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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen (Seite 14) - firmenauto

Fuhrparkmanagement

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen

Vom E-Pionier zum Crossover

Der Nissan Leaf geht in die dritte Generation und verändert dabei seinen Charakter deutlich. Das neue Crossover-Coupé bietet viel Reichweite und Effizienz, hat aber auch eine klare Schwäche.

Nissan Leaf: Was Generation drei besser macht

Flottenmarkt August 2026: Dataforce-Zahlen

Der relevante Flottenmarkt legt im August nur um ein Prozent zu. Der BEV-Anteil steigt auf 31,7 Prozent – zählt man Plug-in-Hybride dazu, ist fast jeder zweite Neuwagen extern aufladbar.

BEV-Anteil bei Flotten springt auf 31,7 Prozent

Kaufabsicht verändert Markenwahl

Deutsche Marken führen bei der Attraktivität von E-Autos weiter klar. Doch unter den Kaufwilligen verschieben sich die Präferenzen – und BYD macht einen deutlichen Sprung nach vorn.

BYD schafft es unter die Top 5

Management : Fuhrparkmanagement

Wenn der Werkstattwagen mit nach Hause darf

Sitzplätze, Trennwand, verblendete Fenster: Ein BFH-Urteil zeigt, wann Werkstattwagen von der 1-Prozent-Regel befreit sind – eine automatische Steuerfreiheit gibt es aber nicht.

Warum Sitzplätze über die Steuer entscheiden

Functions on Demand im Fuhrpark

Functions on Demand machen Ausstattung nachträglich buchbar. Für Unternehmen entstehen damit neue Fragen zu Freigaben, Steuer, Verträgen, Datenschutz und Leasingrückgabe.

Digitale Extras brauchen klare Regeln

Ein Angriff kann tausende Fahrzeuge treffen

Ein Angriff auf eine zentrale Flottenplattform kann Dutzende, Hunderte oder Tausende Fahrzeuge gleichzeitig betreffen – oft reicht ein schwacher Partner. Warum, erklärt Ramsés Gallego (DXC Technology) in seinem Gastbeitrag.

Warum reaktives Patchen nicht mehr reicht

Halterhaftung für Dienstwagen

Führerscheinkontrolle, UVV-Unterweisung, Bußgeldbescheide: Beim Dienstwagen entstehen Pflichten, deren Versäumnis für Unternehmen und Verantwortliche erhebliche Folgen haben kann.

Führerscheinkontrolle: Diese Pflichten gelten

Fuhrpark mit 100 Autos kostet 1,5 Millionen

Fünf Prozent weniger Fuhrparkkosten bedeuten 75.000 Euro mehr Ergebnis – für denselben Effekt müsste der Vertrieb je nach Rendite bis zu 2,5 Millionen Euro zusätzlich umsetzen.

Gesteuert wird er trotzdem oft mit Excel

Batterie-Auswertung von 500.000 Schnelltests

Ein neuer Report zur Akkuleistungsfähigkeit zeigt: Je mehr Kilometer ein E-Auto zurücklegt, desto größer wird die Streuung zwischen den Fahrzeugen – bei 150.000 Kilometern reicht die Spanne bis zu 16 Prozentpunkten.

Mercedes EQA schlägt Nissan Leaf deutlich

CAD3

Digitale Bezahlprozesse

Die Plattform Bezahl.de will ein Rundum-Sorglos-Paket geschnürt haben, das digitale Bezahlprozesse dem Flottenmanagement zugänglich macht.

Pünktlich zahlen, Deal schnell abwickeln

Diesel, Benzin, PHEV oder Elektro

Wenn 2023 die Umweltprämie für gewerblich genutzte Elektro-Pkw entfällt, stellt sich wieder die Frage nach dem günstigsten Antrieb: firmenauto hat am Beispiel des BMW 3er und i4 nachgerechnet.

Welcher Antrieb wird 2023 der günstigste?

Firmenwagen mit Brennstoffzellenantrieb

Neben der gewaltigen Elektro-Offensive gehen die anderen alternativen Antriebsarten fast unter. Dass auch Brennstoffzellenautos als Geschäftswagen funktionieren, zeigt Maximator Hydrogen in Thüringen.

Maximator Hydrogen fährt mit Wasserstoff

AMO Fuhrparkbarometer 2022

Trotz Corona und Homeoffice halten Unternehmen an ihren Dienstwagenregelungen fest. Doch das AMO-Fuhrparkbarometer zeigt: Immer mehr denken über andere Mobilitätsformen nach.

Gibt’s Alternativen?

Kraftstoffkosten des Fuhrparks

Fuhrparkmanager haben ein scharfes Auge auf den Verbrauch der Firmenwagen. Aber wie 
kriegen sie Mitarbeiter dazu, Energie zu sparen und zu günstigen Zeiten zu tanken?

Den Schalter umlegen

Lieferschwierigkeiten Firmenwagen

Der neue Firmenwagen ist bestellt, aber er wird einfach nicht geliefert. Was Betroffene tun können.

Was tun, wenn der Wagen nicht kommt?

Verkauf gebrauchte Firmenwagen

Was tun mit gebrauchten Dienstwagen? Selber vermarkten oder einfach an die Leasing­gesellschaft zurückgeben? Wir haben einige Experten dazu befragt.

Oft ist Leasing besser

Fuhrparkreport Badenova

Der Freiburger Energiedienstleister Badenova will bis 2030 seine CO2-Emissionen halbieren. Das hat Konsequenzen für den Fuhrpark – mit allen Chancen und Hindernissen. 

Mit gutem Beispiel voran

Werkstattportal Fixico

Vergleichsportale können viel Zeit und Geld sparen. Das Onlineportal Fixico hat ein ähnliches ­Modell auf Karosseriewerkstätten übertragen und will so Reparaturkosten in Fuhrparks senken. 

Reparatur zum Festpreis

Fuhrparkportrait Coca-Cola

Coca-Cola will in Europa bis 2040 klimaneutral werden. Dafür stellt Fuhrparkchef Hans-Jürgen Tost die Flotte um: In vier Jahren sollen alle 2.300 Pkw und Transporter elektrisch betrieben werden.

Die Flotte wird elektrisch

Car Policy in der Flotte

Ohne eine schriftliche Dienstwagenordnung geht nichts im Unternehmen. Wir sagen, was drin stehen sollte.

Warum Ihr Unternehmen eine Dienstwagenordnung haben sollte

Eine Dienstwagenregelung besteht in der Regel aus Car Policy und Nutzungsvereinbarung. Erstere regelt, wer welche Fahrzeuge zu welchen Konditionen erhält. Die Nutzungsvereinbarung als Bestandteil des Arbeitsvertrags legt fest, welche Rechte und Pflichten der Fahrer hat.

Car Policy/Dienstwagenregelung

Dienstwagenordnung bei Faurecia

Faurecia liefert Komponenten für die E-Mobilität. Da ist es nur konsequent, wenn die Mitarbeiter elektrifizierte Firmenwagen fahren. Dazu musste die Car Policy geändert werden.

Diesel ade

Firmenwagen zu Hause laden

Mitarbeiter sollten ihre elektrischen Dienstwagen zu Hause laden. Wir erklären, wie das 
technisch funktioniert und wie sie den Strom abrechnen können. 

E-Auto lädt, Chef zahlt

Telekom Mobility Solutions

Die Telekom Mobility Solutions kümmert sich um die Mobilität der gesamten Konzernmutter. Ein Blick hinter die Kulissen der Verwaltung von 23.000 Fahrzeugen und vielen Mobilitätsangeboten.

Die Mobilmacher

Ladesäulen im Unternehmen

Wie können Unternehmen die Ladeinfrastruktur für elektrische Firmenwagen aufbauen? Ohne die richtigen Partner ist das kaum umzusetzen.

So kommen Firmenwagen an Strom

Display auf Transportern

Uze Mobility hat ein Display entwickelt, das Anzeigen passend zur Umgebung ausspielt und Fuhrparkbetreiber an den Erlösen beteiligt.

Mit Werbung Geld verdienen

Firmenwagen einkaufen

Händler, Hersteller, Leasinggesellschaften, Vermittler – alle wollen beim Geschäft mit Firmenwagen mitverdienen. Manche Hersteller schalten schon jetzt Zwischenstufen aus.

Automobilvertrieb neu gedacht

Digitale Dienste der Autohersteller

Für Flottenbetreiber eignen sich digitale Services wie Mercedes Me, VW We Connect oder My BMW nur bedingt. Für sie haben die Hersteller eigene Produkte entwickelt.

Gläserner Fuhrpark

Salzbergwerk Zielitz

In Zielitz betreibt Kali und Salz Deutschlands größtes Kalibergwerk. Für unvorstellbare ­Fördermengen fahren riesige Bagger durch den Berg – aber auch ganz normale Pick-ups. 

Fuhrpark im Verborgenen

Firmenwagen teilen

­Autohersteller ermöglichen Carsharing. Dienstwagenfahrer können ihre Firmenwagen Freunden oder Kollegen leihen – via App und ohne Schlüssel. Wir haben die Angebote für Sie im Überblick.

Geld sparen, Umwelt schonen

Fuhrpark Landeskiche Württemberg

Auf dem Land müssen Kirchenmitarbeiter große Gebiete betreuen. Eine clevere Leasingvereinbarung macht die Mitarbeiter jetzt zu günstigen Konditionen mobil.

E-Autos für die Pfarrer

Sprit sparen mit dem Dienstwagen

Wer einen Dienstwagen hat, tritt gerne auf die Tube. Angenehm für den Fahrer, teuer für das Unternehmen. Über Anreizsysteme lassen sich aber auch notorische Bleifußfahrer mäßigen. Wir haben fünf Tipps!

Anreize statt Strafen

Rauchverbot im Firmenwagen

Einige Bundesländer wollen ein Rauchverbot im Firmenwagen durchsetzen. Zeit für Fuhrparkchefs, ihre Car-Policy auf den neuesten Stand zu bringen.

Weg mit der Kippe!

Übersicht Fuhrparksoftware (2020)

Bei der Verwaltung von Fahrzeugflotten fallen jede Menge Daten an. Unsere Marktübersicht hilft, die passende Fuhrparksoftware zu finden.

Schneller Ritt durch die Datenflut

ADAC prüft 31 Winterreifen im Härtetest

Fast die Hälfte nicht empfehlenswert

Reparaturkosten

Assistenzsysteme verteuern Werkstattaufenthalt

Farbtrends der Autokäufer

Was kommt, was geht?

Cupra im Wundex-Fuhrpark

Dienstwagen als Job-Magnet

FOOT

VW Golf Sportsvan gebraucht (2014-2020)

Warum der Sportsvan beim TÜV überzeugt

VW holt einen bekannten Modellnamen zurück

Aus dem ID 1 soll offenbar der ID Up werden

Volvo EX30 im Fahrbericht

428 PS treffen auf knappen Fond und viel Komfort

E-Auto-Leasing per Gehaltsumwandlung

Octopus verspricht bis zu 40 Prozent Ersparnis

MHC-Mobility-Umfrage unter Fuhrparkchefs

Chinesische Marken sind bei Flotten kaum ein Image-Problem – nur 9 Prozent stört das. Werkstattnetz, Datenschutz und Ersatzteile bremsen den Wechsel deutlich stärker, zeigt eine MHC-Mobility-Umfrage.

Nicht Image, sondern Werkstatt bremst China-Autos

Statt klassischem Dienstwagenanspruch bietet Octopus Electric Vehicles Beschäftigten E-Autos per Gehaltsumwandlung, ähnlich wie beim Jobrad – mit bis zu 40 % Ersparnis gegenüber dem Privatleasing.

Hyundai Ioniq 3: zwei Akkus stehen zur Wahl

Hyundai staffelt den Ioniq 3 über zwei Batteriegrößen und fünf Ausstattungslinien. Die größere Batterie verändert Reichweite und Preis deutlich – und ist ab der N Line immer gesetzt.

497 km Reichweite – trotz schwächerem Motor

TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2026

Der TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2026 zeigt: Fast jeder zehnte leichte Transporter fällt bei der HU durch. Am schlechtesten schneidet der Maxus Deliver 9 ab – mit 33,6 Prozent Mängeln.