Leasing-Anbieter Stark im Greenwashing

Europas große Leasing-Anbieter trödeln bei der Elektrifizierung ihrer Fuhrparks. Das ist das Fazit der Umweltorganisation "Transport & Environment" nach einem Vergleichstest unter sieben Marktführern mit zusammen rund 10 Millionen Autos. Keines der teils eng mit den Fahrzeugherstellern verflochtenen Unternehmen konnte überzeugen, auch wenn es in der Öffentlichkeit eine Vorreiterrolle beim Klimaschutz beansprucht.

Branche bleibt hinter Ankündigungen zurück

Unter den Unternehmen ist der Studie zufolge keines, das sich bisher verpflichtet hat, mit fossilen Brennstoffen betriebene Autos vollständig aus dem Sortiment zu nehmen. Damit bleibt die Branche hinter den Ankündigungen der meisten Autohersteller zurück, die spätestens ab 2030 in der EU nur noch reine E-Mobile verkaufen wollen.

Mangelnde Transparenz

Kritik gibt es auch an mangelnder Transparenz; ein Kapitel, in dem vor allem Volkswagen Financial Service schlecht abschneidet. Die VW-Tochter legt keine Daten zu Neuzulassungen von Autos und zu den EU-weit geleasten Fahrzeugtypen offen. Das macht es laut den Umweltschützern schwierig, Fortschritte bei der Elektromobilität zu verfolgen.

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Aussagen können nicht belegt werden

Gemessen an ihren öffentlichen Werbeaussagen schneiden die Leasing-Marktführer der Studie zufolge schwach ab. Mit Ausnahme von ALD / Leaseplan (Ayvens) konnten "grüne" PR-Behauptungen der Firmen, einschließlich der deutschen Unternehmen, nicht belegt werden. "Leasingunternehmen vermarkten sich selbst als grüne Vorreiter, die den Übergang zu sauberen Autos voranbringen. In Wirklichkeit betreiben sie Greenwashing bei ihrer Elektrifizierungsstrategie", so der Umweltverband. Überprüft wurden neben VW FS und ALD / Leaseplan die deutschen Anbieter Alphabet und Athlon sowie Arval aus Frankreich, FCA-Tochter Leasys und Renaults Mobilitätsmarke Mobilize.