Seat Toledo 1.6 TDI Ecomotive

Das doppelte Flottchen

Seat Toledo, Frontansicht Foto: Seat 6 Bilder

Nach fast vier Jahren Abstinenz kommt der Seat Toledo wieder zurück. Diesmal nicht als hoch bauender Kompaktvan, sondern als Stufenhecklimousine mit großer Heckklappe. Der kompakte Spanier ist ein Zwillingsbruder des Skoda Rapid und hält nicht nur für Gewerbetreibende ein reichhaltiges Raumangebot bereit.

Der neue Seat Toledo kehrt wieder zu seiner alten Form zurück und hat ein klassisches Stufenheck. Zumindest optisch, denn an seinem wohlgeformten Stummelheck trägt der Toledo statt klassischem Kofferdeckel eine große Klappe die weit bis ins Dach hineinreicht. Dahinter verbirgt sich ein riesiger Kofferraum mit hohem Praxisnutzen. Üppige 550 Liter sind es im Normalzustand. Werden die Rücksitzlehnen nach vorn geklappt, wächst das Volumen auf enorme 1.490 Liter an. Nach dem Umklappen entsteht allerdings eine kleine Stufe.

Großzügige Platzverhältnisse in Reihe zwei

Der Toledo hat Platz. Als gönnerhaft zeigt sich das Raumangebot im Fond. Die kommode Rückbank lädt zum Verweilen ein und die Beinfreiheit ist außerordentlich opulent. In der ersten Reihe gibt es nicht all zu viel zu bekritteln. Vorne finden selbst große Fahrer eine angenehme Sitzposition, das nehmen Vielfahrer gerne zur Kenntnis. Das schmale Mobiliar könnte einzig etwas mehr Körperunterstützung gewähren. Auch die verwendeten Materialien im Innenraum wirken eher schlicht, dafür ist der Toledo passgenau verarbeitet und benutzerfreundlich aufgebaut. Gefallen finden die kursiv gestalteten Rundinstrumente am Cockpit. Sie sind nicht nur hübsch, sondern einfach abzulesen.

Selbst wenn der 4,48 Meter lange Toledo mit einer eigenständig designten Front- und Heckpartie aufwartet, kann er seine Verwandtschaft zum baugleichen Skoda Rapid nicht verleugnen. Der Spanier teilt sich viele Komponenten mit ihm und rollt sogar mit dem Tschechen zusammen in Mladá Boleslav vom Band. Auf Assistenzsysteme verzichtet der Toledo genauso wie auch der Rapid. Sechs Airbags sind aber auf jeden Fall immer mit an Bord. Das Motorenprogramm umfasst – wie auch bei seinem Zwillingsbruder aus Tschechien – vier Benziner (75 bis 122 PS) und einen Turbodiesel mit 105 PS. Ein kleiner Diesel mit 90 PS soll zur zweiten Jahreshälfte die Palette ergänzend abrunden.

Harmonischer Diesel mit Start-Stopp

Natürlich ist der wirtschaftliche Selbstzünder für Flottenprofis das interessantere Angebot, deshalb baten wir den 1,6-Liter TDI Ecomotive mit 105 PS zur Testfahrt. Mit Start-Stopp-Automatik und Rekuperation ausgerüstet, soll sich der Ecomotive im Schnitt nur 3,9 Liter genehmigen. Bei unserer Runde durch das verschneite und vereiste Rheingau konnten wir die Werksangabe allerdings nicht überprüfen und holen dieses in einem späteren Test nach. Fest steht aber, dass der Antrieb einen grundsoliden Eindruck hinterlässt. Oberhalb von 2.000 Touren zieht der Toledo kraftvoll an und der Spanier folgt präzise seinem auferlegten Kurs. Das Fahrwerk ist straff, verfügt aber dennoch über genug Komfortreserven.

Der Spanier ist leicht zu fahren und sorgfältig verarbeitet. Zwar verzichtet der Seat Toledo auf moderne Ausstattungsfeatures wie Assistenzsysteme, dafür gibt es unter seiner als Stufenheck getarnten Karosserie viel Platz. Mit einem Einstiegspreis von knapp 12.000 Euro für den Dreizylinder mit 75 PS ist der Toledo ein attraktives Angebot. Den stimmigen Turbodiesel gibt es ab 16.739 Euro. Kurzum: Er hat das Zeug zur geeigneten Fuhrpark-Alternative.

Technische Daten
Seat Toledo 1.2 MPI Seat Toledo 1.2 TSI Seat Toledo 1.4 TSI DSG Seat Toledo 1.2 TSI Ecomotive Seat Toledo 1.6 TDI Ecomotive
Motor/Antrieb
Kraftstoff Super Super Super Super Diesel
Anzahl Zylinder 3 4 4 4 4
Hubraum 1.198 cm³ 1.197 cm³ 1.390 cm³ 1.197 cm³ 1.598 cm³
Leistung 55 kW (75 PS) bei 5.400/min 63 kW (86 PS) bei 4.800/min 90 kW (122 PS) bei 5.000/min 77 kW (105 PS) bei 5.000/min 77 kW (105 PS) bei 4.400/min
Drehmoment 112 Nm bei 3.750/min 160 Nm bei 1.500/min 200 Nm bei 1.500/min 175 Nm bei 1.550/min 250 Nm bei 1.500/min
Preis
Grundpreis ohne MwSt.Herstellerangabe 11.756 Euro 13.714 Euro 16.260 Euro 14.806 Euro 16.739 Euro
Abmessungen/Gewichte/Reifen
AußenmaßeLänge x Breite ohne Spiegel x Höhe 4.482 x 1.706 x 1.461 mm
Radstand 2.602 mm
Zuladung 460 kg 460 kg 460 kg 460 kg 460 kg
Fahrleistung und Verbrauch
CO2-AusstoßHerstellerangabe WLTP 137 g/km 119 g/km 134 g/km 116 g/km 104 g/km
Effizienzklasse D C D C A
 
Slnr 56521 56522 56524 56523 56520
Betriebskosten
Seat Toledo 1.4 TSI DSG Seat Toledo 1.2 TSI Ecomotive Seat Toledo 1.6 TDI Ecomotive Seat Toledo 1.2 MPI Seat Toledo 1.2 TSI
Basisdaten
Grundpreis ohne MwSt. 16.260 Euro 14.806 Euro 16.739 Euro 11.756 Euro 13.714 Euro
Teuerung während der Nutzungsdauer 2.590 Euro 2.358 Euro 2.666 Euro 1.872 Euro 2.184 Euro
Gebundenes Kapital 119.907 Euro 10.832 Euro 12.495 Euro 8.900 Euro 10.125 Euro
Feste Kosten pro Jahr
Kapitalverzinsung 1.000 Euro 910 Euro 1.050 Euro 748 Euro 851 Euro
Abschreibung 2.448 Euro 2.242 Euro 2.397 Euro 1.716 Euro 2.074 Euro
Kfz-Steuer 76 Euro 36 Euro 152 Euro 78 Euro 42 Euro
Typklasse HP/TK/VK 17/18/19 17/18/19 17/21/20 17/18/18 17/18/18
Haftpflichtversicherung * 1.886 Euro 1.886 Euro 1.886 Euro 1.886 Euro 1.886 Euro
Kaskoversicherung * 1.503 Euro 1.503 Euro 1.621 Euro 1.369 Euro 1.369 Euro
Unterstellung/Garage 534 Euro 534 Euro 534 Euro 534 Euro 534 Euro
Summe feste Kosten/Jahr 7.447 Euro 7.110 Euro 7.639 Euro 6.331 Euro 6.755 Euro
Summe feste Kosten/km 37,2 ct 35,5 ct 38,2 ct 31,6 ct 33,8 ct
Variable Kosten pro km
Kraftstoff 10,8 ct 10,1 ct 6,7 ct 10,3 ct 10,0 ct
Reifen 1,8 ct 1,8 ct 1,8 ct 1,3 ct 1,3 ct
Wartung und Reparatur 9,4 ct 9,3 ct 9,2 ct 9,3 ct 9,3 ct
Summe variable Kosten/km 22,0 ct 21,3 ct 17,7 ct 20,9 ct 20,7 ct
Gesamtkosten
Gesamtkosten pro km 59,2 ct 56,8 ct 55,9 ct 52,5 ct 54,5 ct
Quellenangabe Betriebskosten
Daten berechnet von Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra
Stand 3/2013 3/2013 3/2013 3/2013 3/2013
Versicherung * Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung.
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