neuauflagen zweier Legenden, R5 und R4, als Stromer kurz vor ihrer Markteinführung.

Es wird elektrisch

Fahrbericht: Mercedes CLE

Zwei waren auf Dauer eines zu viel. Aus den beiden Coupés der C- und E-Klasse formt Mercedes die neue Baureihe CLE. Sie startet ab November. Im nächsten Frühjahr folgt das CLE Cabriolet.

Michael Specht (SPX)