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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Ladeinfrastruktur

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer (Seite 6) - firmenauto

Klassiker

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer

Gebrauchtwagen mit Premiumanspruch

Der Audi A3 8V bietet als Gebrauchter viel Auswahl bei Karosserie, Motoren und Ausstattung. Seine gute TÜV-Bilanz spricht für ihn, doch Preise und Varianten verlangen eine gezielte Suche.

Audi A3 8V: Wie gut ist er als Gebrauchter?

Dienstwagen-Regel in den Niederlanden

Ab 2027 zahlen niederländische Arbeitgeber zwölf Prozent Aufschlag auf den Listenpreis neuer Verbrenner- und Hybrid-Dienstwagen. Ein Kommentar, warum Klarheit mehr bewirkt als Technologieoffenheit.

12 Prozent Aufschlag auf Verbrenner-Dienstwagen

Fahrbericht KGM Actyon Hybrid

Großzügiger Innenraum und umfangreiche Assistenzsysteme: Der KGM Actyon punktet auf den ersten Blick. Im Test zeigen sich aber ein überladenes Lenkrad und ein Spurhalter, der kaum Gegenwehr duldet.

Wenn der Spurhalter nicht lockerlässt

Fahrzeuge : Klassiker

Geschäftswagenklassiker Mazda 929

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Mazda 929.

Solider Barock aus Japan

Firmenwagenklassiker VW T1 und T2

Ende einer Firmenwagen-Ikone: In Brasilien läuft am 19. Dezember 2013 der letzte VW Bus vom Band – nach 56 Jahren Bauzeit. 

Bye bye Bulli

Mercedes-Benz G-Klasse

Die Mercedes G-Klasse ist schon vor einigen Jahren in den sicheren Hafen der H-Kennzeichen eingefahren. Dennoch läuft sie noch immer als Neuwagen vom Band - teils sogar mit über 600 PS aus zwölf Zylindern.

Lebende Legende

VW K 70

Erst im Herbst 1970 durfte sich der K 70 der Öffentlichkeit zeigen – mit VW-Emblem. Der K 70 konnte alles besser als der parallel gebaute VW 411/412.

Ungeliebter Nachwuchs

Dienstwagenklassiker Opel Kadett D

Der Opel Kadett D gilt als ziemlich langweilig. Dabei war seine Farbgebung für heutige Maßstäbe eher schräg: Metallic-beige-brauner Lack und ockerfarbene Sitzbezüge.

An vorderster Front

Dienstwagenklassiker Mercedes W 116

Ab 1972 war der W 116, besser bekannt als Mercedes S-Klasse, das Maß aller Dinge. Anfangs musste man jedoch bis zu 24 Monate warten ehe man sich hinter das edle Volant setzen durfte.

Vom Bock zum Gärtner

Peugeot 304

Zu den Zutaten des 1969 auf den Markt gebrachten Peugeot 304 gehörten viel Platz, bequeme Sessel, ein saharataugliches Lüftungssystem und zum ersten Mal Halogenscheinwerfer in der Mittelklasse.

Haute Cuisine für die Masse

Firmenwagenklassiker Matra Rancho

Der Matra Rancho war der erste Möchtergern-Offroader der Autogeschichte. Er war zwar nicht geländetauglich, sah aber dafür verdammt cool aus.

Offroader für den Supermarktparkplatz

Dienstwagenklassiker VW Fridolin

Gebaut wurde der VW Typ 147 im Auftrag der deutschen Post. Bekannt wurde das gelbe Sonderfahrzeug allerdings unter einem anderen Namen. 

Postanweisung

Geschäftswagenklassiker NSU Prinz

Der Prinz trug gerne Gletscherweiß, Capriblau, Derbyrot oder Jagdgrün. Im Gedächtnis geblieben ist allerdings am ehesten die Farbe Targa-Orange. 

Der kleine Prinz

Geschäftswagenklassiker Ford Capri

1969 kam der Ford Capri nach Deutschland. Die Ära von Ponycars wie dem Mustang war auf dem Höhepunkt und die Deutschen konnten nun endlich mitreiten.

Beau de Cologne

Firmenwagenklassiker Citroën Ami 6

Der Ami 6 von Citroën verwunderte zunächst die Welt. Dann wurde er zum Riesenerfolg. 1966 war er das meistverkaufte Auto Frankreichs. Und auch die Deutschen fuhren auf ihn ab.

Schräge Nummer

Firmenwagenklassiker Fiat 127

Eine Rostbeule macht Weltkarriere. Der Fiat 127 verkaufte sich etwa fünf Millionen Mal und wurde in Brasilien noch bis 1996 gebaut.

Lief gut

Firmenwagen-Klassiker Talbot Horizon

Mit dem Horizon wollte Chrysler auch in Europa Erfolg haben. Doch erst unter dem Markennamen Talbot kam der Wagen groß raus und wurde 1978 "Auto des Jahres".

Spätzünder

Dienstwagen-Klassiker VW Typ 4

400 Liter Gepäck passten in den Bug des Typ 4. Doppelvergaser und Standheizung trieben seinen Verbrauch in ungeahnte Höhen. Nach 370.000 gebauten Einheiten war Schluss mit lustig.

Nasenbär

Dienstwagen-Klassiker Chrysler Simca 160

Vier Namen, ein Auto: der Chrysler Simca 160. Er war ein Kind der gründlich schief gelaufenen Ehe von Chrysler und Simca.

Der amerikanische Franzose

Geschäftswagen-Klassiker VW Scirocco

Er war eine Revolution in Wolfsburg: Der Scirocco hatte als erstes Auto von VW einen wassergekühltem Frontmotor, Vorderradantrieb und eine Verbundlenkerachse hinten.

Windiger Bursche

Alternative Antriebe

Auf der Suche nach dem perfekten Antrieb gab es in der Geschichte Versuche mit Turbinen-, Raketen- und gar Atomantrieben. ecoFLEET präsentiert eine Rückschau auf die abenteuerlichsten ihrer Art.

Die wahnwitzigsten Antriebe der Geschichte

Alles zur Mercedes-Benz W124 Baureihe

Dienstwagen-Legende, die Maßstäbe setzte

Citroen Typ-H-Umbau

Retro-Transporter auf Jumper-Basis

40 Jahre Mercedes S-Klasse Coupés (C 126)

Die luxuriöse S-Klasse

30 Jahre Ford Escort

Vom Service-Kombi zum heißen Feger

Mercedes-Benz S-Klasse Coupé

Ein Klassiker in der Luxusklasse

Tops und Flops der IAA der letzten 60 Jahre

Diese Premieren prägten die Auto-Welt

50 Jahre BMW 5er

Derricks Dienstwagen

50 Jahre VW-Porsche 914

Geschäftswagen für Frauen

Mercedes 190 und C-Klasse

Die Mittelklasse-Tradition

30 Jahre Mercedes S-Klasse (W 140)

Seiner Zeit voraus

Warum alte Autos oft besser sind als ihr Ruf

Sieben Klassiker, die einfach nicht kaputtgehen

History

FOOT

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Audi, BMW und Mercedes im Vergleich

Welcher Diesel-Kombi der Oberklasse überzeugt?

Ford setzt mit VW-Technik mehr Transporter ab

Hannovers Fabrikkosten liegen im Fünfstelligen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

Schwedische Alternative für die E-SUV-Mittelklasse

Mit dem EX60 steigt Volvo in das strategisch zentrale Segment der elektrischen Mittelklasse-SUV ein. Das Modell setzt auf neue Plattformtechnik, vertrautes Design und Konkurrenz zu BMW iX3 und GLC EQ.

Volvo EX60 greift BMW iX3 und GLC EQ an

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.