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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen (Seite 18) - firmenauto

Fuhrparkmanagement

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen

BYDs Assistenzsystem im Praxistest

Der Denza Z9GT soll mit BYDs Fahrassistenz auch schwierige Stadtsituationen bewältigen. Eine Testfahrt in Paris führt zum Arc de Triomphe – und zeigt neben Fortschritten auch klare Grenzen.

Wie souverän fährt der Denza durch Paris?

Das Comeback des Zweisitzers

Mit dem Smart #2 kehrt der elektrische Zweisitzer zurück. Deutschlandchef Florian Nemitz erklärt, warum der Nachfolger des Fortwo auf sich warten ließ und welche Rolle die neue Plattform spielt.

Warum Smart zum Zweisitzer zurückkehrt

Fünf große Familienautos im Vergleich

Elektro-SUV, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid, Mildhybrid oder Diesel: Fünf große Siebensitzer zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Reichweite und Energiekosten ausfallen – und für wen sich was eignet.

Welcher Antrieb passt zum Siebensitzer?

Management : Fuhrparkmanagement

Caruso-Feldtest zum EU Data Act

Von Brief bis Schnittstelle, von gratis bis über 30 Euro im Monat: Der Feldtest von Caruso deckt auf, wie unterschiedlich mehr als 25 Hersteller den EU Data Act umsetzen und wo es hakt.

Werkstätten kommen kaum an die Daten

Eine Sekunde aufs Display, 28 Meter blind

Jeder dritte Touchscreen-Nutzer hatte am Steuer schon Probleme mit der Bedienung. Die Unfallforschung der Versicherer zeigt, welche Funktion über welchen Weg am wenigsten ablenkt.

UDV-Studie: Touchscreen, Tasten oder Sprachbefehl?

Praml Group: E-Auto-Benefit für Beschäftigte

Gratis-Strom für die Belegschaft: So setzt die Praml Group steuerfreies Laden um. Rund 500 Beschäftigte profitieren, laut Gesellschafter Harald Praml mit 100 bis 300 Euro weniger Spritkosten im Monat.

Gratis laden, ohne dass das Finanzamt mitkassiert

Shiftmove-Studie zu Tankzeiten in Flotten

Mittelständische Fuhrparks tanken nur zu 39 Prozent am Vormittag. Flotten mit klarer Tankregel kommen auf rund 76 Prozent, Großflotten lassen teils sechsstellige Beträge im Jahr liegen. Das sind die Ergebnisse der aktuellen Shiftmove-Studie.

Bis zu 209.000 Euro: Warum Flotten zu teuer tanken

Dienstwagenrichtlinie: Tipps vom Mobilitätsberater

KI hilft bei Formulierungen, ersetzt aber keine maßgeschneiderte Richtlinie. Julius Hilbich, Mobilitätsberater bei Carextern erklärt, wie Unternehmen Modellauswahl, private Wallbox und ein höheres Budget fürs E-Auto regeln.

Von Budgetgrenzen bis zur Disco-Fahrt der Kinder

Spritpreise im Europavergleich

In Polen kosten 1.000 Kilometer 110 Euro, in Deutschland 155. Die Auswertung von Roadcut auf Basis des EU Oil Bulletin zeigt, wo Tanken teuer ist und wie schnell der Rabatt wieder verpufft ist.

Tankrabatt nach einer Woche fast weg

CAD3

Umgang mit dem Dienstwagen

Lob und Tadel für den Umgang mit dem Dienstwagen: Mit diesen Strategien fahren Fuhrparkchefs am besten.

So reduzieren Sie die Schadenquote

Car Policy

Firmen, die ihre Flotte ökologischer organisieren wollen, sollten wissen, wann und wie Dienstwagen genutzt werden. Und sich in Geduld üben: Verhalten zu ändern, fordert Zeit und gute Argumente.

Den Fuhrpark grün organisieren

Fuhrpark

Beim Spritverbrauch bitte genau hinschauen, wann die Versicherung Leistungen kürzen darf und was bei der Privatnutzung gilt. Die Tipps der Profis im Überblick.

Spritschlucker nicht immer Kostentreiber

Carsharing

Alphabet bietet Corporate Carsharing auf Leasing-Basis an. Die Fahrzeuge können von Mitarbeitern gegen Gebühr auch privat genutzt werden. 

Corporate Carsharing auf Leasing-Basis

Leasingrückgabe

Wenn Sie ein geleastes Fahrzeug zurückgeben, verlangt der Leasinggeber häufig den Ausgleich des Minderwertes. Sie sollten dann zunächst prüfen, ob der Leasingvertrag dies überhaupt vorsieht.

Minderwert nicht ungeprüft zahlen

Fahrzeugpool

Nicht alle Mitarbeiter brauchen einen eigenen Dienstwagen, müssen aber mobil sein. Beim Fahrzeugpool gilt es, den Bedarf genau zu analysieren. Denn nicht immer rechnet sich die firmeninterne Lösung.

Was Fuhrparkmanager beachten sollten

Incentives im Fuhrpark

Geld allein macht nicht glücklich. Stimmt neben dem Gehalt die Motivation, lässt sich mancher zu Höchstleistungen beflügeln. Incentivemodelle versprechen Belohnung für gute Arbeit. 

Motivation Firmenwagen

Führerscheinkontrolle

Elektronische Führerscheinkontrolle. Hier tummeln sich mittlerweile acht Anbieter auf dem Markt. Wer welche Systeme anbietet und was sie können, zeigt folgende Übersicht.

Alle Elektronik-Anbieter

Privatnutzung des Firmenwagens

Viele Firmen übernehmen bei Firmenwagen die Kosten für Sprit, Wartung, Versicherung und Steuer  auch bei privaten Fahrten. Fuhrparkleiter sollten aber für die Privatnutzung klare Regeln aufstellen.

Fuhrparkmanager sollten klare Regeln aufstellen

Das wichtigste Kriterium für Leasingrückläufer heißt Transparenz. Wer von vornherein weiß, was auf ihn zukommt, erlebt bei Vertragsende keine bösen Überraschungen.

Fahrzeugrückgabe: Darauf müssen Sie achten

Versicherung

Immer mehr Versicherungen erhöhen die Prämien und kündigen Flotten mit hohen Schadenquoten. Doch es gibt Möglichkeiten, dies zu verhindern 

Änderungskündigung: was tun?

ADAC prüft 31 Winterreifen im Härtetest

Fast die Hälfte nicht empfehlenswert

Metro startet mit neuem Dienstwagenkonzept

Metro-Außendienst fährt Skoda Octavia Combi

Cupra im Wundex-Fuhrpark

Dienstwagen als Job-Magnet

Firmenwagen

Die besten Plug-in-Hybride

Fuhrparkreport SAP

Auf Nachhaltigkeit getrimmt

Die größten Fehler bei der Dienstwagen-Nutzung

Vorsicht, das ist als Dienstwagenfahrer verboten

Rückblick VMF Future Mobility Summit

Unternehmens-Mobilität im Umbruch

Allane vereinfacht Rückgabe

Allane und Dekra starten neuen Rückgabeprozess

FOOT

Skoda Epiq als Sportline

Was die neue Topversion des Epiq bietet

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 