Test Kia Rio 1.0 T-GDI Dream-Team

Kein Schnickschnack

Kia Rio 1.0 T-GDI Foto: Kia 9 Bilder

Der Kia Rio verzichtet auf Extravaganzen wie ein digitales Cockpit. Das schadet ihm aber nicht, wie der Test des 100 PS starken Benziners zeigt.

Kia gehört zu den Marken, die immer wieder verblüfft. Auf der einen Seite stellen sie einen Stinger auf die Räder, ein scharfes Auto, das alle Blicke auf sich zieht. Und dann haben die Koreaner den Rio im Programm. Einen klassischen Kleinwagen mit Schrägheck, der in der Masse schicker Crossover-Modelle und SUV unterzugehen droht. Schade wär’s, denn eigentlich macht der gut vier Meter lange Kia eine gute Figur. Nur dass er eben nicht auf Show macht. Der Wagen punktet mehr mit klassischen Werten. Dem Platzangebot etwa: In kaum einem anderen Kleinwagen sitzen vier Erwachsene so entspannt. Und auch der Kofferraum packt mit seinen 325 Liter Volumen eine Tasche mehr als beispielsweise Ford Fiesta (269 Liter) oder Opel Corsa (280 Liter). Nur der VW Polo ist noch einen Tick größer. Und auch die Lademöglichkeit des Kia passt. Lehne umklappen, schon hat man einen komplett flachen Boden ohne störende Kante.

Per Smartphone navigieren anstatt mit der teuren Navi

Und das Cockpit? Kein Blingbling, kein Farbdisplay, sondern gut ablesbare, klassische Rundinstrumente. Oben auf der Mittelkonsole sitzt der sieben Zoll große Bildschirm für die Rückfahrkamera und die selbst erklärende Navi (916 Euro, alle Preise ohne Mehrwertsteuer). Wer geld sparen will, verzichtet auf die Navi und investiert 495 Euro ins Connectivity-Paket. Dann lässt sich er über Apple Car Play beziehungsweise Android Auto mit Online-Daten des Smartphones ans Ziel lotsen.

Kia Rio 1.0 T-GDI Foto: Kia
Billiger als die Navi ist aber Apple Car Play beziehungsweise Android Auto. Dann nutzt man sogar Online-Daten für die Navigation.

Dream-Team ist die dritte von sechs Ausstattungsversonen und die empfehlenswerteste. Tempomat, Klimaautomatik, beheizbares Lenkrad, Bluetooth, Parkpiepser hinten und der höhenverstellbare Fahrersitz sind bereits inbegriffen – was braucht man mehr? Ein paar Assistenten vielleicht. Die gibt’s für 1.000 Euro im Sicherheitspaket. Damit bremst das Auto bei Auffahrgefahr selbst, erkennt auf die Straße laufende Fußgänger, hält die Spur und blendet automatisch auf und ab.

Lange Strecken sind kein Problem

Manche Kleinwagen können mehr, parken selbstständig ein und aus, bringen Lack und Leder in den Innenraum. Dagegen wirkt die Hartplastiklandschaft des Kia ein wenig dröge. Damit kann man leben. Denn das, worauf es ankommt, passt: Sitzkomfort, Raumgefühl. Selbst nach sechs und mehr Stunden hinterm Steuer steigt man trotz der kernigen Federung entspannt aus.

Kia Rio 1.0 T-GDI Foto: Kia
Großzügige Platzverhältnisse, bequeme Sitze.

Mit dem 100 PS starken Turbomotor ist der Rio spritzig unterwegs. Zudem läuft er für einen Dreizylinder mit nur einem Liter Hubraum erstaunlich ruhig. Nur sparsam ist der Euro 6d-Temp-Motor nicht. Auf unserer defensiv gefahrenen Verbrauchsrunde genehmigt er sich zwar nur 6,1 Liter, gerade mal 0,3 Liter mehr als der WLTP-Normverbrauch. Nach 1.400 Testkilometern zeigt der Bordcomputer aber einen Schnitt von 7,7 Litern. Was wieder einmal beweist: Weniger Hubraum bedeutet nicht unbedingt weniger Verbrauch. Auch das etwas hakelige Fünfganggetriebe überzeugt nicht wirklich.

14.580 Euro kostet der 1.0 T-GDI Dream-Team. Mit allen sinnvollen Extras kommt der Kleinwagen auf rund 16.000 Euro. Dafür gibt es auch einen gleichwertig ausgestatteten Opel Corsa oder Ford Fiesta. Auch hier verblüfft Kia: Billig war gestern.

Kia Rio 1.0 T-GDI Foto: Kia
Knackiges Heck, sichere Fahreigenschaften.
Technische Daten
Kia Rio 1.0 T-GDI 100
Karosserie
Aufbau Fließheck
Zahl der Sitzplätze 5
Motor/Antrieb
Kraftstoff Super
Anzahl Zylinder 3
Hubraum 998 cm³
Leistung 74 kW (100 PS) bei 4.500/min
Drehmoment 172 Nm bei 1.500/min
Getriebe manuell
Anzahl Gänge 5
Antrieb Vorderrad
Preis
Grundpreis ohne MwSt.Herstellerangabe 14.580 Euro
Ausstattung Dream-Team-Edition
Abmessungen/Gewichte/Reifen
AußenmaßeLänge x Breite ohne Spiegel x Höhe 4.065 x 1.725 x 1.450 mm
Radstand 2.580 mm
Leergewichtvollgetankt inkl. 75 kg Fahrer 1.155 kg
Zuladung 445 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 1.600 kg
Reifengröße vorne 195/55 R 16
Reifengröße hinten 195/55 R 16
Fahrleistung und Verbrauch
Beschleunigung 0-100 km/h 10,7 s
Höchstgeschwindigkeit 186 km/h
VerbrauchHerstellerangabe 4,8 l/100 km
Reichweite Herstellerangabe 938
firmenauto-Verbrauchsrunde (200 km) 6,1 l/100 km
CO2-AusstoßHerstellerangabe WLTP 109 g/km
Effizienzklasse B
 
Slnr 106650
Betriebskosten
Kia Rio 1.0 T-GDI 100 20.000 km/60 Monate 40.000 km/36 Monate
Basisdaten
Ausstattungsversion Dream-Team-Edition Dream-Team-Edition
Grundpreis ohne MwSt. 14.580 Euro 14.580 Euro
Teuerung während der Nutzungsdauer 2.322 Euro 1.352 Euro
Gebundenes Kapital 11.138 Euro 11.123 Euro
Feste Kosten pro Jahr
Kapitalverzinsung 936 Euro 934 Euro
Abschreibung 1.919 Euro 3.044 Euro
Kfz-Steuer 48 Euro 48 Euro
Typklasse HP/TK/VK 17/19/18 17/19/18
Haftpflichtversicherung * 994 Euro 994 Euro
Kaskoversicherung * 722 Euro 722 Euro
Unterstellung/Garage 564 Euro 564 Euro
Summe feste Kosten/Jahr 5.183 Euro 6.306 Euro
Summe feste Kosten/km 25,9 ct 15,8 ct
Variable Kosten pro km
Kraftstoff 7,8 ct 7,8 ct
Reifen 2,2 ct 2,2 ct
Wartung und Reparatur 9,8 ct 5,5 ct
Summe variable Kosten/km 19,9 ct 15,6 ct
Gesamtkosten
Gesamtkosten pro km 45,8 ct 31,4 ct
Quellenangabe Betriebskosten
Daten berechnet von Dekra Dekra
Stand 9/2018 9/2018
Versicherung * Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung.
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