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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 150) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

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Who is Who Pkw 2026

Fahrbericht Opel Astra Sports Tourer

Opels kompakter Kombi kann mehr als Sport, wie eine erste Ausfahrt mit dem neuen, 160 PS starken Astra Sports Tourer 1.6 CDTI zeigt.

Überzeugender Neuanfang

Toyota

Auf der Commercial Vehicle Show in Birmingham Ende April stellt Toyota die Neuauflage des Proace vor. Er ist baugleich mit dem Traveller von Peugeot und Spacetourer von Citroen.

Der neue Proace kommt

Lichttest

Egal ob schlechtes Wetter, Dämmerung oder Nachtfahrt – gutes Licht am Firmenwagen ist wichtig und steigert die Sicherheit immens.

Halogen, Xenon oder LED?

Rückrufe

Dauerärgernis Rückrufe: 2015 mussten schon wieder mehr Fahrzeuge zur Nachbesserung in die Werkstatt als im Vorjahr.

Ab in die Werkstatt

Concierge-Dienste

Opel On Star, BMW Connected Drive und künftig auch Mercedes wollen Vielfahrern den Komfort eines persönlichen Assistenten per Tastendruck bieten. FIRMENAUTO sagt, was die Concierge-Dienste kosten und können

Persönliches Sekretariat aus dem Call-Center

Mercedes E-Klasse

Video: Als Einparkhilfe bietet Mercedes in der E-Klasse drei Varianten von Park-Assistenten: den Park-Pilot, optional mit 360°-Kamera, sowie den neuen Remote Park-Pilot.

Ferngesteuert einparken

E-Auto

Japanische Ingenieure forschen am Elektroauto der Zukunft. Das soll ohne Akku auskommen und besonders wintertauglich sein. 

Fit für eisige Winter

Video: Kollisionswarner und automatische Notbremse der neuen E-Klasse können Unfälle vermeiden. 

So funktioniert der aktive Bremsassistent

Seat Ateca

Seats erster SUV soll 16.798 Euro kosten und dabei sogar ziemlich gut ausgestattet sein. 2017 geht der SUV-Reigen bei Seat schon weiter.

Kampfpreis

Honda Clarity Fuel Cell

Mit dem Clarity FC schickt nun auch Honda ein Brennstoffzellenauto in die Fuhrparks. Doch deutsche Kunden müssen sich gedulden.

Honda macht Dampf

Mercedes

Sieben von zehn Mercedes-Pkw fahren in Europa mit einem Diesel. Anderswo ist der Anteil deutlich geringer. Aber nicht nur deshalb spielen Batterien, E-Autos und Plug-in Haybride eine wichtige Rolle.

Batterien spielen eine große Rolle

Kia-App

Die kostenlose Android-App verbindet das Kia-Navigationssystem automatisch mit dem Smartphone.

Navi erkennt Smartphone des Fahrers

E-Autos

Los Angeles soll zum Vorbild in Sachen grüner Mobilität werden. Die Stadt will bis nächstes Jahr bei 50 Prozent ihrer Neuanschaffungen auf E-Mobile umstellen. Das betrifft auch die Flotte der Polizei.

Polizei in Los Angeles fährt elektrisch

Behindertengerechter Umbau

Menschen mit Handicap müssen nicht auf Mobilität verzichten. Der Spezialumbauer Paravan verbaut in Mercedes Sprinter, V-Klasse und Citan ein spezielles Lenksystem. 

Joystick statt Lenkrad

Kaufberatung Mazda CX-3

Als Mini-SUV trifft der Mazda CX-3 genau den Geschmack vieler Dienstwagenfahrer. Sein sparsamer Diesel und der günstige Preis geben Fuhrparkleitern kaum Spielraum für ein Veto.

Erfolg in den Genen

Fiat Tipo

Der kompakte Fiat Tipo kommt zwar gleich in drei Varianten, doch aufs Flottengeschäft zielen nur Kombi und Fünftürer.

Zwei Versionen für den Flottenmarkt

Tesla Model X

Das zweite Tesla-Großserienmodell setzt wieder auf den Das-hat-keiner-Faktor. Dabei orientiert sich das Model X andererseits auch durchaus an normalen Oberklasse-Modellen.

Aufregend und teuer

Fahrbericht Jaguar XJ

Der Jaguar XJ sollte einst ein Gegenstück zu großen Staatskarossen sein. Heute gilt die Sport-Limousine als Vorreiter kommender Oberklasse-Coupés von Mercedes und Co.

Einsame Klasse

Suzuki Baleno

Suzuki lässt den Baleno wieder aufleben. Der Japaner kommt zwar in einem recht progressiven Design daher, setzt aber mit sachlichen Argumenten dennoch mehr auf rational orientierte Kunden.

Alter Name, neues Auto

Hyundai

Besonders günstige Sondermodelle von Hyundai – allerdings nur bis Ende März 2016.

Rabatte für Schnellentschlossene

Brennstoffzelle

Die ersten Brennstoffzellenautos sind an Flotten ausgeliefert. Die Infrastruktur wächst aber nur schleppend.

Nur wenige Wasserstofftankstellen

Mehr als nur Fiat 500: Neue Modelle und zwei Premium-Marken sollen den Konzern wieder ins Rampenlicht rücken.

Der Fiat-Konzern stellt sich neu auf

Ford Kuga Facelift

Der Wettlauf um Marktanteile in der SUV-Kompaktklasse nimmt Fahrt auf: Nachdem VW und Kia ihre Modelle komplett neu auflegen, führt Ford beim Kuga ein umfassendes Facelift durch. 

Kuga wird zum kleinen Edge

Borgward BX5

SUV liegen im Trend, warum also noch andere Autos bauen? Comeback-Hersteller Borgward bringt jedenfalls nun ein zweites SUV.

Comeback mit Elektro-SUV

Volvo V90

Große Kombis haben bei Volvo Tradition. Im Sommer kommt das neueste Modell – und bleibt auch in anderer Hinsicht Traditionen treu. 

So sieht der große Kombi aus

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der E-SUV soll die Wende bringen

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Vorstellung Leapmotor B01

E-Limousine mit Tycan-Optik

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Vorstellung Elektro-Pick-up Maxus eTerron9

Starker Pick-up mit 3,5 t Zuglast

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Mit dem Peaq kommt Skodas größtes E-SUV

642 km Reichweite und ein Türgriff-Thema

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Hybrid-Kleinwagen im Vergleich

Wer spart wirklich Sprit?

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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Neue Kooperation Octopus und BYD

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

Die vierte Sprinter-Generation könnte schon auf der IAA Premiere feiern. Doch die letzte Fahrt zeigt, wie überzeugend der Mercedes noch ist – und warum  nicht alles geändert werden sollte.

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Fuhrparkfinanzierung im Vergleich

Leasing hält Fahrzeuge aus der eigenen Bilanz und begrenzt je nach Modell das Restwertrisiko. Mietkauf schafft Eigentum und eröffnet bei E-Autos hohe steuerliche Abschreibungen.

Leasing oder Mietkauf: Was besser passt

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.