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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer (Seite 4) - firmenauto

Klassiker

Rückblick auf die schönsten Youngtimer & Oldtimer

firmenauto des Jahres 2025

Ob kompakt, groß oder elektrisch: Welche Vans 2025 in den Kategorien Minivan, Maxivan und Elektrovan überzeugen konnten, zeigt unsere Galerie mit den Siegern der Expertenwahl.

Die besten Vans für Business, Shuttle und Handwerk

Alexander Schuh über Chancen und Stolpersteine

E-Autos sind mehr als ein Trend: Firmen brauchen Strategien für Ladeinfrastruktur, Ausschreibungen und Kosten. Alexander Schuh gibt im Interview konkrete Tipps für den Umstieg auf E-Mobilität.

Strategien für den Umstieg auf Elektromobilität

Electra baut bis 2028 rund 300 Ladeparks bei Edeka

EDEKA bringt Schnellladen auf den Kundenparkplatz. Electra will in Kooperation mit der Edeka-Tochter CEV bis 2028 rund 300 Märkte mit Ladeinfrastruktur ausstatten.

Schnellladen beim Einkaufen

Fahrzeuge : Klassiker

40 Jahre VW Transporter T3

Firmen, Familien und Aktivisten: Diesen Volkswagen liebten alle. Vor allem als sich der 1979 vorgestellte T3 mit finalem Boxer von einer wilden, verwegenen Seite zeigt.

Beliebter Allrounder fürs harte Gewerbe

30 Jahre Opel Calibra

Mit dem Calibra brachte Opel vor 30 Jahren ein ebenso schickes wie erschwingliches Coupé auf den Markt. Rekordverdächtige Verkaufszahlen zogen zahlreiche Nachahmer bei der Konkurrenz nach sich.

Böser Blick zu guten Preisen

40 Jahre Luxus-Benz

Die S-Klasse steht seit 40 Jahren ganz oben in der Mercedes-Modellpalette. Schlichte Eleganz, modernste Sicherheitstechnik und der Anspruch, das beste Auto der Welt zu sein, sind seither Teil der Tradition. Ein Überblick.

Mercedes S-Klasse wird 40

Audi 100 Coupé S

Der Audi 100 brachte die Ingolstädter auf Augenhöhe mit Mercedes. Das schnellste Frontantriebscoupé war besonders als Dienstwagen beliebt. 

Audis schneller Dienstwagen

60 Jahre Mini

Vor 60 Jahren startete der Mini als billiger Kleinwagen. Den Sprung in deutsche Firmenflotten schaffte er aber erst, als BMW ihn unter die Fittiche nahm.

Auch als Firmenwagen kultig

50 Jahre Fiat 130

Der Fiat 130 brachte die Italiener vor 50 Jahren in die Königsklasse der Dienstwagen: Die Welt der Sechszylinder-Limousinen. Die Fachwelt war begeistert, doch auf dem deutschen Markt gelang der Durchbruch nie so recht.

Chefwagen aus Italien

50 Jahre Renault 12

Als erster für alle fünf Kontinente konzipierter Renault wagte der R12 vor 50 Jahren, was sich bis dahin kein Europäer zutraute: Mit moderner Technik und frecher Formensprache aufstrebende Märkte zu erobern.

Dieses Auto veränderte die Welt

50 Jahre VW-Porsche 914

VW-Porsche kam besonders bei Frauen gut an. Und als Firmenwagen war er die günstige Alternative zum teuren 911.



Geschäftswagen für Frauen

40 Jahre VW Golf Cabriolet

Als Henkelmann ist er gestartet, bügelfrei lief er 2018 aus: Der offene Golf ist der Klassiker unter den Cabrios.

Von wegen glattgeföhnt

60 Jahre Skoda Octavia und Felicia

Happy Family im Ostauto: Der familienfreundliche Skoda Octavia katapultierte die tschechische Autoindustrie gleich zwei Mal auf Westniveau.

Böhmische Spezialitäten

40 Jahre Mercedes G-Modell

Als Arbeitstier für harte Einsätze entwickelt, wurde aus der G-Klasse schnell eine Stilikone, mit der sich auch der Firmenchef gerne schmückt.

Gebaut für die Ewigkeit

Firmenwagen-Klassiker Renault 19

Komfortabel, sicher, vor allem aber preiswert: Für viele Firmen war der R 19 die Alternative zum VW Golf. Vor allem aber stellte er die Weichen für den Erfolg des Mégane im Geschäft mit Firmenkunden.

Alles Mégane, oder was?

60 Jahre Hightech-Automobile

Vor 60 Jahren begann in der Automobilindustrie ein unbekümmertes Wettrennen um neue Technologien, Hightech wurde der Freibrief für alles, von Autos mit Atomantrieben bis zu federleichten Kunststoffen.

Als das Auto neu erdacht wurde

60 Jahre Volvo PV 544

Unzählige Unfallopfer verdanken dem Dreipunkgurt ihr Leben. Eingeführt wurde er im legendären Buckel-Volvo. Aber auch als Firmenwagen war der PV 544 mehr als erfolgreich.

Der Lebensretter

Mercedes-Benz La Pick-up

Die Pick-up-Geschichte im Hause Daimler reicht bis 1972 zurück. Damals wurde in Argentinien ein Strich 8 mit Ladefläche gebaut.

X-Klasse-Urahn auf Strich-8-Basis

Firmenwagenklassiker Renault 6

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Renault 6.

Revoluzzer aus Frankreich

Dienstwagen-Klassiker Fiat Uno

Autos, die jeder kennt. Fahrzeuge der Kindheit, erstes eigenes Auto, unvergessener Dienstwagen: Fiat Uno.

Turiner Top Spieler

Geschäftswagenklassiker Ford Scorpio

Mit dem Scorpio kämpfte Ford einst in der oberen Mittelklasse. Mit guter Performance, aber verfehlter Taktik. Das Abenteuer endete mit einem blauen Auge. 

Kampf im Schwergewicht

Dienstwagenklassiker Peugeot 405

Der Peugeot 405 war ein zuverlässiges Auto. Ein vielseitiges dazu. Der Lohn: Über 2,8 Millionen Stück liefen bis heute vom Band. Denn der 405 wird immer noch gebaut. 

Unverwüstlich und zuverlässig

Citroen Typ-H-Umbau

Mit Anbauteilen aus Fiberglas werden in Italien schon bald gewöhnliche Lieferwagen optisch in schicke Oldtimer verwandelt. Ganz billig sind die Umbauten allerdings nicht. 

Retro-Transporter auf Jumper-Basis

Dienstwagenklassiker Porsche 924

Der Porsche 924 wurde verhöhnt und belächelt. Dabei war er es, der die Marke aus der Nische holte. Der VAG-Konzern entdeckte dank ihm ganz neue Zielgruppen, auch bei Firmenkunden.

Der Familienporsche

Firmenwagenklassiker Honda Accord

Mit dem Honda Accord brachte der japanische Hersteller 1976 ein echtes Erfolgsmodell. 
Überrascht hat das niemanden, das Auto war zukunftsweisend.

Das Auto von morgen

Opel Tigra

Der Opel Tigra A war ein Vertreter der unbeschwerten Neunziger. Hauptsache Spaß, hieß die Devise der User-Chooser – unterstützt durch Prominenz aus dem Wasser.

Spaß muss sein

Firmenwagen VW Golf II

Mit dem Golf II hat Volkswagen vieles richtig gemacht. Damals in den 1980ern war er so furchtbar normal, heute vermisst man Firmenwagen wie ihn.


Generation Golf

Geschäftswagenklassiker Lada Niva

Kaum zu glauben, der Lada Niva wird 40 Jahre. Zu UdSSR-Zeiten war er
der sowjetische Exportschlager, heute ist er zumindest in Deutschland ein Exot.

Die Taiga-Trommel

Alles zur Mercedes-Benz W124 Baureihe

Dienstwagen-Legende, die Maßstäbe setzte

Skoda Rapid 130 Coupé

Ein Klassiker im Test

30 Jahre Audi A8 (D2)

Wie es Audi ins Kanzleramt schaffte

Kultklassiker aus Stuttgart

Mercedes E-Klasse 210 wird 30 Jahre

40 Jahre VW Polo II

Für Ökos und Studis

50 Jahre Ford Granada

Dick aufgetragen

NSU Prinz 4 bis NSU TTS

Die Könige unter den Prinzen

50 Jahre BMW 5er

Derricks Dienstwagen

Tops und Flops der IAA der letzten 60 Jahre

Diese Premieren prägten die Auto-Welt

Dienstwagen-Klassiker Chrysler Simca 160

Der amerikanische Franzose

40 Jahre Mercedes S-Klasse Coupés (C 126)

Die luxuriöse S-Klasse

History

FOOT

CAD3

ADAC prüft 31 Winterreifen im Härtetest

Fast die Hälfte nicht empfehlenswert

Fahrbericht Audi Q3 und Q3 Sportback

Wie stark sich der Q3 weiterentwickelt hat

BMW i3 "Neue Klasse" wird Limousine

Neuer BMW i3 zeigt nächste E-Generation ab 2026

Fahrbericht Toyota Aygo X Hybrid

Mini-Hybrid mit Maximal-Nutzen

Dacia trotzt der Autokrise

Neue Modelle, starke Zahlen, clevere Strategie

Mehr Technik, mehr Komfort, mehr Varianten: Der neue Audi Q3 zeigt sich modernisiert. Welche Innovationen das Kompakt-SUV bietet und warum der E-Hybrid besonders interessant ist, zeigt der Fahrbericht

Fahrbericht Citroën ë-C5 Aircross

Neues Design, mehr Reichweite & ChatGPT: Citroën hebt den C5 Aircross auf ein neues Level. Wie sich das elektrische SUV im Alltag schlägt und was es besser macht als sein Vorgänger, zeigt unser Test.

Komfort neu interpretiert bei Citroëns Elektro-SUV

Togg T10X und T10F

Mit den Modellen T10X und T10F startet Togg jetzt in Deutschland. Beide Elektroautos kommen mit starker Batterie, viel Ausstattung und konkurrenzfähigen Preisen. Später folgen günstigere Varianten.

Start für die türkischen E-Newcomer

Reifen im Härtetest: 31 Winterreifen prüfte der ADAC – so viele wie nie zuvor. Premium überzeugt, Quality ist mittelmäßig und viele Billigreifen fallen komplett durch. Sicherheit kostet eben.