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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen (Seite 12) - firmenauto

Fuhrparkmanagement

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen

Vom E-Pionier zum Crossover

Der Nissan Leaf geht in die dritte Generation und verändert dabei seinen Charakter deutlich. Das neue Crossover-Coupé bietet viel Reichweite und Effizienz, hat aber auch eine klare Schwäche.

Nissan Leaf: Was Generation drei besser macht

Flottenmarkt August 2026: Dataforce-Zahlen

Der relevante Flottenmarkt legt im August nur um ein Prozent zu. Der BEV-Anteil steigt auf 31,7 Prozent – zählt man Plug-in-Hybride dazu, ist fast jeder zweite Neuwagen extern aufladbar.

BEV-Anteil bei Flotten springt auf 31,7 Prozent

Kaufabsicht verändert Markenwahl

Deutsche Marken führen bei der Attraktivität von E-Autos weiter klar. Doch unter den Kaufwilligen verschieben sich die Präferenzen – und BYD macht einen deutlichen Sprung nach vorn.

BYD schafft es unter die Top 5

Management : Fuhrparkmanagement

Wenn der Werkstattwagen mit nach Hause darf

Sitzplätze, Trennwand, verblendete Fenster: Ein BFH-Urteil zeigt, wann Werkstattwagen von der 1-Prozent-Regel befreit sind – eine automatische Steuerfreiheit gibt es aber nicht.

Warum Sitzplätze über die Steuer entscheiden

Functions on Demand im Fuhrpark

Functions on Demand machen Ausstattung nachträglich buchbar. Für Unternehmen entstehen damit neue Fragen zu Freigaben, Steuer, Verträgen, Datenschutz und Leasingrückgabe.

Digitale Extras brauchen klare Regeln

Ein Angriff kann tausende Fahrzeuge treffen

Ein Angriff auf eine zentrale Flottenplattform kann Dutzende, Hunderte oder Tausende Fahrzeuge gleichzeitig betreffen – oft reicht ein schwacher Partner. Warum, erklärt Ramsés Gallego (DXC Technology) in seinem Gastbeitrag.

Warum reaktives Patchen nicht mehr reicht

Halterhaftung für Dienstwagen

Führerscheinkontrolle, UVV-Unterweisung, Bußgeldbescheide: Beim Dienstwagen entstehen Pflichten, deren Versäumnis für Unternehmen und Verantwortliche erhebliche Folgen haben kann.

Führerscheinkontrolle: Diese Pflichten gelten

Fuhrpark mit 100 Autos kostet 1,5 Millionen

Fünf Prozent weniger Fuhrparkkosten bedeuten 75.000 Euro mehr Ergebnis – für denselben Effekt müsste der Vertrieb je nach Rendite bis zu 2,5 Millionen Euro zusätzlich umsetzen.

Gesteuert wird er trotzdem oft mit Excel

Batterie-Auswertung von 500.000 Schnelltests

Ein neuer Report zur Akkuleistungsfähigkeit zeigt: Je mehr Kilometer ein E-Auto zurücklegt, desto größer wird die Streuung zwischen den Fahrzeugen – bei 150.000 Kilometern reicht die Spanne bis zu 16 Prozentpunkten.

Mercedes EQA schlägt Nissan Leaf deutlich

CAD3

Integration in die Flotte

Die Zukunft der Fahrzeugflotten wird nicht nur elektrisch, sondern auch datengetrieben sein. Wie neue Strategien und Technologien aussehen könnten, um den Fuhrpark nachhaltig und wirtschaftlich zu gestalten, erklärt Experte Jürgen Schachner (Samsara).

Wie Telematik E-Autos unterstützt

Neuer Fuhrparkservice von Fleet-Hub

Neuer Service von Fleet-Hub für Flotten: Fuhrparkverantwortliche können künftig die Beschaffung von Firmenfahrzeugen komplett digital abwickeln. 

Kooperation für digitalen Autokauf

Interview

Welche Herausforderungen und Chancen die Elektrifizierung von Firmenflotten hat und wie Unternehmen erfolgreich auf nachhaltige Mobilität umstellen können.

"E-Mobilität muss genau geplant werden"

DKV Mobility

DKV Mobility integriert das Supercharger-Netz von Tesla in ihr bestehendes Ladenetzwerk. Das bietet den gewerblichen Flottenkunden Zugang zu den über 10.000 Tesla-Superchargern in ganz Europa.

Tesla Supercharger offen für Flotten

Mit gezielten Maßnahmen auf dem Weg zur nachhaltigen Firmen-Flotte. Welche Rolle E-Autos spielen und wie das neue Programm von Shell Fleet Solution Flottenmanager dabei unterstützt, erfahren Sie hier. 

So gelingt die Energiewende

User-Chooser im Wandel

User-Chooser stellen Fuhrparkmanager vor neue Herausforderungen. Eine aktuelle Dataforce-Studie zeigt auf, was sich verändert hat, welche Charaktertypen es unter Dienstwagenfahrern gibt. 

Was Fuhrparkverantwortliche wissen müssen

Fuhrpark effizient nutzen

Mit angepasster Mietdauer, optimierter Fahrzeugausstattung und individueller Versicherungssumme lassen sich Kosten senken.

So optimieren Sie die Firmen-Flotte

Flotten effizient managen

Kundenzentrierung im Fuhrpark bedeutet Kostenzentrierung. Steigende Kosten gelten unter Fuhrparkmanagern als Herausforderung. Eine der wichtigsten Stellschrauben: administrative Aufwände reduzieren.

Mit FleetPartner die Kosten im Blick

Leasing-Anbieter

Vergleichstest unter sieben Marktführern von der Umweltorganisation "Transport & Environment". Sie beklagt vor allem mangelnde Transparenz. 

Stark im Greenwashing

Kenngröße TCO

Die Total Cost of Ownership (TCO) ist eine wichtige Kenngröße. Daten aus den Fahrzeugen lassen sich nutzen, um Kosten zu senken und effektiver zu arbeiten. Welche Möglichkeiten es gibt erklärt, Experte Theo-Han Jansen von Wireless.

Bessere Entscheidungen treffen

OEM.connect von Webfleet

Flottenmanagement-Anbieter Webfleet treibt mit Mercedes-Benz das sogenannte OEM.connect-Programm voran. Was das für leichte E-Transporter bringt.

Mit Mercedes-Benz E-Fahrzeugen nutzen

Fahrzeuglogistik

Fahrzeugüberführungen in Fuhrparks werden häufig noch "händisch" organisiert. Dabei gibt es digitale Plattformen, die effizientere und flexiblere Fahrzeuglogistik ermöglichen. Wie das funktioniert und welche weiteren Features es gibt, erklärt Felix Müller von Onlogist. 

Effektiver mit digitaler Plattform

E-Flotten

Nur noch ein Viertel der Fuhrparkmanager ist laut aktueller Umfrage der Meinung, dass E-Autos die Firmen-Flotte mittelfristig dominieren. Woran das liegt und welches die größten Herausforderungen sind. 

Umstellung auf E-Mobilität stockt

Elektro-Dienstwagen

E-Autos sind in deutschen Dienstwagenflotten noch klar in der Minderheit. Das dürfte sich auch nur schleppend ändern.

Kommen nur langsam in Flotten an

Online-Zulassung

Die Online-Zulassung für Großkunden soll Autohäusern und Flotten das Anmelden von Kundenfahrzeugen erleichtern. An was es noch hapert. 

Großkunden warten auf i-Kfz

Mobilität im Fuhrpark

Immer mehr Flotten setzen auf nachhaltige Mobilität. Diese umfasst E-Fahrzeuge, Energiemanagement, Digitalisierung und flexible Lösungen. Uwe Hildinger, CEO der Alphabet, gibt Tipps für den Umstieg.

Wie Unternehmen nachhaltig durchstarten

Remarketing von Firmenwagen

Gewerblich genutzte Fahrzeuge aus dem Fuhrpark selbst zu verkaufen, ist riskant. Das sollte man besser Profis überlassen. Welche juristischen Fallstricke drohen – und was Flottenbetreiber sonst noch wissen sollten.

Selbst verkaufen ist keine gute Idee

Recht bei Widerruf

Audi will Vertriebsmitarbeitern den Dienstwagen streichen, das berichtet die Automobilwoche. Was passiert, wenn der Arbeitgeber den Firmenwagen wegnehmen will - und was ist erlaubt?

Wenn der Dienstwagen gestrichen wird

Fuhrpark nachhaltig aufstellen

Flottenmanager geraten unter Druck. Der Grund: Umweltfreundlichere Dienstwagen und Kraftstoffe könnten hohe Mehrkosten. Dabei gibt es Möglichkeiten, CO2 zu reduzieren und gleichzeitig Geld zu sparen.

Wasserstoff und E-Fuels echte Optionen?

Top 3 Leasinganbieter in Deutschland

Leasing als Beschaffungsform wird immer beliebter, gleichzeitig sinkt die Zufriedenheit der Flottenchefs. Woran das liegt und wer die besten Leasinganbieter sind, erklärt die Dataforce-Studie.

Fuhrparks weniger zufrieden mit Leasinganbietern

Kauf oder Leasing?

Auf dem Flottenmarkt herrscht ein harter Wettbewerb. Wie zufrieden sind die Kunden und welcher Leasinganbieter hat in Europa die Nase vorn? Das Ergebnis überrascht.

Wie zufrieden sind Flotten in Europa?

Best-Practice: ProSiebenSat.1 Media

Grün unterwegs: Wie das Medienunternehmen ProSiebenSat.1 gemeinsam mit dem E-Mobilität-Spezialisten Envision Digital seinen Fuhrpark nachhaltig aufstellt.

So gelingt der Umstieg auf E-Mobilität

DKV-Tochter Lunadis kommt mit einer neuen Firmenkreditkarte für Dienstwagenfahrer auf den Markt. Was das fürs Kostenmanagement in Firmen-Fuhrparks bringt.

Alles auf eine Karte

Mehr als Fahrzeugflotte: Fuhrparkmanagement-Dienstleister Fleet-Hub stellt umfangreiches Service-Angebot für beruflich genutzte Fahrräder zur Verfügung.

Fleet-Hub übernimmt Jobrad-Service

Telematik

Für welche Einsatzarten lohnt sich der Elektroantrieb? Einige Anbieter unterstützen Fuhrparkbetreiber bei der Planung. Wie das in der Praxis umgesetzt wird.

Wann sich E-Autos wirklich lohnen

ADAC prüft 31 Winterreifen im Härtetest

Fast die Hälfte nicht empfehlenswert

Reparaturkosten

Assistenzsysteme verteuern Werkstattaufenthalt

Cupra im Wundex-Fuhrpark

Dienstwagen als Job-Magnet

Farbtrends der Autokäufer

Was kommt, was geht?

FOOT

VW Golf Sportsvan gebraucht (2014-2020)

Warum der Sportsvan beim TÜV überzeugt

VW holt einen bekannten Modellnamen zurück

Aus dem ID 1 soll offenbar der ID Up werden

Volvo EX30 im Fahrbericht

428 PS treffen auf knappen Fond und viel Komfort

E-Auto-Leasing per Gehaltsumwandlung

Octopus verspricht bis zu 40 Prozent Ersparnis

MHC-Mobility-Umfrage unter Fuhrparkchefs

Chinesische Marken sind bei Flotten kaum ein Image-Problem – nur 9 Prozent stört das. Werkstattnetz, Datenschutz und Ersatzteile bremsen den Wechsel deutlich stärker, zeigt eine MHC-Mobility-Umfrage.

Nicht Image, sondern Werkstatt bremst China-Autos

Statt klassischem Dienstwagenanspruch bietet Octopus Electric Vehicles Beschäftigten E-Autos per Gehaltsumwandlung, ähnlich wie beim Jobrad – mit bis zu 40 % Ersparnis gegenüber dem Privatleasing.

Hyundai Ioniq 3: zwei Akkus stehen zur Wahl

Hyundai staffelt den Ioniq 3 über zwei Batteriegrößen und fünf Ausstattungslinien. Die größere Batterie verändert Reichweite und Preis deutlich – und ist ab der N Line immer gesetzt.

497 km Reichweite – trotz schwächerem Motor

TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2026

Der TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2026 zeigt: Fast jeder zehnte leichte Transporter fällt bei der HU durch. Am schlechtesten schneidet der Maxus Deliver 9 ab – mit 33,6 Prozent Mängeln.