Moderne Fahrassistenten wirken: Ältere Autos haben ein höheres Unfallrisiko als junge.
Neue Autos bieten meist auch bessere Sicherheitstechnik, was sich positiv auf die Unfallstatistik auswirkt. In Deutschland ist in den letzten 20 Jahren allerdings der durchschnittliche Fahrzeugbestand von 7,1 auf 9,6 Jahre gealtert, was die Marktdurchdringung neuer Sicherheitstechnik zumindest verzögert. Speziell bei älteren Autofahrern werden auch die Autos überproportional alt, da Senioren mit zunehmendem Alter seltener Fahrzeuge ersetzen. Bei ihnen potenziert sich deshalb das Unfallrisiko, wie eine Statistikanalyse im neuen Dekra-Verkehrssicherheitsreport offenbart.
Den Zusammenhang zwischen Fahrzeugalter, Fahreralter und Unfallrisiko belegen zum Beispiel folgende Werte: 2019 wurden in Deutschland knapp 50 Prozent der Unfälle, an denen ein Pkw im Alter von unter einem Jahr beteiligt war, von deren Fahrern verursacht. Mit zunehmendem Fahrzeugalter steigt dieser Anteil und erreicht 59,4 Prozent bei Fahrern von Autos, die zwölf oder mehr Jahre alt sind. Bei Unfällen mit Senioren am Steuer und mindestens zwölf Jahre alten Autos steigt der Wert sogar auf 70 Prozent.
