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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer (Seite 5) - firmenauto

Klassiker

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer

Endlich ein Elektroauto für Vielfahrer

Der Kia EV4 kombiniert großen Akku, viel Raum und niedrige Kosten. Auf langen Strecken wirkt er überzeugend, beim Schnellladen zeigt sich jedoch, wo Kia bewusst Kompromisse setzt.

Kia EV4 überzeugt auf Langstrecke

Wie das Auto zum Computer wird

Software ersetzt zunehmend klassische Steuergeräte und verändert Entwicklung, Produktion und Nutzung moderner Fahrzeuge. Warum dieser Wandel für Hersteller und Fahrer gleichermaßen wichtig wird.

Was Software Defined Vehicle wirklich bedeutet

Mehrheit bei Tolltickets

DKV Mobility kauft bei Tolltickets zu und stärkt damit sein Mautgeschäft in Europa. Die Beteiligung soll den Zugriff auf EETS-Technologie und internationale Mautdienste ausbauen.

DKV Mobility baut Mautgeschäft aus

Fahrzeuge : Klassiker

Geschäftswagenklassiker Ford Scorpio

Mit dem Scorpio kämpfte Ford einst in der oberen Mittelklasse. Mit guter Performance, aber verfehlter Taktik. Das Abenteuer endete mit einem blauen Auge. 

Kampf im Schwergewicht

Dienstwagenklassiker Peugeot 405

Der Peugeot 405 war ein zuverlässiges Auto. Ein vielseitiges dazu. Der Lohn: Über 2,8 Millionen Stück liefen bis heute vom Band. Denn der 405 wird immer noch gebaut. 

Unverwüstlich und zuverlässig

Citroen Typ-H-Umbau

Mit Anbauteilen aus Fiberglas werden in Italien schon bald gewöhnliche Lieferwagen optisch in schicke Oldtimer verwandelt. Ganz billig sind die Umbauten allerdings nicht. 

Retro-Transporter auf Jumper-Basis

Dienstwagenklassiker Porsche 924

Der Porsche 924 wurde verhöhnt und belächelt. Dabei war er es, der die Marke aus der Nische holte. Der VAG-Konzern entdeckte dank ihm ganz neue Zielgruppen, auch bei Firmenkunden.

Der Familienporsche

Firmenwagenklassiker Honda Accord

Mit dem Honda Accord brachte der japanische Hersteller 1976 ein echtes Erfolgsmodell. 
Überrascht hat das niemanden, das Auto war zukunftsweisend.

Das Auto von morgen

Opel Tigra

Der Opel Tigra A war ein Vertreter der unbeschwerten Neunziger. Hauptsache Spaß, hieß die Devise der User-Chooser – unterstützt durch Prominenz aus dem Wasser.

Spaß muss sein

Firmenwagen VW Golf II

Mit dem Golf II hat Volkswagen vieles richtig gemacht. Damals in den 1980ern war er so furchtbar normal, heute vermisst man Firmenwagen wie ihn.


Generation Golf

Geschäftswagenklassiker Lada Niva

Kaum zu glauben, der Lada Niva wird 40 Jahre. Zu UdSSR-Zeiten war er
der sowjetische Exportschlager, heute ist er zumindest in Deutschland ein Exot.

Die Taiga-Trommel

Renault 21

Vor 30 Jahren startete der Renault 21 seine sehr erfolgreiche Karriere. Ruhm brachte ihm das nicht, er ist so gut wie vergessen.

Renault was?

Fiat Panda

Die Abwrackprämie hat den Ur-Panda fast ausgerottet. Schade, denn der kleine Fiat war ein echtes Multitalent, auch als Firmenwagen.

Eine wirklich tolle Kiste

Citroen XM

Der Citroën XM bot sechs Zylinder, das beste Fahrwerk und einen Schuss Nonchalance. Doch der deutsche Markt schien damit überfordert, hierzulande blieb er ein Exot.

Genie und Wahnsinn

Mercedes C-Klasse

Das T-Modell der Mercedes C Klasse feiert 20. Geburtstag. Viel Platz und effiziente Motoren waren schon im vergangenen Jahrtausend gute Argumente für den Kombi.

It’s T-Time

Geschäftswagen-Klassiker Range Rover

Die Queen fuhr einen und die schwäbische Feuerwehr auch: Schon in den 1970er Jahren war der Range Rover ein exklusiver und verlässlicher Dienstwagen.

Queens Park Ranger

Firmenwagen-Klassiker VW Taro

VWs erster Pick-up basierte auf einem Toyota Hilux. 1989 sollte der VW Taro Handwerker und Bauunternehmen mobil machen.

Japaner aus Hannover

Firmenwagen-Klassiker Seat Ibiza (ab 1986)

1986 legte der Einstieg von VW den Grundstein fürs Flottengeschäft von Seat. Mit dem Ibiza mobilisierten die Spanier etliche Fahrzeugpools.

Der Spanier mit dem Porsche-Motor

Firmenwagen-Klassiker Fiat Croma

Direkteinspritzung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung: Der Fiat Croma war anderen Firmenwagen technisch in vielem weit voraus.

Mutter aller TDI

Firmenwagen-Klassiker

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Renault Alpine A110. 

Renault Alpine im Dienst der Polizei

Geschäftswagenklassiker BMW 6er E24

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, 
unvergessener Dienstwagen: BMW 6er.

Sportcoupé für den Firmenparkplatz

Firmenwagenklassiker Alfa Romeo Arna

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, 
unvergessener Dienstwagen: Alfa Arna

Nicht schön, aber selten

Skoda Rapid 130 Coupé

Das Skoda Rapid Coupé dürfte in unseren Breiten zu den unbekanntesten Youngtimern gehören. Im Osten der Republik könnte man allerdings noch das eine oder andere Exemplar finden. Uns ist es sogar gelungen, im Westen eine Runde mit dem unkonventionellen Tschechoslowaken zu drehen. 

Ein Klassiker im Test

Fiat 131

Rost, Streiks, langweiliges Design: Nichts konnte den Siegeszug des Fiat 131 aufhalten. Trotzdem erinnert sich heute kaum mehr jemand an den Familien- und Firmenauto-Fiat. 

Dienstwagen-Oldtimer aus Bella Italia

Bentley gegen Blue Train

Was eignet sich für eine Dienstreise quer durch Frankreich besser? Auto oder Zug? 1930 hätte wohl jeder auf den Zug getippt. Woolf Barnato hat die Welt in seinem Bentley eines Besseren belehrt und die Grande Nation zutiefst gekränkt.

Das große Duell Schiene gegen Straße

Mercedes-Benz S-Klasse Coupé

Die Mercedes-Benz S-Klasse Coupés bringen seit mehr als 60 Jahren elitären Glanz in den Automobilbau. Aushängeschild sind vor allem die zweitürigen Modelle, die nicht nur Lifestyle sondern auch staatstragenden Luxus symbolisieren. 

Ein Klassiker in der Luxusklasse

Firmenwagenklassiker Skoda Favorit

Skoda will mitten im Kalten Krieg die westliche Konkurrenz mit der schärfsten Waffe schlagen: ihrer eigenen. Eine kompakte Fließhecklimousine lautet die Vorgabe.

Klassiker aus Tschechien

Oldtimertreffen in Fladungen

Am ersten Juli-Wochenende ist das Örtchen Fladungen zurück in die 50er und 60er Jahre des letzten Jahrhunderts gesprungen. Gut 700 Oldtimer trafen sich in der Rhön. Wir haben die Zeitreise gewagt.

Zurück in die 50er und 60er Jahre

Oldtimerjahrgang 1996 im Trend

Modelle auf dem Sprung zum H-Kennzeichen

50 Jahre Volkswagen K70

Verkannter Visionär

60 Jahre Mini

Auch als Firmenwagen kultig

70 Jahre DDR-Automobilgeschichte

Warum der Trabant bis heute fasziniert

Geschäftswagenklassiker Mazda 929

Solider Barock aus Japan

70 Jahre Mercedes S-Klasse

Leitstern in der Luxusklasse

Dienstwagenklassiker VW Fridolin

Postanweisung

60 Jahre Dacia: vom Ostauto zur Erfolgsmarke

Warum billig plötzlich so cool wurde

Alles zur Mercedes-Benz W124 Baureihe

Dienstwagen-Legende, die Maßstäbe setzte

Autofarben im Wandel der Zeit

Warum graue Autos boomen – und Rot trotzdem bleibt

History

FOOT

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Kleinwagen mit Verbrenner im Vergleich

Diese fünf Modelle bleiben gefragt

Denza Bao 5 kommt nach Europa

BYDs Premium-SUV wird kantig

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Vom günstigen Dacia Sandero bis zum allradgetriebenen Suzuki Swift: Fünf aktuelle Kleinwagen zeigen, welche Stärken sie besitzen und für wen sie besonders interessant sind.

Denza bringt den Bao 5 nach Europa. Das große Plug-in-SUV setzt auf Leiterrahmen, 544 PS und Geländetechnik – offen bleibt vor allem, wie teuer der kantige Auftritt am Ende wird. Die ersten Dateils.

E-Transporter in Europa

E-Transporter legen in Europa deutlich zu. Eine neue T&E-Studie macht daraus eine Standortfrage: Deutschland ist zweitgrößter Van-Produzent Europas, doch weichere CO2-Ziele könnten China stärken.

T&E-Studie: Deutschland droht Rückschritt

Fiat baut seine kleinen Stromer weiter aus

Der Fiat Topolino entwickelt sich vom Stadtfahrzeug zur eigenständigen Modellfamilie. Neue Varianten, zusätzliche Einsatzzwecke und ein wachsender Markt sollen die nächsten Jahre prägen.

Topolino, Tris und neue Pläne für die Stadt

Interview DXC über Software im Dienstwagen

Interview: Rainer Häuslinger von DXC erklärt, warum Software im Auto Flotten verändert - und wie Updates, Bugs und Cybersecurity damit zu Kosten-, Verfügbarkeits- und Governance-Themen werden.