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firmenauto

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Ladeinfrastruktur

Michael Specht (Spotpress) (Seite 4) - firmenauto

MichaelSpecht (SPX)

Dataforce-Ranking Minicars im Flottenmarkt

Die Kleinsten bleiben gefragt: Der Toyota Aygo X baut seine Führung im Flottenmarkt aus, dahinter mischen bekannte Namen und Stromer neu. Welche zehn Modelle vorne liegen, zeigt die Bildergalerie.

Drei Verbrenner liegen vor E-Kleinwagen

VW setzt auf neue Hybridstrategie

VW baut seine Hybridstrategie aus: Ein neuer Vollhybrid mit drei Motoren soll deutliche Verbrauchsvorteile bringen. Technische Details gibt es bereits, doch wichtige Daten fehlen noch.

Neue Vollhybrid-Modelle mit drei Motoren geplant

Vehicle-to-Load (V2L) verständlich erklärt

Vehicle-to-Load macht das Elektroauto zur mobilen Steckdose: Wie V2L funktioniert, welche Geräte sich anschließen lassen und warum die Technik für Fuhrparks und Dienstwagenfahrer interessant wird.

So wird das E-Auto zur Steckdose

Audi Markenausblick

Audi bringt ab Ende 2023 und 2024 acht neue Modelle auf den Markt, davon sind fünf vollelektrisch. Lohnt sich das Warten für Firmen-Fuhrparks? 

Schlag auf Schlag

Vorstellung des Lexus LBX

Toyotas Nobelmarke Lexus vergrößert die Produktpalette – nach unten. Neues Einstiegsmodell wird Anfang 2024 der LBX. Den City-Crossover soll es ausschließlich als Hybrid geben. Was sonst noch wichtig ist. 

Neues Crossover Einstiegsmodell

Modellausblick: VW ID

Die Elektro-Familie von Volkswagen wächst. Bis 2026 sollen zehn neue ID-Modelle zum Portfolio der Wolfsburger Automarke gehören. Sogar einen Kombi wird es geben.

Wolfsburger Familienplanung

Opel Corsa Facelift

Opel pimpt den Corsa auf: Am auffälligsten ist das neue Vizor-Gesicht, wie es ähnlich bereits Mokka oder Astra haben. Was sich sonst noch alles ändert, erfahren Sie hier im Detail. 

Komplett neues Outfit

Erster Fahrbericht

Im Herbst kommt die nächste Generation der Mercedes E-Klasse auf den Markt. Wie sich die Business-Limousine weiter entwickelt hat, erfahren Sie hier. 

Neue Generation E-Klasse

Markenausblick Jaguar

Jaguar wandelt sich zu einer teuren Elektromarke. Zukünftig soll das Portfolio aus nur noch drei Modellen bestehen. Den Anfang macht 2025 eine Luxuslimousine. Lässt der Hersteller alle anderen Modelle auslaufen?

Künftig ohne SUV?

Premiere VW ID.7

Jetzt wird es interessant für Vielfahrer: VW hat sich beim ID.7 mächtig ins Zeug gelegt. Immerhin sollen nach WLTP-Norm fast 700 Kilometer Reichweite drin sein. Was den ID.7 sonst noch ausmacht.

Auch für lange Touren

Mazda CX-60 Diesel

Mazda ist bekannt dafür, eigenwillige Wege zu gehen. Wo andere nur noch den Elektromotor im Blick haben, kommen die Japaner mit einem Reihensechszylinder-Diesel ums Eck. Das Aggregat treibt künftig das Topmodell CX-60 an 

Dieselantrieb fürs Topmodell

Markenausblick Porsche

Porsche macht Tempo bei der Elektrifizierung, selbst der 911 erhält einen Hybridantrieb. Was sonst noch alles kommt - oder auch nicht.

Rekordverdächtiges Portfolio

Opel GSe

Für die stärksten Varianten seiner elektrischen und elektrifizierten Modelle nutzt Opel künftig seine legendären Buchstaben GSE. Sie wird zu einer Submarke ausgebaut. Den Anfang machen Astra und Grandland.

Mit altem Kürzel in eine neue Ära

Markenausblick Nio

Erst kürzlich startete die chinesische Marke Nio in Deutschland mit der elektrischen Business-Limousine ET7. In den kommenden zwei Jahren soll das Portfolio deutlich aufgestockt werden.  

Den Premium-Markt im Visier

Fahrbericht: Peugeot 408

Peugeot erweitert sein Portfolio um das Crossover-Modell 408. Beim Design zeigen sich die Franzosen recht progressiv. 

Schräger Charme

Markenvorschau Renault

Renault verzeichnet in Deutschland sackende Verkaufszahlen. Als Hoffnungsträger gilt der Austral. Gleichzeitig machen die Franzosen Tempo bei der E-Mobilität.

Raus aus dem Tal

Jeep Avenger

Unterhalb des Renegade schickt die US-Marke Jeep Anfang 2023 sein erstes elektrisches Modell an den Start, den Avenger. Das City-SUV soll in Europa schon bald zum bestverkauften Jeep avancieren.

Klein und nur elektrisch

Markenausblick BMW

Mit dem neuen X1 bietet BMW dem Kunden erstmals vier unterschiedliche Antriebskonzepte im Kompaktsegment an. Nächster X2 und Einser könnten das gleiche Technik-Layout übernehmen.

Mehr Strom für kleine Modelle

Markenausblick Vinfast

Aus Vietnam in die Welt. Die asiatische Marke Vinfast schwenkt komplett auf Elektroantrieb um. Der Vertrieb setzt vor allem auf die Märkte in Europa und in den USA. In Deutschland planen die Vietnamesen sogar eine Fabrik.

Europa im Visier

Fahrbericht Cadillac Lyriq

Cadillac bringt mit dem Lyriq seinen ersten Stromer nach Deutschland. Das fünf Meter lange Crossover-Modell tummelt sich in der Klasse von Mercedes EQS SUV, Audi e-tron und BMW iX. Alle Details im Fahrbericht und der Bildergalerie.

Game Changer für Cadillac

Modellpolitik Jeep

Anfang 2023 bringt Jeep ein kleines City-SUV auf den Markt, das erste Elektroauto der amerikanischen Geländewagen-Marke. In den kommenden Jahren sollen weitere Stromer folgen – auf Plattformen der europäischen Mutter Stellantis.

Die Zukunft ist elektrisch

Planungen von Toyota

Toyota will seine Beyond-Zero-Familie in Deutschland auf sieben Elektromodelle ausbauen. Dennoch bleibt der Hybridantrieb bei der japanischen Marke der dominierende Part.

Etwas Elektro, viel Hybrid

Aus Odin Automotive wird B-ON

Neuer Name, neues Profil, neue Kooperation. die Holding Odin Automotive, nennt sich ab sofort B-ON. Und der Streetscooter bekommt Nachwuchs.

Der Streetscooter lebt weiter

So plant Audi die nächsten Jahre

Audi sieht seine Zukunft verstärkt bei elektrischen Luxusmodellen. Für China haben die Ingolstädter sogar einen ganz besonderen Stromer in petto.

Mehr Luxus, mehr China

Vorstellung Mercedes EQS SUV 2022

660 Kilometer Reichweite, 550 PS: Mercedes stellt dem EQS einen mächtigen Elektro-SUV zur Seite.

Erste Fakten zum Luxus-SUV

Die Zukunft von Alfa Romeo

Alfa-Romeos neuer Chef Jean-Philippe Imparato will die italienische Traditionsmarke fit für die Zukunft machen. Elektrifizierung hat Priorität. Bis 2026 soll jedes Jahr ein neues Modell erscheinen. Manches erhält vielleicht sogar einen alten Namen.

Mehr SUV, mehr Elektro

Plug-in-Hybride von VW

VW wird 2023 seine Plug-in-Hybridtechnik ein letztes Mal updaten. Geplant sind Reichweiten bis zu 100 Kilometer sowie eine deutlich schnellere Ladefähigkeit.

Mehr Reichweite geplant

Zukunftsausblick Nissan

Nissan treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette in Europa massiv voran, geht dabei aber einen Sonderweg: Die Japaner setzen ausschließlich auf Elektroautos, Plug-in-Hybride werden die Kunden nicht kaufen können.

Michael Specht (SPX)