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Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer (Seite 5) - firmenauto

Klassiker

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer

Rettungsgasse im Stadtverkehr

Ein Urteil aus Bayern stellt klar: Die Rettungsgasse ist nicht überall Pflicht. Doch auch innerorts müssen Autofahrer Einsatzfahrzeugen sofort Platz machen – sonst drohen Konsequenzen.

Wann die Pflicht wirklich gilt

Neuer Haval H6 für Europas Volumenmarkt

Mit dem Haval H6 bringt Great Wall Motors ein großes Hybrid-SUV zum attraktiven Preis nach Europa. Ausstattung und Raum überzeugen, doch Fahrverhalten und Details werfen Fragen auf.

Viel SUV, viel Hybrid, wenig Preis

Volkswagen Nutzfahrzeuge kommt mit neuen Varianten

Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert den Crafter um neue Kipper- und Kofferaufbauten. Die Lösungen von Schoon und Spier sind direkt über Händler bestellbar. Mit dabei: fünf Jahre Herstellergarantie.

VW Crafter mit neuem Kipper- und Koffer

Fahrzeuge : Klassiker

Dienstwagenklassiker Porsche 924

Der Porsche 924 wurde verhöhnt und belächelt. Dabei war er es, der die Marke aus der Nische holte. Der VAG-Konzern entdeckte dank ihm ganz neue Zielgruppen, auch bei Firmenkunden.

Der Familienporsche

Firmenwagenklassiker Honda Accord

Mit dem Honda Accord brachte der japanische Hersteller 1976 ein echtes Erfolgsmodell. 
Überrascht hat das niemanden, das Auto war zukunftsweisend.

Das Auto von morgen

Opel Tigra

Der Opel Tigra A war ein Vertreter der unbeschwerten Neunziger. Hauptsache Spaß, hieß die Devise der User-Chooser – unterstützt durch Prominenz aus dem Wasser.

Spaß muss sein

Firmenwagen VW Golf II

Mit dem Golf II hat Volkswagen vieles richtig gemacht. Damals in den 1980ern war er so furchtbar normal, heute vermisst man Firmenwagen wie ihn.


Generation Golf

Geschäftswagenklassiker Lada Niva

Kaum zu glauben, der Lada Niva wird 40 Jahre. Zu UdSSR-Zeiten war er
der sowjetische Exportschlager, heute ist er zumindest in Deutschland ein Exot.

Die Taiga-Trommel

Renault 21

Vor 30 Jahren startete der Renault 21 seine sehr erfolgreiche Karriere. Ruhm brachte ihm das nicht, er ist so gut wie vergessen.

Renault was?

Fiat Panda

Die Abwrackprämie hat den Ur-Panda fast ausgerottet. Schade, denn der kleine Fiat war ein echtes Multitalent, auch als Firmenwagen.

Eine wirklich tolle Kiste

Citroen XM

Der Citroën XM bot sechs Zylinder, das beste Fahrwerk und einen Schuss Nonchalance. Doch der deutsche Markt schien damit überfordert, hierzulande blieb er ein Exot.

Genie und Wahnsinn

Mercedes C-Klasse

Das T-Modell der Mercedes C Klasse feiert 20. Geburtstag. Viel Platz und effiziente Motoren waren schon im vergangenen Jahrtausend gute Argumente für den Kombi.

It’s T-Time

Geschäftswagen-Klassiker Range Rover

Die Queen fuhr einen und die schwäbische Feuerwehr auch: Schon in den 1970er Jahren war der Range Rover ein exklusiver und verlässlicher Dienstwagen.

Queens Park Ranger

Firmenwagen-Klassiker VW Taro

VWs erster Pick-up basierte auf einem Toyota Hilux. 1989 sollte der VW Taro Handwerker und Bauunternehmen mobil machen.

Japaner aus Hannover

Firmenwagen-Klassiker Seat Ibiza (ab 1986)

1986 legte der Einstieg von VW den Grundstein fürs Flottengeschäft von Seat. Mit dem Ibiza mobilisierten die Spanier etliche Fahrzeugpools.

Der Spanier mit dem Porsche-Motor

Firmenwagen-Klassiker Fiat Croma

Direkteinspritzung, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung: Der Fiat Croma war anderen Firmenwagen technisch in vielem weit voraus.

Mutter aller TDI

Firmenwagen-Klassiker

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Renault Alpine A110. 

Renault Alpine im Dienst der Polizei

Geschäftswagenklassiker BMW 6er E24

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, 
unvergessener Dienstwagen: BMW 6er.

Sportcoupé für den Firmenparkplatz

Firmenwagenklassiker Alfa Romeo Arna

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, 
unvergessener Dienstwagen: Alfa Arna

Nicht schön, aber selten

Skoda Rapid 130 Coupé

Das Skoda Rapid Coupé dürfte in unseren Breiten zu den unbekanntesten Youngtimern gehören. Im Osten der Republik könnte man allerdings noch das eine oder andere Exemplar finden. Uns ist es sogar gelungen, im Westen eine Runde mit dem unkonventionellen Tschechoslowaken zu drehen. 

Ein Klassiker im Test

Fiat 131

Rost, Streiks, langweiliges Design: Nichts konnte den Siegeszug des Fiat 131 aufhalten. Trotzdem erinnert sich heute kaum mehr jemand an den Familien- und Firmenauto-Fiat. 

Dienstwagen-Oldtimer aus Bella Italia

Bentley gegen Blue Train

Was eignet sich für eine Dienstreise quer durch Frankreich besser? Auto oder Zug? 1930 hätte wohl jeder auf den Zug getippt. Woolf Barnato hat die Welt in seinem Bentley eines Besseren belehrt und die Grande Nation zutiefst gekränkt.

Das große Duell Schiene gegen Straße

Mercedes-Benz S-Klasse Coupé

Die Mercedes-Benz S-Klasse Coupés bringen seit mehr als 60 Jahren elitären Glanz in den Automobilbau. Aushängeschild sind vor allem die zweitürigen Modelle, die nicht nur Lifestyle sondern auch staatstragenden Luxus symbolisieren. 

Ein Klassiker in der Luxusklasse

Firmenwagenklassiker Skoda Favorit

Skoda will mitten im Kalten Krieg die westliche Konkurrenz mit der schärfsten Waffe schlagen: ihrer eigenen. Eine kompakte Fließhecklimousine lautet die Vorgabe.

Klassiker aus Tschechien

Oldtimertreffen in Fladungen

Am ersten Juli-Wochenende ist das Örtchen Fladungen zurück in die 50er und 60er Jahre des letzten Jahrhunderts gesprungen. Gut 700 Oldtimer trafen sich in der Rhön. Wir haben die Zeitreise gewagt.

Zurück in die 50er und 60er Jahre

Geschäftswagenklassiker Mazda 929

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Mazda 929.

Solider Barock aus Japan

Firmenwagenklassiker VW T1 und T2

Ende einer Firmenwagen-Ikone: In Brasilien läuft am 19. Dezember 2013 der letzte VW Bus vom Band – nach 56 Jahren Bauzeit. 

Bye bye Bulli

Mercedes-Benz G-Klasse

Die Mercedes G-Klasse ist schon vor einigen Jahren in den sicheren Hafen der H-Kennzeichen eingefahren. Dennoch läuft sie noch immer als Neuwagen vom Band - teils sogar mit über 600 PS aus zwölf Zylindern.

Lebende Legende

40 Jahre Opel Kadett D

Erster Opel mit Frontantrieb

Dienstwagenklassiker VW Fridolin

Postanweisung

60 Jahre Opel Rekord P2

Symbol des Wirtschaftswunders

50 Jahre Opel Manta

Ladies first

Kultklassiker aus Stuttgart

Mercedes E-Klasse 210 wird 30 Jahre

50 Jahre Ford Taunus

Dienstwagen vor Passat-Zeiten

Alles zur Mercedes-Benz W124 Baureihe

Dienstwagen-Legende, die Maßstäbe setzte

50 Jahre Fiat 130

Chefwagen aus Italien

50 Jahre Ford Granada

Dick aufgetragen

Warum alte Autos oft besser sind als ihr Ruf

Sieben Klassiker, die einfach nicht kaputtgehen

40 Jahre Fiat Panda

Die tolle Kiste

40 Jahre Mercedes S-Klasse Coupés (C 126)

Die luxuriöse S-Klasse

50 Jahre Peugeot 104

Klein und fein

50 Jahre Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (W 116)

Die Luxuslimousine, die Geschichte schrieb

History

FOOT

CAD3

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Toyota Elektro-Offensive

C-HR+: Reichweite trifft Effizienz

E-Premiere auf Auto Shanghai

Toyota zeigt neuen bZ7

BYD Atto 3 Evo im Test

SUV wird deutlich stärker

Fahrbericht Mercedes GLC Elektro

Mercedes braucht im wichtigen SUV-Segment einen Treffer. Der neue elektrische GLC soll genau das liefern – mit neuer Technik, hoher Ladeleistung und viel Komfort. Alle Fakten im Fahrbericht.

Kann der Elektro-SUV die EQ-Wende bringen?

Geely-Tochter: Elektro-Kombi neu gedacht

Der Zeekr 7GT startet in Deutschland und greift das Dienstwagensegment an. Gran Turismo statt Kombi, viel Leistung und ultraschnelles Laden. So will die Geely-Tochter im Premiumsegment wildern.

Zeekr 7GT mischt Dienstwagenmarkt auf

Volkswagen und enercity testen V2G

75 ID. Buzz, Wallboxen, Energiemanagement und virtuelles Kraftwerk: VWN und enercity starten einen Feldversuch, der Flotten Stromerlöse bringen soll – ob das im Alltag skaliert, muss sich erst zeigen.

ID.-Buzz-Flotte soll ins Netz einspeisen

Mit stärkerem Antrieb, größerem Akku und moderner Technik will der BYD Atto 3 Evo seine schwache Marktposition verbessern – und setzt dabei gezielt auf mehr Effizienz und Ausstattung.

Neue Funktionen per Software im Firmenwagen

Sitzheizung, Assistenzsystem oder Navi per Software freischalten: Viele Autos bieten Funktionen erst gegen Aufpreis an. Steuerlich kann das beim Firmenwagen Vorteile bringen. So funktioniert’s.