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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

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Rudolf Huber | firmenauto

RudolfHuber (SPX)

Die Rückkehr einer Auto-Ikone

Die Ente kehrt zurück: Citroën plant einen elektrischen 2CV mit vertrauten Details, kompakten Maßen und einem ehrgeizigen Preisziel. Was der Prototyp über das Serienmodell verrät.

Citroën 2CV: Die Ente wird elektrisch

Neue Einstiegsversion für den Opel Astra

Opel ergänzt den Astra um die günstigere Ausstattung Start – für Fünftürer und Kombi, auch mit Elektroantrieb. Was Käufer dafür bekommen und warum sich der Blick auf die Version Edition lohnt.

Astra „Start“: Wo Opel jetzt spart

Neuer Hyundai Tucson: Kompakt-SUV ab 2027

Neu ist ein Assistent, der rückwärts den zuvor vorwärts gefahrenen Weg nachlenkt – hilfreich in engen Tiefgaragen. Mit Anhängerkupplung kommt eine Rangierhilfe dazu, gezogen werden bis zu 1.910 kg.

Hyundai Tucson: kantiger, größer, digitaler

Michelin-Test in Lappland: Eis, Schnee und Matsch

Nach dem Test im Norden Finnlands ist klar: Spezielle Winterreifen bleiben für bestimmte Regionen sinnvoll. Wo der Ganzjahresreifen reicht und welchen Michelin für schwere E-Autos empfiehlt.

Ganzjahresreifen kommt dem Winterpneu sehr nahe

Mercedes EQS mit Steer-by-Wire auf Alpenpässen

Mercedes bringt Steer-by-Wire in den EQS. Auf Penser Joch und Jaufenpass zeigt der Prototyp mit Yoke, wie sich die elektrische Lenkung in engen Kehren anfühlt – und was sich verändert.

170 statt 540 Grad Lenkwinkel: Umgreifen ist passé

Continental-Wintertest bei -29 Grad in Schweden

Continentals Reifentest auf Eis und Schnee zeigt: Je älter und abgefahrener, desto größer die Schwächen - schon vier Millimeter Restprofil zeigen Grenzen, ab zwei Millimetern geht kaum noch etwas.

Wenn Winterreifen an Grenzen kommen

Mercedes-Benz Vans auf der IAA

Mercedes zeigt auf der IAA nicht nur unterschiedliche eSprinter- und eVito-Lösungen, sondern erweitert sein Angebot um digitale Services, Ladeplanung und den neuen elektrischen VLE.

Was Mercedes für seine Transporter plant

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger 4xe und Compass 4xe treten auf einem anspruchsvollen Offroad-Parcours an. Dabei zeigen sich Unterschiede bei Antrieb, Abmessungen und Einsatzprofil der beiden Jeep-Modelle.

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Fahrbericht Fiat 600 mit 100-PS-Benziner

Der Fiat 600 Benziner startet deutlich günstiger als die Hybridversionen. Im Fahrbericht zeigt sich, wo er überzeugt – und wann sich der Aufpreis für elektrifizierte Technik rechnet.

Warum der günstige Einstieg überzeugt

Mit dem Peaq kommt Skodas größtes E-SUV

Skoda platziert den Peaq oberhalb des Kodiaq. Das große Elektro-SUV bietet viel Raum, bis zu 642 Kilometer Reichweite und Preise ab 42.000 Euro (netto), setzt aber auch auf ein umstrittenes Detail.

642 km Reichweite und ein Türgriff-Thema

Subarus Elektro-Neustart mit Kompakt-SUV

Der Subaru Uncharted, ein Kompakt-SUV auf Toyota-Basis, ist der erste wichtige Schritt in die Elektro-Zukunft der Marke. Er beeindruckt mit überzeugenden Fahreigenschaften und praxisnahen Reichweiten.

Erster Fahrbericht des Uncharted

Ganzjahresreifen: Interview mit Michelin-Experten

Viele Firmen-Fuhrparks prüfen den Wechsel auf Ganzjahresreifen. Frederic Sarazin, technischer Leiter Winterreifenentwicklung bei Michelin, erklärt, warum Kosten, Fahrprofil und Sicherheit zählen.

„Nicht mehr nur ein Kompromiss“

Erste Vorstellung vom neuen Hyundai Ioniq 3

Der Hyundai Ioniq 3 soll die Lücke zwischen Inster und Kona Elektro schließen. Warum der kompakte Stromer mit durchdachtem Raumkonzept, zwei Akkus und V2L für Flotten interessant werden könnte.

Kleiner Stromer mit 490-km-Versprechen

Denza Z9GT: Preise, Daten und Marktstart

Bis zu 1.500 kW Ladeleistung, Krabbengang, Luftfahrwerk und über 1.100 PS: Der Denza Z9GT will die Oberklasse aufmischen. Jetzt nennt die BYD-Marke Preise, Daten und den Deutschland-Start.

Luxus-Stromer mit 1.156 PS und Krabbengang

Faclift für weltbestseller Toyota RAV4

Der meistverkaufte SUV der Welt startet in die nächste Runde. Toyota hält am Format fest, legt aber bei Software, Antrieben und Ausstattung sichtbar nach.

SUV legt bei Technik und Reichweite nach

GLS zeigt mehr S-Klasse

Der überarbeitete Mercedes GLS rückt optisch näher an die S-Klasse, legt digital nach und verspricht mehr Komfort. Einige Details dürften für Diskussionen sorgen. Alle Infos mit Bildergalerie.

Mehr Luxus, mehr Technik im Mercedes

BYD Atto 3 Evo im Test

Mit stärkerem Antrieb, größerem Akku und moderner Technik will der BYD Atto 3 Evo seine schwache Marktposition verbessern – und setzt dabei gezielt auf mehr Effizienz und Ausstattung.

SUV wird deutlich stärker

Facelift für Hyundais großes SUV Santa Fe

Der Hyundai Santa Fe kommt als Hybrid und Plug-in-Hybrid mit mehr Systemleistung und deutlich gestiegener Anhängelast. Ob das den großen Koreaner zum besseren Dienstwagen macht, zeigt der erste Test. 

Mehr Leistung, mehr Anhängelast – lohnt es?

Neuer Allrad mit mehr Traktion und Reichweite

Mit dem Hybrid-G 150 4x4 hebt Dacia den Duster technisch auf ein neues Niveau. Der Mix aus Hybrid, LPG und Allrad soll Reichweite, Effizienz & Geländetauglichkeit vereinen. Das zeigte sich in Marokko.

Dacia Duster Hybrid-G zeigt neue Offroad-Stärken

Neuer Kleinwagen mit modernem Hybridantrieb

Der Clio ist das meistverkaufte Renault-Modell überhaupt. Deshalb ruhen auf der Anfang des Jahres in Deutschland startenden sechsten Generation des Kleinwagens große Erwartungen. 

Clio 6.0: Was der E-Tech im Alltag leistet

Jeep modernisiert sein Kompakt-SUV

Das Kompakt-SUV von Jeep startet neu durch: Der Compass kommt zunächst als Mildhybrid und mit reinem E-Antrieb. Beim ersten Kennenlernen musste er zeigen, ob er wirklich wie versprochen den Maßstab fürs C-Segment neu definiert.

Neuer Compass soll im Flottenmarkt punkten

Hyundai frischt Elektro-Limousine auf

Mehr Akku, neue Optik und ein modernisierter Innenraum: Hyundai macht den Ioniq 6 fit für lange Strecken. Doch auf unserer Winter-Langstrecke zeigt sich, wie weit der E-Gleiter real wirklich kommt.

Ioniq 6 erhält mehr Akku und Reichweite

Fahrbericht über MG HS Hybrid+

MG bringt mit dem HS Hybrid+ eine attraktive Antriebsalternative. Der Vollhybrid punktet mit 224 PS, niedrigem Verbrauch und reichlich Komfort – eine interessante Option zwischen Benziner und Plug-in.

Vollhybrid zeigt überraschend niedrigen Verbrauch

Fahrbericht Leapmotor C10 ProMax AWD

Mit 598 PS, 800-Volt-Technik und sportlicher Allrad-Power greift der Leapmotor C10 ProMax AWD die E-SUV-Elite an – technisch stark, preislich attraktiv und mit viel China-Europa-Mut zur Lücke.

Elektrischer Dampfhammer mit 800-Volt-Technik

Entwicklung: Trend bei Scheinwerfern

Weniger Energie, mehr Komfort: Valeo zeigt, wie KI-Scheinwerfer das Licht situativ steuern und den Verbrauch senken. Was steckt hinter „Just in Light“ – und was heißt das für das Autolicht von morgen?

Wie KI das Autolicht verändert

Fahrbericht Kompkat-SUV Alfa Romeo Tonale Facelift

Klassische Alfa-Details, neues Selbstbewusstsein: Der überarbeitete Tonale zeigt mehr Stil, Feinschliff und Technik – vom Design bis zur Software. Und bleibt dabei emotional und eigenständig.

Tonale zeigt mehr Stil und Substanz

Fahrbericht  Coupé-SUV  DS N°4

Französisches Design trifft moderne Technik: Der neue DS N°4 verbindet Stil, Komfort und Elektropower. Wie schlägt sich das Konzept im Alltag – und was steckt wirklich hinter dem Premium-Anspruch?

Rudolf Huber (SPX)