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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen (Seite 16) - firmenauto

Fuhrparkmanagement

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen

BYDs Assistenzsystem im Praxistest

Der Denza Z9GT soll mit BYDs Fahrassistenz auch schwierige Stadtsituationen bewältigen. Eine Testfahrt in Paris führt zum Arc de Triomphe – und zeigt neben Fortschritten auch klare Grenzen.

Wie souverän fährt der Denza durch Paris?

Das Comeback des Zweisitzers

Mit dem Smart #2 kehrt der elektrische Zweisitzer zurück. Deutschlandchef Florian Nemitz erklärt, warum der Nachfolger des Fortwo auf sich warten ließ und welche Rolle die neue Plattform spielt.

Warum Smart zum Zweisitzer zurückkehrt

Fünf große Familienautos im Vergleich

Elektro-SUV, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid, Mildhybrid oder Diesel: Fünf große Siebensitzer zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Reichweite und Energiekosten ausfallen – und für wen sich was eignet.

Welcher Antrieb passt zum Siebensitzer?

Management : Fuhrparkmanagement

Caruso-Feldtest zum EU Data Act

Von Brief bis Schnittstelle, von gratis bis über 30 Euro im Monat: Der Feldtest von Caruso deckt auf, wie unterschiedlich mehr als 25 Hersteller den EU Data Act umsetzen und wo es hakt.

Werkstätten kommen kaum an die Daten

Eine Sekunde aufs Display, 28 Meter blind

Jeder dritte Touchscreen-Nutzer hatte am Steuer schon Probleme mit der Bedienung. Die Unfallforschung der Versicherer zeigt, welche Funktion über welchen Weg am wenigsten ablenkt.

UDV-Studie: Touchscreen, Tasten oder Sprachbefehl?

Praml Group: E-Auto-Benefit für Beschäftigte

Gratis-Strom für die Belegschaft: So setzt die Praml Group steuerfreies Laden um. Rund 500 Beschäftigte profitieren, laut Gesellschafter Harald Praml mit 100 bis 300 Euro weniger Spritkosten im Monat.

Gratis laden, ohne dass das Finanzamt mitkassiert

Shiftmove-Studie zu Tankzeiten in Flotten

Mittelständische Fuhrparks tanken nur zu 39 Prozent am Vormittag. Flotten mit klarer Tankregel kommen auf rund 76 Prozent, Großflotten lassen teils sechsstellige Beträge im Jahr liegen. Das sind die Ergebnisse der aktuellen Shiftmove-Studie.

Bis zu 209.000 Euro: Warum Flotten zu teuer tanken

Dienstwagenrichtlinie: Tipps vom Mobilitätsberater

KI hilft bei Formulierungen, ersetzt aber keine maßgeschneiderte Richtlinie. Julius Hilbich, Mobilitätsberater bei Carextern erklärt, wie Unternehmen Modellauswahl, private Wallbox und ein höheres Budget fürs E-Auto regeln.

Von Budgetgrenzen bis zur Disco-Fahrt der Kinder

Spritpreise im Europavergleich

In Polen kosten 1.000 Kilometer 110 Euro, in Deutschland 155. Die Auswertung von Roadcut auf Basis des EU Oil Bulletin zeigt, wo Tanken teuer ist und wie schnell der Rabatt wieder verpufft ist.

Tankrabatt nach einer Woche fast weg

CAD3

Rebranding und Folierung von Firmenflotten

Nach einer Unternehmensübernahme steht oft ein neuer Name ins Haus. Das betrifft auch den Fuhrpark, wenn die Autos mit Firmenlogos foliert sind. Wir zeigen, wie Spie Deutschland und Zentraleuropa das Problem gelöst hat.

Wie Signal Design 1.800 Autos für Spie umlabelt

Dienstwagenüberlassung

Einen Firmenwagen sollte man seinen Mitarbeitern nur zur Verfügung stellen, wenn die Regeln vertraglich verbindlich festgehalten sind.erlassungsvertrag.

Was im Überlassungsvertrag stehen muss

Höhere CO2-Werte durch WLTP

Mit der neuen Verbrauchsnorm WLTP steigen die Normverbräuche. Wer jetzt seine Firmenwagenregelung nicht anpasst, läuft Gefahr, dass die Mitarbeiter keine passenden Autos mehr finden. 

Wie Firmen ihre Car Policy anpassen

Elektronische Führerscheinkontrolle

Apps und andere elektronische Systeme ersetzen zwar die Führerscheinkontrolle vor Ort, doch absolute Sicherheit gibt es nicht. Die Halterpflicht kann man nicht outsourcen.

So kontrollieren Sie richtig

Firmenwagen statt Lohnerhöhung

Mehr Einsatz, mehr Gehalt – das zieht immer weniger. Denn Mitarbeitern bleibt nach dem Abzug von Steuern und Sozialabgaben von der klassischen Gehaltserhöhung meist nicht mehr viel übrig. 

Was für die Gehaltsumwandlung spricht

Total Cost of Ownership im Fuhrpark

Die Total Cost of Ownership, kurz TCO, gehören zu den wichtigsten Themen. Bei der Fahrzeugauswahl müssen alle Kosten auf den Tisch.

So bekommen Sie Fahrzeugkosten in den Griff

Bewertung und Gutachten

Die fürs Pkw-Flottenmanagement wichtigsten Anbieter aus dem Who is Who im Flottenmarkt 2017 von FIRMENAUTO

Mit Brief und Siegel

Corporate Carsharing

Die fürs Pkw-Flottenmanagement wichtigsten Anbieter von Carsharing-Lösungen für Unternehmen aus dem Who is Who im Flottenmarkt 2017 von FIRMENAUTO

Immer flexibel

Telematik, Ortung, Navigation

Die fürs Pkw-Flottenmanagement wichtigsten Anbieter von Telematik- und Ortungssystemen aus dem Who is Who im Flottenmarkt 2017 von FIRMENAUTO

Ja wo sind sie denn alle?

Verbände

Die fürs Pkw-Flottenmanagement wichtigsten Verbände aus dem Who is Who im Flottenmarkt 2017 von FIRMENAUTO

Netzwerke unter Kollegen

Schadenmanagement

Ein professionelles Drittschadenmanagement wie das der Innovation Group wickelt den 
Schaden des Unfallgegners ab. Das kann das Image beeinflussen und zu niedrigeren 
Versicherungsprämien führen.

Wie Dienstleister helfen können

Zulassung- und Dokumentenservice

Die fürs Pkw-Flottenmanagement wichtigsten Anbieter von Zulassungs- und Dokumentenservice aus dem Who is Who im Flottenmarkt 2017 von FIRMENAUTO

Alles an einem Ort

Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen halten Einzug in Flotten. Ob sie die bessere Wahl sind, entscheidet das Profil. Nicht das der Reifen, sondern das der Fahrzeugeinsätze.

Wann sollte man Allwetterreifen einsetzen?

Reparaturkosten

Moderne Assistenzsysteme retten zwar Leben, jagen aber die Reparaturkosten in die Höhe. Selbst vermeintliche Bagatellen werden zu schlimmen Kostentreibern. 

Assistenzsysteme verteuern Werkstattaufenthalt

Fuhrparkreport SAP

18.000 Mitarbeiter, 16.000 Firmenwagen: SAP verfügt über einen der größten Kauffuhrparks in Deutschland. Dabei spielt Klimaschutz für Flottenchef Markus Falk eine wichtige Rolle. 

Auf Nachhaltigkeit getrimmt

Risk Management

Menschliche Fehler führen zu 94 Prozent aller Schäden. Telematik und Assistenzysteme schaffen Abhilfe: Sie verhindern Unfälle und verbessern das Fahrverhalten des Einzelnen.  

Hilfe durch Technik

Reifenservice

Die fürs Pkw-Flottenmanagement wichtigsten Reifendienstleister aus dem Who is Who im Flottenmarkt 2017 von FIRMENAUTO

Mach die Schlappen drauf!

Beschaffung

Die Tinte unter dem Kaufvertrag ist trocken, aber trotzdem kann der Einkauf noch schiefgehen. Bei Lieferverzug und Sachmängeln bleibt dann oft nur der Rechtsweg. 

Was tun bei Lieferverzug neuer Dienstwagen?

Von der Ausschreibung bis zur Rückgabe: In jedem Lebensabschnitt eines Firmenwagens steckt Einsparpotenzial. Marcus Federhoff, Fuhrparkleiter der Baywa, sagt worauf es ankommt.

Einsparpotenziale im Einkauf

Große Marktübersicht Fuhrparkmanagement-Software: Diese 22 Programme unterstützen Sie bei der Steuerung Ihrer Dienstwagen. FIRMENAUTO zeigt, welche Lösungen die Anbieter im Portfolio haben. 

Software fürs Flottenmanagement

Kfz-Zulassung

Vor allem in Großstädten sind die Behörden überlastet. Wer alle Dokumente zur Verfügung hat und auf einen Dienstleister setzt, kann lange Wartezeiten vermeiden. 

Dienstwagen schneller zulassen

Führerschein-Kontrolle

Besitzt ein Mitarbeiter plötzlich einen ausländischen Führerschein, 
sollten beim Flottenchef alle Alarmglocken klingeln.

Vorsicht bei ausländischen Führerscheinen

Unfallverhütungsvorschrift für Firmenwagen

Die Unfallverhütungsvorschrift ist ein Muss für jeden Firmenwagen. Wir erklären, was das genau bedeutet.

Was verbirgt sich hinter UVV?

Recht

Die Gewährleistung steht meist im Schatten der Herstellergarantie. Trotzdem ist sie bei 
defekten Firmenwagen ein wirksames Tool fürs Management.

Gewährleistung oder Garantie?

Stada-Praxisreport

Bei Stada Arzneimittel organisiert seine Flotte über die Online-Plattform xFleet.


Online-Prozesse sparen Zeit und Kosten

ADAC prüft 31 Winterreifen im Härtetest

Fast die Hälfte nicht empfehlenswert

Firmenwagen

Die besten Plug-in-Hybride

Cupra im Wundex-Fuhrpark

Dienstwagen als Job-Magnet

Metro startet mit neuem Dienstwagenkonzept

Metro-Außendienst fährt Skoda Octavia Combi

Rückblick VMF Future Mobility Summit

Unternehmens-Mobilität im Umbruch

Die größten Fehler bei der Dienstwagen-Nutzung

Vorsicht, das ist als Dienstwagenfahrer verboten

Allane vereinfacht Rückgabe

Allane und Dekra starten neuen Rückgabeprozess

FOOT

Skoda Epiq als Sportline

Was die neue Topversion des Epiq bietet

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 