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Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 65) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Estrima Biro

Micro-Mobile sind in Deutschland anders als etwa in Italien bisher Spartenmodelle. Estrima will das nun mit dem gelifteten Biro ändern.  

Mehr Platz auf kleiner Fläche

Porsche Macan E

Bis der elektrische Porsche Macan auf den Markt kommt, dauert es noch etwas. Erste Details sind aber bereits bekannt.

Start mit Allradantrieb und 612 PS

Audi-Logo

Auf offiziellen Schriftstücken nutzt Audi schon länger ein zweidimensionales Logo. Nun soll es auch alle Fahrzeuge schmücken. Zudem wandert der Modellname um die Ecke.

Neue Ringe für das Auto

Benteler gründet Holon

Aus Benteler EV-Systems wird Holon. Die neue Firma entwickelt autonome Transporter.

Autonome Minibusse

E-Auto am Bordstein laden

Für Bordsteinparker ohne eigene Wallbox kann das Laden ihres E-Autos zum Problem werden. Eine mögliche Lösung liegt allerdings nahe.

Kante statt Säule

Beyonca GT Opus 1

"Jenseits des Autos" bedeutet der Name der neuen Elektroautomarke Beyonca. Der Ausblick auf das erste Modell sieht allerdings noch sehr nach Auto aus. 

800-Volt-Riese aus China

Flugauto Aeroht X3

Autos die auch fliegen können? In China arbeitet man derzeit wieder an diesem alten und kommerziell immer wieder gescheiterten Traum.

Auto als Drohne

Aiways U6

Mit einem SUV-Coupé ergänzt Aiways nächstes Jahr sein E-Autoangebot. Der Endpreis liegt brutto und nach Prämien-Abzug knapp über 40.000 Euro.

Start für Nummer zwei

Dach- und Skiboxen

Wer in den Urlaub fährt, freut sich über jeden Liter an Extra-Stauraum. Den gibt es etwa in Form von Dachboxen.  

Platz ist auf dem kleinsten Auto

Hyundai Ioniq 6

Mit dem Ioniq 6 tritt Hyundai künftig gegen Tesla Model 3 und BMW i4 an. Zum Start des E-Flaggschiffs bieten die Koreaner ein besonders umfangreich ausgerüstetes Sondermodell an.

Start mit Sondermodell

Aehra SUV

Aehra will den Markt für elektrische Luxusautos unter anderem mit emotionalem Design aufrollen. Das SUV hat schon mal besondere Türen.

800 Kilometer Reichweite

Citroen e-C4 X

Citroen verzichtet in seiner Kompakt-Baureihe auf einen klassischen Kombi. Stattdessen gibt es ein Crossover-Coupé mit ziemlich überschaubarem Antriebsprogramm.

Crossover statt Kombi

Audi Q8 e-tron (2023)

Audi spendiert seinem Elektropionier e-tron nach vier Jahren ein großes Update und einen aus der Verbrennerwelt bekannten Modellnamen.

Aus e-tron wird Q8 e-tron

Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid Test

Viele Plug-in-Hybride enttäuschen mit kleinem Akku, langsamem Laden und hohem Verbrauch. Der Toyota RAV4 PHEV macht das besser. 

Gut gelöst

Volvo EX90

Volvo nennt die exakten Preise für sein neues Flaggschiff. Wer keinen sechsstelligen Betrag vorrätig hat, kann auch zum Abo greifen.  

Zum Kaufen oder Abonnieren

Preis, Verbrauch, Reichweite, Umweltprämie

Preise, Reichweite, Daten, Umweltbonus: Diese Plug-in Hybride können Sie bereits heute bestellen. Alle Modelle mit neuem, erhöhtem Umweltbonus.

Alle Plug-in Hybride (2022)

Kleine, kompakte Plug-in Hybride (2022)

In der firmenauto-Übersicht finden Sie alle aktuell in Deutschland bestellbaren kleinen und kompakten Pkw mit Plug-in Hybridantrieb (PIH, PHEV) - mit Preis, Leistung, elektrischer Reichweite und Umweltprämie

Daten, Preise, Umweltbonus

Alle mittelgroßen Plug-in-Hybride (2022)

Marktübersicht: Alle in Deutschland bestellbaren Pkw der Mittelklasse mit Plug-in Hybridantrieb (PIH, PHEV), alphabetisch mit Preis, elektrischer Reichweite und Umweltprämie

Alle Autos mit Hybridantrieb (2022)

firmenauto zeigt Ihnen alle in Deutschland erhältlichen Pkw mit Vollhybridantrieb.

Vollhybride: Preise, Daten und Fotos

Markenvorschau Renault

Renault verzeichnet in Deutschland sackende Verkaufszahlen. Als Hoffnungsträger gilt der Austral. Gleichzeitig machen die Franzosen Tempo bei der E-Mobilität.

Raus aus dem Tal

Autonomes Fahren VW und Ford

Das autonome Fahren gilt als Geschäft mit Zukunft, kommt aber nur schleppend in Fahrt. Nun ist auch die ehrgeizige Kooperation von Ford und VW gescheitert.

Entwicklungs-Partnerschaft beendet

Toyota bZ4X

Ein E-Auto als Taxi? Warum nicht? Toyota hat seinen bZ4x schon einmal mit elfenbeinfarbener Folie versehen. 

Elektro-Taxi

Peugeot 408

Peugeot hat die Bestellbücher für den 408 geöffnet. Es gibt einen Benziner und zwei Plug-in-Hybride, aber erst einen offiziellen Preis.

Start bei 32.600 Euro

Audi A4/A5

Audi spendiert seinen Mittelklassemodellen einen sportlicheren Auftritt. Auf Wunsch ähnlich den RS-Modellen. 

Sportlicher Look

E-Mittelklasse-Modell Mercedes

2024 will Mercedes eine elektrische Mittelklasse-Limousine auf den Markt bringen. Die soll dann im Revier des Tesla Model 3 wildern. 

Angriff auf Tesla

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Neuer BMW 3er: Verbrenner-Zwilling des i3

Optik vom i3, Basis vom Vorgänger, mehr Kofferraum

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Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 