Test Nissan NV300 dCi 145 Doppelkabine

Aus Zwei Welten

Nissan NV300 2018 Foto: Karl-Heinz Augustin 5 Bilder

Nach einer Frischzellenkur tritt der Nissan NV300 als Doppelkabine mit sechs Sitzen und ordentlich Laderaum zum Kurztest an.

Am Kühlergrill prangt zwar ein großes Nissan-Logo. Doch die Verwandtschaft des NV300 zum Renault Trafic ist nicht zu übersehen. Auch der Antriebsstrang stammt von Renault, überzeugt aber nicht komplett. Zwar hält er sich akustisch zurück und zieht auch im höheren Geschwindigkeitsbereich sauber durch, bei niedrigen Drehzahlen fehlt es jedoch an Mumm. Zudem ist das 1,6-Liter-Motörchen deutlich durstiger als es laut Werksangabe sein dürfte. Auf unserer Verbrauchsrunde laufen 38 Prozent mehr Kraftstoff durch als versprochen.

Auch die Ergonomie passt nicht immer. Die abschraubbare Antenne beispielsweise sitzt auf der rechten Seite. Der Fahrer muss also ums Auto herumgehen, um sie abzunehmen. Immerhin passt der ohne Antenne knapp zwei Meter hohe Nissan in alle gängigen Tiefgaragen.

Bei der Sitzposition glänzt Nissan dagegen. Dank der hohen Einbaulage des Sitzes hat der Fahrer einen guten Überblick, ohne dass die Kopffreiheit leidet. Die straff gepolsterten Sitze harmonieren mit dem auf Komfort getrimmten Fahrwerk. Selbst unbeladen federt der NV300 sanft.

Nissan NV300 2018 Foto: Karl-Heinz Augustin
Unter den Sitzen und der Rückbank bietet der NV300 jede Menge Stauraum, zum Beispiel für Zurrgurte oder Werkzeug.

Gute Ausstattung, relativ günstiger Preis

Als Doppelkabine bietet der Wagen jede Menge Platz für sechs Personen. Die Kniefreiheit im Fond ist mehr als ausreichend. Hinter dem Passagierabteil hat der Nissan genug Reserven. Zwischen die Radkästen passen zwei Europaletten. Insgesamt gibt Nissan ein Ladevolumen von 4,0 m³ an. Alternativ können sich Handwerker im Ladeabteil eine kleine Werkstatt einrichten. Strom gibt es dort nämlich aus einer weiteren Steckdose.

Unterm Strich ist der Testwagen passabel ausgestattet. Als Doppelkabine mit dem stärksten Motor fährt er serienmäßig mit einem allerdings in die Jahre gekommenen Radio vor. Auch Einparkhilfe am Heck, Klimaanlage, Licht-/Regensensor, Nebelscheinwerfer und Tempomat hat er an Bord. Die deutsche Premiumkonkurrenz kann da nicht mithalten.
Insgesamt hat uns der Nissan NV300 überzeugt, wenn auch Details und der hohe Verbrauch das Bild ein wenig trüben. Fahrkomfort, Platzangebot und die umfangreiche Serienausstattung reißen es wieder raus.

Technische Daten
Nissan NV300 dCi 145 Doppelkabine L2H1
Karosserie
Aufbau Van
Zahl der Sitzplätze 6
Motor/Antrieb
Kraftstoff Diesel
Preis
Gundpreis ohne MwSt. 32.920 Euro
Ausstattung Comfort
Abmessungen/Gewichte/Reifen
Außenmaße(Länge x Breite ohne Spiegel x Höhe) 5.399 x 1.956 x 1.971 mm
Radstand 3.498 mm
Kofferraumvolumen 4.000 l
Leergewicht(vollgetankt inkl. 75 kg Fahrer) 1.985 kg
Zuladung 965 kg
Tankinhalt 80 l
Reifengröße vorne 215/65 R 16 l
Reifengröße hinten 215/65 R 16 l
Fahrleistung und Verbrauch
Verbrauch 6,3 l/100 km
CO2-AusstoßHerstellerangabe WLTP 164 g/km
Betriebskosten
15.000 km/96 Monate 30.000 km/60 Monate
Basisdaten
Ausstattungsversion Comfort Comfort
Preis ohne MwSt. 32.920 Euro 32.920 Euro
Teuerung während der Nutzungsdauer 8.782 Euro 5.243 Euro
Gebundenes Kapital 21.302 Euro 22.568 Euro
Variable Kosten
Kraftstoff 8,1 ct 8,1 ct
Reifen 2,2 ct 2,2 ct
Wartung und Reparatur 21,4 ct 11,3 ct
Summe variable Kosten/km 31,6 ct 21,5 ct
Gesamtkosten
Gesamtkosten pro km 105,3 ct 63,2 ct
Quellenangabe Betriebskosten
Daten berechnet von Dekra Dekra
Stand 10/2017 10/2017
Versicherung Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung.
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