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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer (Seite 6) - firmenauto

Klassiker

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer

Skoda Kodiaq 4x4 RS mit GTI-Motor im Test

Der Skoda Kodiaq RS bringt 265 PS, Allrad und viel Sound ins Familien-SUV. Im Test zeigt sich, wie viel Fahrspaß der GTI-Motor liefert – und welchen Preis man dafür an der Zapfsäule zahlt.

265 PS, Allrad und reichlich Durst

Warum alte Autos oft besser sind als ihr Ruf

Autos mit H-Kennzeichen schneiden bei der Hauptuntersuchung oft gut ab. Sieben Klassiker aus den 80er- und 90er-Jahren zeigen, warum einfache Technik, gute Pflege und Qualität den Unterschied machen.

Sieben Klassiker, die einfach nicht kaputtgehen

TÜV-Urteil, Technik und Gebrauchtwagenmarkt

Der Audi Q4 e-tron nutzt bewährte Konzerntechnik, bietet mehrere Leistungsstufen und überzeugt im TÜV-Report 2026. Wo der elektrische SUV punktet – und wo Interessenten genauer hinschauen sollten.

Audi Q4 e-tron als gebrauchter Stromer

Fahrzeuge : Klassiker

VW K 70

Erst im Herbst 1970 durfte sich der K 70 der Öffentlichkeit zeigen – mit VW-Emblem. Der K 70 konnte alles besser als der parallel gebaute VW 411/412.

Ungeliebter Nachwuchs

Dienstwagenklassiker Opel Kadett D

Der Opel Kadett D gilt als ziemlich langweilig. Dabei war seine Farbgebung für heutige Maßstäbe eher schräg: Metallic-beige-brauner Lack und ockerfarbene Sitzbezüge.

An vorderster Front

Dienstwagenklassiker Mercedes W 116

Ab 1972 war der W 116, besser bekannt als Mercedes S-Klasse, das Maß aller Dinge. Anfangs musste man jedoch bis zu 24 Monate warten ehe man sich hinter das edle Volant setzen durfte.

Vom Bock zum Gärtner

Peugeot 304

Zu den Zutaten des 1969 auf den Markt gebrachten Peugeot 304 gehörten viel Platz, bequeme Sessel, ein saharataugliches Lüftungssystem und zum ersten Mal Halogenscheinwerfer in der Mittelklasse.

Haute Cuisine für die Masse

Firmenwagenklassiker Matra Rancho

Der Matra Rancho war der erste Möchtergern-Offroader der Autogeschichte. Er war zwar nicht geländetauglich, sah aber dafür verdammt cool aus.

Offroader für den Supermarktparkplatz

Dienstwagenklassiker VW Fridolin

Gebaut wurde der VW Typ 147 im Auftrag der deutschen Post. Bekannt wurde das gelbe Sonderfahrzeug allerdings unter einem anderen Namen. 

Postanweisung

Geschäftswagenklassiker NSU Prinz

Der Prinz trug gerne Gletscherweiß, Capriblau, Derbyrot oder Jagdgrün. Im Gedächtnis geblieben ist allerdings am ehesten die Farbe Targa-Orange. 

Der kleine Prinz

Geschäftswagenklassiker Ford Capri

1969 kam der Ford Capri nach Deutschland. Die Ära von Ponycars wie dem Mustang war auf dem Höhepunkt und die Deutschen konnten nun endlich mitreiten.

Beau de Cologne

Firmenwagenklassiker Citroën Ami 6

Der Ami 6 von Citroën verwunderte zunächst die Welt. Dann wurde er zum Riesenerfolg. 1966 war er das meistverkaufte Auto Frankreichs. Und auch die Deutschen fuhren auf ihn ab.

Schräge Nummer

Firmenwagenklassiker Fiat 127

Eine Rostbeule macht Weltkarriere. Der Fiat 127 verkaufte sich etwa fünf Millionen Mal und wurde in Brasilien noch bis 1996 gebaut.

Lief gut

Firmenwagen-Klassiker Talbot Horizon

Mit dem Horizon wollte Chrysler auch in Europa Erfolg haben. Doch erst unter dem Markennamen Talbot kam der Wagen groß raus und wurde 1978 "Auto des Jahres".

Spätzünder

Dienstwagen-Klassiker VW Typ 4

400 Liter Gepäck passten in den Bug des Typ 4. Doppelvergaser und Standheizung trieben seinen Verbrauch in ungeahnte Höhen. Nach 370.000 gebauten Einheiten war Schluss mit lustig.

Nasenbär

Dienstwagen-Klassiker Chrysler Simca 160

Vier Namen, ein Auto: der Chrysler Simca 160. Er war ein Kind der gründlich schief gelaufenen Ehe von Chrysler und Simca.

Der amerikanische Franzose

Geschäftswagen-Klassiker VW Scirocco

Er war eine Revolution in Wolfsburg: Der Scirocco hatte als erstes Auto von VW einen wassergekühltem Frontmotor, Vorderradantrieb und eine Verbundlenkerachse hinten.

Windiger Bursche

Alternative Antriebe

Auf der Suche nach dem perfekten Antrieb gab es in der Geschichte Versuche mit Turbinen-, Raketen- und gar Atomantrieben. ecoFLEET präsentiert eine Rückschau auf die abenteuerlichsten ihrer Art.

Die wahnwitzigsten Antriebe der Geschichte

Alles zur Mercedes-Benz W124 Baureihe

Dienstwagen-Legende, die Maßstäbe setzte

Mercedes-Benz G-Klasse

Lebende Legende

50 Jahre Volvo 240

Sicherer, grüner, schneller

Rückblick 50 Jahre Mercedes-Benz W 123

Als Mercedes noch der Maßstab war

Geschäftswagenklassiker Lada Niva

Die Taiga-Trommel

50 Jahre Fiat 126

Italienische Sardinenbüchse

30 Jahre Audi A8 (D2)

Wie es Audi ins Kanzleramt schaffte

50 Jahre Opel Manta

Ladies first

50 Jahre Mercedes-Benz S-Klasse (W116)

Für Staats- und Konzernlenker

40 Jahre Volvo 760/740

Klare Kante

Dienstwagen-Klassiker Fiat Uno

Turiner Top Spieler

Oldtimerjahrgang 1996 im Trend

Modelle auf dem Sprung zum H-Kennzeichen

70 Jahre Alfa Romeo 1900

Mit Vollgas und Vielfalt in die Moderne

50 Jahre 12-Zylinder-Limousinen

Fünf vor zwölf

History

FOOT

CAD3

Großes Update für Opels Kompaktklasse

Astra-Facelift setzt klar auf Technik

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Neues Crossover-SUV von Kia

Kia Seltos tritt gegen VW T-Roc und Niro an

Dacia trotzt der Autokrise

Neue Modelle, starke Zahlen, clevere Strategie

Neue Modelle zwischen Verbrenner und Strom

Vom überarbeiteten Opel Astra bis zu neuen Elektro-Kompakten von Kia und Hyundai: 2026 bringt frischen Schwung ins klassische Golf-Segment – jenseits von SUV und Crossover. Ein Überblick.

Diese Kompakten bringen das Golf-Segment zurück

Fahrbericht Opel Grandland Electric Ultimate AWD

Im Sommer unscheinbar, im Winter überzeugend: Der elektrische Opel Grandland mit Allradantrieb beweist auf alpinen Straßen seine Stärken – mit viel Traktion und Leistung, aber auch mit klaren Grenzen.

Wintertest für elektrischen Allrad

Der Kia Seltos ergänzt ab 2026 das deutsche SUV-Portfolio der Marke. Das kompakte Crossover zielt auf Modelle wie den VW T-Roc und setzt auf Design, Platz und Benziner plus Hybrid.

Interview zur Ladeinfrastruktur in Europa

Ionity baut sein europäisches Schnellladenetz aus – jetzt auch in Städten. CEO Jeroen van Tilburg spricht über Ladepreise, Reservierungen, Alltagstauglichkeit und den Weg zum Laden wie Tanken.

Ionity-CEO über Preise, Tempo und Ladealltag

Dataforce-Ranking im relevanten Flottenmarkt

SUVs bleiben im Flottenmarkt gefragt. Das aktuelle Dataforce-Ranking zeigt, welche Midsize-Modelle von Juni bis November 2025 die meisten Zulassungen erzielen. Die Top-Ten in der Bildergalerie.