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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Ladeinfrastruktur

Toyota Mirai/FCVTour

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 17) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Welche Elektroautos liegen europaweit vorn?

Die Zulassungszahlen von Jato zeigen klare Muster – auch im Dienstwagenmarkt. Welche Elektroautos sich durchsetzen und welche Rolle Kosten, Reichweite und Restwerte spielen.

Warum bestimmte E-Modelle überzeugen

Erster Fahrbericht e-Vitara

Der Suzuki e-Vitara verzichtet auf Tempo-Show und Lade-Rekorde. Stattdessen setzt das kompakte E-SUV auf Komfort, Serienausstattung und ein dichtes Servicenetz – mit klarer Zielgruppe im Blick.

Wo Suzukis erster Stromer überzeugt – und wo nicht

ACE-Übersicht Preis-/Leistung Elektro-Modelle

Auch ohne Kaufprämie für Unternehmen lohnt der Blick auf preislich attraktive Elektroautos. Der ACE-Überblick zeigt, welche Modelle bei Preis, Reichweite und Ladeleistung Flotten überzeugen könnten.

Welche E-Autos besonders viel bieten

Dienstwagen und Flotte im Fokus

Mit der neuen Business-Ausstattung richtet sich der Peugeot 308 gezielt an Dienstwagenfahrer. Komfortsitze, Konnektivität und mehrere Antriebe sollen den Arbeitsalltag erleichtern.

Peugeot 308 jetzt als Business-Version

Rettungsdienst und Flottenkonzepte

Mit einem neuen Rettungseinsatzfahrzeug will Bayern medizinische Einsätze ohne Transportbedarf effizienter abdecken. Sechs Vito-basierte Fahrzeuge sind bereits im Testbetrieb.

Wie Bayern Rettungseinsätze neu organisiert

BMW aktualisiert Modelle zum Frühjahr 2026

Zum Frühjahr 2026 schärft BMW sein Portfolio nach: iX1, iX2 und iX3 mit effizienteren E-Antrieben, mehr Serienkomfort für 1er und 2er Gran Coupé sowie technische Updates für M5 und XM.

Mehr Effizienz, Ladeleistung und Serienausstattung

14 Elektromodelle im ADAC-Wintertest

14 Elektroautos, identische Bedingungen, null Grad: ADAC testet Reichweite, Verbrauch und Ladeperformance – mit klaren Siegern, überraschenden Verlierern und deutlichen Abweichungen zur WLTP.

Welche E-Autos im Winter wirklich weit kommen

Akkustik-Software fürs leisere Fahren

Mit softwarebasierter Geräuschreduktion und KI-gestützter Fahrwerksregelung zeigt ZF, wie sich Funktionen künftig direkt über Aktuatoren steuern lassen – als Teil des softwaredefinierten Fahrzeugs.

ZF verlegt Geräuschreduktion ins Fahrwerk

Hybrid ohne Steckdose, aber mit Charakter

Der Civic e:HEV ist kein Kompromiss, sondern ein Angebot: für alle, die elektrisch fahren wollen, ohne sich vom Verbrenner zu trennen – kultiviert, effizient und erstaunlich fahraktiv.

Warum der Honda Civic e:HEV überzeugt

Neuausrichtung jenseits Europas

Mit dem Filante richtet Renault den Blick gezielt auf wachstumsstarke Märkte außerhalb Europas. Das neue Modell verbindet Format, Komfort und Technik zu einem global positionierten Aushängeschild.

Renault Filante zielt auf neue Premiummärkte

Chinas neue Premiumwelle

Chinas Autobauer bauen gezielt Premium-Ableger für Europa auf. Eigenständiges Design, viel Technik und neue Vertriebsmodelle sollen gegen etablierte Marken bestehen. Geht das Konzept auf?

Warum Geely, BYD, Chery und Co. auf Edelmarken setzen

Neuer Elektro-Kombi aus China

Mit dem 7GT baut Zeekr seine Europa-Palette weiter aus. Der neue Elektro-Kombi kombiniert Reichweite, Leistung und digitale Technik und markiert den nächsten Expansionsschritt der Marke.

Zeekr 7GT erweitert Europas E-Angebot

So aktiviert man die Ladesäule

An der Ladesäule entscheidet nicht nur der Stecker, sondern die Freischaltung. Vier gängige Wege konkurrieren im Alltag – mit unterschiedlichen Stärken, Schwächen und Kostenfallen.

Mit Ladekarte, App oder automatisch?

Schwedische Alternative für die E-SUV-Mittelklasse

Mit dem EX60 steigt Volvo in das strategisch zentrale Segment der elektrischen Mittelklasse-SUV ein. Das Modell setzt auf neue Plattformtechnik, vertrautes Design und Konkurrenz zu BMW iX3 und GLC EQ.

Volvo EX60 greift BMW iX3 und GLC EQ an

Gebrauchtwagen-Check Kompakt-SUV

Der Duster II festigte Dacias Ruf als Preisbrecher im SUV-Segment. Wie gut das Konzept im Alltag und bei den Hauptuntersuchungen funktioniert, zeigt der Blick in den aktuellen TÜV-Report.

So schlägt sich der Dacia Duster II bei der HU

Vom Fahrzeug zur Plattform

Software Defined Vehicles markieren einen tiefgreifenden Umbruch im Automobilbau. Funktionen, Updates und Wertschöpfung verlagern sich zunehmend von Hardware hin zu Software und Daten.

Was Software Defined Vehicles wirklich bedeuten

Elektro-Limousine gegen den Trend

Mit dem P7+ bringt Xpeng eine große Elektro-Limousine nach Europa, die bewusst gegen den SUV-Trend positioniert ist. Größe, Ausstattung und Preis zielen auf etablierte Wettbewerber.

Xpeng P7+ greift Europas Premiumklasse an

Kia K4 Kombi: Daten, Antriebe, Marktstart

Der neue Kia K4 Sportswagon wächst deutlich, bleibt zunächst konventionell motorisiert und positioniert sich als praktischer Kompaktkombi für Fuhrparks und Vielfahrer.

Mehr Platz, klare Positionierung

Eigenwilliger Elektro-SUV

Mit dem CX-6e bringt Mazda einen eigenständig konzipierten Elektro-SUV nach Europa. Plattform, Antrieb und Innenraum zeigen, dass Komfort und Charakter Vorrang vor reiner Leistungslogik haben.

Mazda CX-6e geht bewusst eigene Wege

Diesel-SUV der Mittelklasse im Vergleich

Vier Premium-SUV, ein Antriebskonzept: Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC und VW Tayron treten im Vergleichstest gegeneinander an. Welches Modell überzeugt bei Effizienz, Komfort und Kosten?

Audi, BMW, Mercedes und VW im Diesel-Check

Autosalon statt Zukunftsmesse

Zwischen Elektromesse und PS-Party liegen in Tokio nur Wochen und Kilometer. Der Autosalon zeigt eine Autowelt, die bewusst im Hier und Jetzt lebt – laut, emotional und kompromisslos analog.

Warum Tokio noch an PS und Emotion glaubt

Kompakt, elektrisch, europäisch

Mit dem EV2 positioniert Kia einen kompakten Elektro-SUV für Europa. Raumkonzept, Ladeoptionen und Technik zielen auf neue Nutzergruppen - auf Flotteneinsätze im urbanen Umfeld.

Kia EV2 bringt Bewegung ins B-Segment

Der beste Weg zum Elektro-Auto

Neue Modelle, günstige Leasingraten und viele Rückläufer prägen den E-Auto-Markt. Gleichzeitig bleiben Technik, Wertverlust und Nutzung zentrale Fragen. Eine Entscheidungshilfe für Interessierte.

Kaufen, leasen oder gebraucht?

Elektro-Offensive aus China

Mit dem B03X betritt Leapmotor eine der wichtigsten Fahrzeugklassen Europas. Design, Technik und Preispositionierung sollen dem Elektro-SUV helfen, sich gegen etablierte Wettbewerber zu behaupten.

Leapmotor B03X zielt auf Europas B-SUVs

Neuer Volvo EX60 mit KI-Fokus

Der elektrische Volvo EX60 setzt auf einen neuen KI-Assistenten von Google. Er soll natürliche Sprache verstehen, Fahrer entlasten und das Auto stärker softwarebasiert machen.

Google-KI steuert künftig Volvos Elektro-SUV

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Im Test: Xpeng G6 RWD Long Range

10 bis 80 Prozent laden in nur 12 Minuten

FOOT

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Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 