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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer (Seite 6) - firmenauto

Klassiker

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer

Endlich ein Elektroauto für Vielfahrer

Der Kia EV4 kombiniert großen Akku, viel Raum und niedrige Kosten. Auf langen Strecken wirkt er überzeugend, beim Schnellladen zeigt sich jedoch, wo Kia bewusst Kompromisse setzt.

Kia EV4 überzeugt auf Langstrecke

Wie das Auto zum Computer wird

Software ersetzt zunehmend klassische Steuergeräte und verändert Entwicklung, Produktion und Nutzung moderner Fahrzeuge. Warum dieser Wandel für Hersteller und Fahrer gleichermaßen wichtig wird.

Was Software Defined Vehicle wirklich bedeutet

Mehrheit bei Tolltickets

DKV Mobility kauft bei Tolltickets zu und stärkt damit sein Mautgeschäft in Europa. Die Beteiligung soll den Zugriff auf EETS-Technologie und internationale Mautdienste ausbauen.

DKV Mobility baut Mautgeschäft aus

Fahrzeuge : Klassiker

Geschäftswagenklassiker Mazda 929

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Mazda 929.

Solider Barock aus Japan

Firmenwagenklassiker VW T1 und T2

Ende einer Firmenwagen-Ikone: In Brasilien läuft am 19. Dezember 2013 der letzte VW Bus vom Band – nach 56 Jahren Bauzeit. 

Bye bye Bulli

Mercedes-Benz G-Klasse

Die Mercedes G-Klasse ist schon vor einigen Jahren in den sicheren Hafen der H-Kennzeichen eingefahren. Dennoch läuft sie noch immer als Neuwagen vom Band - teils sogar mit über 600 PS aus zwölf Zylindern.

Lebende Legende

VW K 70

Erst im Herbst 1970 durfte sich der K 70 der Öffentlichkeit zeigen – mit VW-Emblem. Der K 70 konnte alles besser als der parallel gebaute VW 411/412.

Ungeliebter Nachwuchs

Dienstwagenklassiker Opel Kadett D

Der Opel Kadett D gilt als ziemlich langweilig. Dabei war seine Farbgebung für heutige Maßstäbe eher schräg: Metallic-beige-brauner Lack und ockerfarbene Sitzbezüge.

An vorderster Front

Dienstwagenklassiker Mercedes W 116

Ab 1972 war der W 116, besser bekannt als Mercedes S-Klasse, das Maß aller Dinge. Anfangs musste man jedoch bis zu 24 Monate warten ehe man sich hinter das edle Volant setzen durfte.

Vom Bock zum Gärtner

Peugeot 304

Zu den Zutaten des 1969 auf den Markt gebrachten Peugeot 304 gehörten viel Platz, bequeme Sessel, ein saharataugliches Lüftungssystem und zum ersten Mal Halogenscheinwerfer in der Mittelklasse.

Haute Cuisine für die Masse

Firmenwagenklassiker Matra Rancho

Der Matra Rancho war der erste Möchtergern-Offroader der Autogeschichte. Er war zwar nicht geländetauglich, sah aber dafür verdammt cool aus.

Offroader für den Supermarktparkplatz

Dienstwagenklassiker VW Fridolin

Gebaut wurde der VW Typ 147 im Auftrag der deutschen Post. Bekannt wurde das gelbe Sonderfahrzeug allerdings unter einem anderen Namen. 

Postanweisung

Geschäftswagenklassiker NSU Prinz

Der Prinz trug gerne Gletscherweiß, Capriblau, Derbyrot oder Jagdgrün. Im Gedächtnis geblieben ist allerdings am ehesten die Farbe Targa-Orange. 

Der kleine Prinz

Geschäftswagenklassiker Ford Capri

1969 kam der Ford Capri nach Deutschland. Die Ära von Ponycars wie dem Mustang war auf dem Höhepunkt und die Deutschen konnten nun endlich mitreiten.

Beau de Cologne

Firmenwagenklassiker Citroën Ami 6

Der Ami 6 von Citroën verwunderte zunächst die Welt. Dann wurde er zum Riesenerfolg. 1966 war er das meistverkaufte Auto Frankreichs. Und auch die Deutschen fuhren auf ihn ab.

Schräge Nummer

Firmenwagenklassiker Fiat 127

Eine Rostbeule macht Weltkarriere. Der Fiat 127 verkaufte sich etwa fünf Millionen Mal und wurde in Brasilien noch bis 1996 gebaut.

Lief gut

Firmenwagen-Klassiker Talbot Horizon

Mit dem Horizon wollte Chrysler auch in Europa Erfolg haben. Doch erst unter dem Markennamen Talbot kam der Wagen groß raus und wurde 1978 "Auto des Jahres".

Spätzünder

Dienstwagen-Klassiker VW Typ 4

400 Liter Gepäck passten in den Bug des Typ 4. Doppelvergaser und Standheizung trieben seinen Verbrauch in ungeahnte Höhen. Nach 370.000 gebauten Einheiten war Schluss mit lustig.

Nasenbär

Dienstwagen-Klassiker Chrysler Simca 160

Vier Namen, ein Auto: der Chrysler Simca 160. Er war ein Kind der gründlich schief gelaufenen Ehe von Chrysler und Simca.

Der amerikanische Franzose

Geschäftswagen-Klassiker VW Scirocco

Er war eine Revolution in Wolfsburg: Der Scirocco hatte als erstes Auto von VW einen wassergekühltem Frontmotor, Vorderradantrieb und eine Verbundlenkerachse hinten.

Windiger Bursche

Alternative Antriebe

Auf der Suche nach dem perfekten Antrieb gab es in der Geschichte Versuche mit Turbinen-, Raketen- und gar Atomantrieben. ecoFLEET präsentiert eine Rückschau auf die abenteuerlichsten ihrer Art.

Die wahnwitzigsten Antriebe der Geschichte

Citroen Typ-H-Umbau

Retro-Transporter auf Jumper-Basis

70 Jahre DDR-Automobilgeschichte

Warum der Trabant bis heute fasziniert

Oldtimerjahrgang 1996 im Trend

Modelle auf dem Sprung zum H-Kennzeichen

50 Jahre Volkswagen K70

Verkannter Visionär

60 Jahre Mini

Auch als Firmenwagen kultig

Mercedes-Benz S-Klasse Coupé

Ein Klassiker in der Luxusklasse

Alles zur Mercedes-Benz W124 Baureihe

Dienstwagen-Legende, die Maßstäbe setzte

Firmenwagen-Klassiker Seat Ibiza (ab 1986)

Der Spanier mit dem Porsche-Motor

Autofarben im Wandel der Zeit

Warum graue Autos boomen – und Rot trotzdem bleibt

Firmenwagen-Klassiker Fiat Croma

Mutter aller TDI

70 Jahre Mercedes S-Klasse

Leitstern in der Luxusklasse

60 Jahre Dacia: vom Ostauto zur Erfolgsmarke

Warum billig plötzlich so cool wurde

History

FOOT

CAD3

Kleinwagen mit Verbrenner im Vergleich

Diese fünf Modelle bleiben gefragt

Denza Bao 5 kommt nach Europa

BYDs Premium-SUV wird kantig

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Vom günstigen Dacia Sandero bis zum allradgetriebenen Suzuki Swift: Fünf aktuelle Kleinwagen zeigen, welche Stärken sie besitzen und für wen sie besonders interessant sind.

Denza bringt den Bao 5 nach Europa. Das große Plug-in-SUV setzt auf Leiterrahmen, 544 PS und Geländetechnik – offen bleibt vor allem, wie teuer der kantige Auftritt am Ende wird. Die ersten Dateils.

E-Transporter in Europa

E-Transporter legen in Europa deutlich zu. Eine neue T&E-Studie macht daraus eine Standortfrage: Deutschland ist zweitgrößter Van-Produzent Europas, doch weichere CO2-Ziele könnten China stärken.

T&E-Studie: Deutschland droht Rückschritt

Fiat baut seine kleinen Stromer weiter aus

Der Fiat Topolino entwickelt sich vom Stadtfahrzeug zur eigenständigen Modellfamilie. Neue Varianten, zusätzliche Einsatzzwecke und ein wachsender Markt sollen die nächsten Jahre prägen.

Topolino, Tris und neue Pläne für die Stadt

Interview DXC über Software im Dienstwagen

Interview: Rainer Häuslinger von DXC erklärt, warum Software im Auto Flotten verändert - und wie Updates, Bugs und Cybersecurity damit zu Kosten-, Verfügbarkeits- und Governance-Themen werden.