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Michael Specht (Spotpress) | firmenauto

MichaelSpecht (SPX)

Toyota Land Cruiser auf Island

Mit 35-Zoll-Reifen durchs Hochland: Islands Pisten verlangen dem Toyota Land Cruiser viel ab. Eine Etappe endet anders.

Wie weit kommt der Land Cruiser wirklich?

Taxifahren: Rechte, Pflichten, Irrtümer

Ein Taxi ist mehr als ein Wagen mit Fahrer: Vom Pflichtfahrgebiet über die Wahl am Taxistand bis zum Festpreis gelten Regeln, die viele Fahrgäste nicht kennen. Was stimmt wirklich?

Taxi: Was Fahrgäste wissen sollten

Elektro-Allrad mit zwei Antrieben

Ein Elektromotor vorn, einer hinten: Dual-Motor-Systeme verteilen ihre Antriebskraft flexibel zwischen den Achsen. Das verbessert die Traktion, doch der technische Mehraufwand hat seinen Preis.

Dual-Motor: Was zwei E-Motoren bringen

Elektro-SUV Range Rover Sport Electric im Test

Der Range Rover Sport Electric startet mit bis zu 550 PS und großer Batterie. Bei der ersten Fahrt zeigt sich, ob der Elektroantrieb zum sportlichen Anspruch und zum Luxus-SUV passt.

Lautlos, aber beim Überholen so schnell wie der V8

Zeekr fordert Europas Luxusklasse heraus

Zeekr fordert mit dem 9X die europäische Luxusklasse heraus. Das SUV kombiniert ungewöhnliche Hybridtechnik mit enormer Leistung und einem Innenraum, der selbst Bentley-Kunden überraschen dürfte.

Zeekr 9X: Dieser Luxusliner kommt aus China

Mini Countryman Untamed Edition im Fahrbericht

Die Untamed Edition gibt es als Benziner, Diesel und Elektroauto für 3.950 Euro Aufpreis. Die Pirelli-Geländereifen auf 19-Zoll-Felgen gehören in Deutschland aber nicht zur Serienausstattung.

Offroad-Paket für 3.950 Euro, Geländereifen extra

Test: Lexus ES: Business-Limousine elektrisch

Der Diabolo-Grill ist Geschichte, im Fond wartet eine ausfahrbare Ottomane. Beim Akku des ES 350e bleibt Lexus unter der Konkurrenz – dafür liegt die Leasingrate für Firmen bei monatlich 519 Euro.

Global Topseller, in Deutschland bisher nur Nische

Range Rover Electric

Beim Range Rover Electric blieb kaum ein Stein auf dem anderen. Neue E-Motoren, riesiger Akku und aufwendige Tests sollen den Luxus-SUV für den Elektrostart fit machen – mit Folgen.

Der Luxus-SUV wird vollelektrisch

Mercedes legt sein Kompakt-SUV neu auf

Der neue Mercedes GLA wächst deutlich, setzt zunächst allein auf Elektroantrieb und bringt ein neues Cockpit mit. Warum selbst die A-Klasse nun doch wieder in die Kompaktfamilie zurückkehrt.

Der GLA wächst – und streicht den Diesel

IM5 und IM6 starten mit 800 Volt

Mit IM5 und IM6 will MG in die Premiumklasse. Beide Elektroautos bieten 800-Volt-Technik, Allradlenkung und bis zu 710 Kilometer Reichweite. Der Vertrieb läuft über das bestehende Händlernetz.

MG IM5 und IM6 starten in die Oberklasse

Toyota: Pickup mit Diesel und BEV

Toyota erneuert den Hilux und hält am Diesel fest. Gleichzeitig startet der Pickup erstmals als Elektroversion. Das bringt leises Fahren, aber auch Grenzen bei Last und Reichweite.

Warum der neue Hilux elektrisch wird

Mercedes S-Klasse bekommt großes Update

Mercedes spricht vom umfassendsten Update innerhalb einer S-Klasse-Generation. Außen bleibt die Limousine vertraut, doch im Cockpit, bei Software und Assistenz ändert sich einiges.

Mehr Luxus, mehr KI - und was sich noch ändert

Peugeot 408 Facelift

Peugeot schärft den 408 optisch nach und bietet ihn auch als E-Version an. Der Stromer punktet mit Komfort und Verbrauch, muss sich beim Schnellladen aber erklären.

Schön schräg, aber lädt er schnell genug?

Vorstellung Citroën Ë-C3 Urban Range

Der Citroën Ë-C3 Urban Range soll den Einstieg in die E-Mobilität erleichtern - und senkt mit kleinerer Batterie den Preis des Ë-C3 deutlich. Doch wie stark leidet die Reichweite? Und lohnt sich das?

Günstiger Einstieg mit Schwäche beim Laden

Mercedes frischt den EQS gründlich auf

Der EQS galt einst als Vorzeige-Stromer, tat sich am Markt aber schwer. Jetzt schärft Mercedes Technik, Laden, Reichweite und Bedienung nach – und startet einen neuen Anlauf. 

Reicht das Update für ein Comeback des E-SUVs?

Fahrbericht Lucid Gravity: Luxus trifft Leistung

Lucid bringt sein großes Elektro-SUV jetzt auch nach Europa. Der Gravity zielt auf Fahrer mit Platzbedarf, hoher Reichweite und viel Leistung – und damit auch auf den Dienstwagenmarkt. 

Wie gut taugt das Elektro-SUV als Dienstwagen?

Mercedes Elektro-Offensive mit C-Klasse

Mit neuer Plattform, 800-Volt-Technik und starkem Antrieb will Mercedes verlorenes Terrain zurückholen. Die elektrische C-Klasse will mit Komfort, Reichweite und Performance punkten.

BMW i3 bekommt neue Konkurrenz aus Stuttgart

Fahrbericht: Elektro-Kleinwagen

Renault bringt den Twingo als erschwingliches Elektroauto zurück auf die Straße. Mit cleverem Raumkonzept und moderner Technik zielt er auf die urbane Mobilität der Zukunft.

Renault Twingo wird zum urbanen Game Changer

Neuer Elektro-Premiumansatz aus China

Mehr Platz, mehr Komfort, schnellere Ladezeiten: Xpeng überarbeitet den P7 komplett. Der neue P7+ soll endlich im hart umkämpften Elektro-Markt überzeugen – mit klarer Premium-Ausrichtung.

Ist der neue Xpeng P7+ besser als der VW ID.7?

Toyota Elektro-Offensive

Mit dem C-HR+ erweitert Toyota seine Elektrostrategie: neue Plattform, bis zu 343 PS und solide Ladeleistung. Kann der Stromer im hart umkämpften Segment überzeugen?

C-HR+: Reichweite trifft Effizienz

MG startet im Familien-SUV-Segment

Mit dem MGS6 EV rückt MG ins größere SUV-Segment vor. Der Stromer bietet viel Platz, starke Serienausstattung und ordnet sich preislich unter vielen Rivalen ein – aber reicht das gegen die Konkurrenz?

MGS6 EV setzt auf Platz und Ausstattung

Fahrbericht Mercedes GLC Elektro

Mercedes braucht im wichtigen SUV-Segment einen Treffer. Der neue elektrische GLC soll genau das liefern – mit neuer Technik, hoher Ladeleistung und viel Komfort. Alle Fakten im Fahrbericht.

Kann der Elektro-SUV die EQ-Wende bringen?

Update für die Kompaktklasse von MG

Der MG4 EV zählt zu den erfolgreichsten E-Autos aus China. Jetzt bekommt er ein Update mit neuer Batterie, mehr Reichweite und verbessertem Innenraum . Doch nicht alles überzeugt im Alltag.

MG4 EV mit mehr Reichweite & besserem Innenraum

Mazdas neue Modellstrategie

Nach zögerlichem Start in die E-Mobilität justiert Mazda seine Modellstrategie. Kooperationen, neue Plattformen und bewährte Baureihen sollen Spagat zwischen Transformation und Markentreue ermöglichen

Zwischen Elektro, Hybrid und Klassiker

Kompakt, elektrisch, europäisch

Mit dem EV2 positioniert Kia einen kompakten Elektro-SUV für Europa. Raumkonzept, Ladeoptionen und Technik zielen auf neue Nutzergruppen - auf Flotteneinsätze im urbanen Umfeld.

Kia EV2 bringt Bewegung ins B-Segment

Elektro-Pick-up für Europa

Mit der neuen Generation des Hilux wagt Toyota einen Schritt nach vorn. Erstmals ergänzt ein vollelektrischer Antrieb das Angebot – zugeschnitten auf europäische Einsätze und Nutzungsprofile.

Toyota Hilux kommt erstmals als Stromer

Mehr Antriebe, neue Plattformen

Der Stellantis-Konzern verabschiedet sich von seiner kompromisslosen Elektro-Strategie. Flexible Plattformen und neue Partnerschaften sollen Marken stabilisieren und Kunden mehr Wahl lassen.

Stellantis öffnet sich für Hybrid und Verbrenner

Negative Emission Vehicle

Mazda entwickelt ein mobiles System zur CO2-Abscheidung direkt im Auto. Wie die Technik funktioniert, wo sie getestet wird und welche offenen Fragen für Flotten entscheidend bleiben.

Michael Specht (SPX)