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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer (Seite 5) - firmenauto

Klassiker

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer

firmenauto des Jahres 2025

Ob kompakt, groß oder elektrisch: Welche Vans 2025 in den Kategorien Minivan, Maxivan und Elektrovan überzeugen konnten, zeigt unsere Galerie mit den Siegern der Expertenwahl.

Die besten Vans für Business, Shuttle und Handwerk

Alexander Schuh über Chancen und Stolpersteine

E-Autos sind mehr als ein Trend: Firmen brauchen Strategien für Ladeinfrastruktur, Ausschreibungen und Kosten. Alexander Schuh gibt im Interview konkrete Tipps für den Umstieg auf E-Mobilität.

Strategien für den Umstieg auf Elektromobilität

Electra baut bis 2028 rund 300 Ladeparks bei Edeka

EDEKA bringt Schnellladen auf den Kundenparkplatz. Electra will in Kooperation mit der Edeka-Tochter CEV bis 2028 rund 300 Märkte mit Ladeinfrastruktur ausstatten.

Schnellladen beim Einkaufen

Fahrzeuge : Klassiker

Renault 21

Vor 30 Jahren startete der Renault 21 seine sehr erfolgreiche Karriere. Ruhm brachte ihm das nicht, er ist so gut wie vergessen.

Renault was?

Fiat Panda

Die Abwrackprämie hat den Ur-Panda fast ausgerottet. Schade, denn der kleine Fiat war ein echtes Multitalent, auch als Firmenwagen.

Eine wirklich tolle Kiste

Citroen XM

Der Citroën XM bot sechs Zylinder, das beste Fahrwerk und einen Schuss Nonchalance. Doch der deutsche Markt schien damit überfordert, hierzulande blieb er ein Exot.

Genie und Wahnsinn

Mercedes C-Klasse

Das T-Modell der Mercedes C Klasse feiert 20. Geburtstag. Viel Platz und effiziente Motoren waren schon im vergangenen Jahrtausend gute Argumente für den Kombi.

It’s T-Time

Geschäftswagen-Klassiker Range Rover

Die Queen fuhr einen und die schwäbische Feuerwehr auch: Schon in den 1970er Jahren war der Range Rover ein exklusiver und verlässlicher Dienstwagen.

Queens Park Ranger

Firmenwagen-Klassiker VW Taro

VWs erster Pick-up basierte auf einem Toyota Hilux. 1989 sollte der VW Taro Handwerker und Bauunternehmen mobil machen.

Japaner aus Hannover

Firmenwagen-Klassiker Seat Ibiza (ab 1986)

1986 legte der Einstieg von VW den Grundstein fürs Flottengeschäft von Seat. Mit dem Ibiza mobilisierten die Spanier etliche Fahrzeugpools.

Der Spanier mit dem Porsche-Motor

Firmenwagen-Klassiker Fiat Croma

Direkteinspritzung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung: Der Fiat Croma war anderen Firmenwagen technisch in vielem weit voraus.

Mutter aller TDI

Firmenwagen-Klassiker

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Renault Alpine A110. 

Renault Alpine im Dienst der Polizei

Geschäftswagenklassiker BMW 6er E24

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, 
unvergessener Dienstwagen: BMW 6er.

Sportcoupé für den Firmenparkplatz

Firmenwagenklassiker Alfa Romeo Arna

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, 
unvergessener Dienstwagen: Alfa Arna

Nicht schön, aber selten

Skoda Rapid 130 Coupé

Das Skoda Rapid Coupé dürfte in unseren Breiten zu den unbekanntesten Youngtimern gehören. Im Osten der Republik könnte man allerdings noch das eine oder andere Exemplar finden. Uns ist es sogar gelungen, im Westen eine Runde mit dem unkonventionellen Tschechoslowaken zu drehen. 

Ein Klassiker im Test

Fiat 131

Rost, Streiks, langweiliges Design: Nichts konnte den Siegeszug des Fiat 131 aufhalten. Trotzdem erinnert sich heute kaum mehr jemand an den Familien- und Firmenauto-Fiat. 

Dienstwagen-Oldtimer aus Bella Italia

Bentley gegen Blue Train

Was eignet sich für eine Dienstreise quer durch Frankreich besser? Auto oder Zug? 1930 hätte wohl jeder auf den Zug getippt. Woolf Barnato hat die Welt in seinem Bentley eines Besseren belehrt und die Grande Nation zutiefst gekränkt.

Das große Duell Schiene gegen Straße

Mercedes-Benz S-Klasse Coupé

Die Mercedes-Benz S-Klasse Coupés bringen seit mehr als 60 Jahren elitären Glanz in den Automobilbau. Aushängeschild sind vor allem die zweitürigen Modelle, die nicht nur Lifestyle sondern auch staatstragenden Luxus symbolisieren. 

Ein Klassiker in der Luxusklasse

Firmenwagenklassiker Skoda Favorit

Skoda will mitten im Kalten Krieg die westliche Konkurrenz mit der schärfsten Waffe schlagen: ihrer eigenen. Eine kompakte Fließhecklimousine lautet die Vorgabe.

Klassiker aus Tschechien

Oldtimertreffen in Fladungen

Am ersten Juli-Wochenende ist das Örtchen Fladungen zurück in die 50er und 60er Jahre des letzten Jahrhunderts gesprungen. Gut 700 Oldtimer trafen sich in der Rhön. Wir haben die Zeitreise gewagt.

Zurück in die 50er und 60er Jahre

Geschäftswagenklassiker Mazda 929

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Mazda 929.

Solider Barock aus Japan

Firmenwagenklassiker VW T1 und T2

Ende einer Firmenwagen-Ikone: In Brasilien läuft am 19. Dezember 2013 der letzte VW Bus vom Band – nach 56 Jahren Bauzeit. 

Bye bye Bulli

Mercedes-Benz G-Klasse

Die Mercedes G-Klasse ist schon vor einigen Jahren in den sicheren Hafen der H-Kennzeichen eingefahren. Dennoch läuft sie noch immer als Neuwagen vom Band - teils sogar mit über 600 PS aus zwölf Zylindern.

Lebende Legende

VW K 70

Erst im Herbst 1970 durfte sich der K 70 der Öffentlichkeit zeigen – mit VW-Emblem. Der K 70 konnte alles besser als der parallel gebaute VW 411/412.

Ungeliebter Nachwuchs

Dienstwagenklassiker Opel Kadett D

Der Opel Kadett D gilt als ziemlich langweilig. Dabei war seine Farbgebung für heutige Maßstäbe eher schräg: Metallic-beige-brauner Lack und ockerfarbene Sitzbezüge.

An vorderster Front

Dienstwagenklassiker Mercedes W 116

Ab 1972 war der W 116, besser bekannt als Mercedes S-Klasse, das Maß aller Dinge. Anfangs musste man jedoch bis zu 24 Monate warten ehe man sich hinter das edle Volant setzen durfte.

Vom Bock zum Gärtner

Peugeot 304

Zu den Zutaten des 1969 auf den Markt gebrachten Peugeot 304 gehörten viel Platz, bequeme Sessel, ein saharataugliches Lüftungssystem und zum ersten Mal Halogenscheinwerfer in der Mittelklasse.

Haute Cuisine für die Masse

Firmenwagenklassiker Matra Rancho

Der Matra Rancho war der erste Möchtergern-Offroader der Autogeschichte. Er war zwar nicht geländetauglich, sah aber dafür verdammt cool aus.

Offroader für den Supermarktparkplatz

30 Jahre Audi A8 (D2)

Wie es Audi ins Kanzleramt schaffte

Alles zur Mercedes-Benz W124 Baureihe

Dienstwagen-Legende, die Maßstäbe setzte

Kultklassiker aus Stuttgart

Mercedes E-Klasse 210 wird 30 Jahre

Citroen Typ-H-Umbau

Retro-Transporter auf Jumper-Basis

Geschäftswagenklassiker Lada Niva

Die Taiga-Trommel

Tops und Flops der IAA der letzten 60 Jahre

Diese Premieren prägten die Auto-Welt

NSU Prinz 4 bis NSU TTS

Die Könige unter den Prinzen

50 Jahre Renault 12

Dieses Auto veränderte die Welt

Alternative Antriebe

Die wahnwitzigsten Antriebe der Geschichte

Audi 100 Coupé S

Audis schneller Dienstwagen

40 Jahre VW Polo II

Für Ökos und Studis

50 Jahre Volvo 240

Sicherer, grüner, schneller

History

FOOT

CAD3

Togg T10X und T10F

Start für die türkischen E-Newcomer

ADAC prüft 31 Winterreifen im Härtetest

Fast die Hälfte nicht empfehlenswert

Fahrbericht Audi Q3 und Q3 Sportback

Wie stark sich der Q3 weiterentwickelt hat

Dacia trotzt der Autokrise

Neue Modelle, starke Zahlen, clevere Strategie

BMW i3 "Neue Klasse" wird Limousine

Neuer BMW i3 zeigt nächste E-Generation ab 2026

Mehr Technik, mehr Komfort, mehr Varianten: Der neue Audi Q3 zeigt sich modernisiert. Welche Innovationen das Kompakt-SUV bietet und warum der E-Hybrid besonders interessant ist, zeigt der Fahrbericht

Fahrbericht Citroën ë-C5 Aircross

Neues Design, mehr Reichweite & ChatGPT: Citroën hebt den C5 Aircross auf ein neues Level. Wie sich das elektrische SUV im Alltag schlägt und was es besser macht als sein Vorgänger, zeigt unser Test.

Komfort neu interpretiert bei Citroëns Elektro-SUV

Mit den Modellen T10X und T10F startet Togg jetzt in Deutschland. Beide Elektroautos kommen mit starker Batterie, viel Ausstattung und konkurrenzfähigen Preisen. Später folgen günstigere Varianten.

Reifen im Härtetest: 31 Winterreifen prüfte der ADAC – so viele wie nie zuvor. Premium überzeugt, Quality ist mittelmäßig und viele Billigreifen fallen komplett durch. Sicherheit kostet eben.