Bei E-Rollern und Pkw gibt es bereits Akku-Wechselsysteme. Toyota will sie nun in einer weiteren Fahrzeugklasse etablieren.
Mit einem Akkutausch-System will Toyota künftig die Standzeiten elektrischer Nutzfahrzeuge reduzieren. Der Autokonzern arbeitet mit einem japanischen Logistikdienstleister sowie anderen Nutzfahrzeugherstellern an einem gemeinsamen Branchenstandard. Die einheitliche austauschbare Batterie-Kassette sowie ein passendes Ladesystem sollen vor allem das Problem der langen Ladedauer lösen und so die täglichen Einsatzzeiten von Lieferwagen verlängern.
Foto: Toyota
Zudem erhoffen sich die Entwickler eine Entlastung des Stromnetzes, da das Laden der Tausch-Akkus außerhalb der Spitzenzeiten erfolgen könnte.
Batteriewechselstation
Akku raus, Akku rein
Wechsel-Batterien sind bislang meist von E-Scootern und Pkw bekannt. Vor allem chinesische Hersteller wie Nio und MG setzen auf solche Konzepte, um die Langstreckentauglichkeit ihrer Modelle zu erhöhen.
