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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 23) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Neue Technik-Features für das Elektro-SUV

Der Polestar 3 bekommt zum Modelljahr 2026 ein umfassendes Technik-Upgrade. Neue 800-Volt-Architektur, stärkere Prozessoren und kürzere Ladezeiten machen das Elektro-SUV effizienter und sportlicher.

Polestar 3 Update mit 800 Volt und mehr Leistung

Neue LPG-Motoren für Dacia Duster und Bigster

Während viele Hersteller Autogas aufgegeben haben, hält Dacia am günstigen Kraftstoff fest. Die LPG-Modelle Duster und Bigster erhalten Hybridtechnik und Allrad – für Reichweiten bis 1.500 Kilometer.

Dacia vereint Hybridtechnik mit LPG-Antrieb

Premiere des Cayenne Electric

Porsche hebt den Cayenne Electric auf Luxusniveau: OLED-Technik, Augmented Reality, V2L-Komfort und über 1.000 PS machen ihn zum stärksten und digitalsten SUV der Marke.

Porsche enthüllt das Hightech-Interieur des E-SUV

Neue E-Autos für Europa: Leapmotor zeigt Strategie

Leapmotor bringt mit Hilfe von Stellantis chinesisches Entwicklungstempo nach Europa. Mit eigenen Elektroautos, schlanken Strukturen und Budget-Preisen will das Start-up schnell Marktanteile gewinnen.

Darum setzt Stellantis auf China-Partner Leapmotor

Škoda interpretiert den Klassiker 110 R neu

Mit dem 110 R Concept erinnert Škoda an ein sportliches Kultcoupé der 70er – ohne Retro-Kitsch, aber mit E-Antrieb, neuem Design und klarer Aussage. Für die Serie ist das Modell dennoch nicht gedacht.

Design-Studie 110 R: Vergangenheit trifft Zukunft

firmenauto des Jahres 2025

Ob kompakt, groß oder elektrisch: Welche Vans 2025 in den Kategorien Minivan, Maxivan und Elektrovan überzeugen konnten, zeigt unsere Galerie mit den Siegern der Expertenwahl.

Die besten Vans für Business, Shuttle und Handwerk

Gebrauchtwagen-Check für das große SUV

Als Gebrauchtwagen bietet der BMW X5 F15 viel Platz, Komfort und Leistung. Doch TÜV-Mängel und hohe Folgekosten machen einen Check vor dem Kauf zur Pflicht – vor allem bei Fahrwerk und Antrieb.

BMW X5 F15 mit Diesel oder Benziner

Facelift für das günstigste E-Auto

Mit dem Modelljahr 2026 erhält der Dacia Spring ein Update mit bis zu 100 PS, überarbeiteter Karosserie und LFP-Akku. Trotz mehr Leistung und Sicherheit soll der Preis konkurrenzlos niedrig bleiben.

Dacia Spring wird stärker, sicherer und moderner

Überarbeiteter Hybridantrieb im Kompakt-SUV

Nissan hat seinen seriellen Hybridantrieb überarbeitet und in den Qashqai integriert. Dank neuer Motoren sinkt der Verbrauch, das Design bleibt dezent verändert. Alle Details zu Technik und Preisen.

Nissan Qashqai e-Power fährt jetzt sparsamer

Vergleich: Renault 5 gegen Alpine A290 im Test

Zwei E-Kleinwagen, ein Fundament: Renault 5 und Alpine A290 nutzen dieselbe Technik, könnten aber kaum unterschiedlicher sein. Allrounder trifft kompromisslosen Sportler – mit überraschendem Ausgang.

Retro-Charme bis Sport-Gen: Wer überzeugt mehr?

Togg T10X und T10F

Mit den Modellen T10X und T10F startet Togg jetzt in Deutschland. Beide Elektroautos kommen mit starker Batterie, viel Ausstattung und konkurrenzfähigen Preisen. Später folgen günstigere Varianten.

Start für die türkischen E-Newcomer

Fahrbericht Citroën ë-C5 Aircross

Neues Design, mehr Reichweite & ChatGPT: Citroën hebt den C5 Aircross auf ein neues Level. Wie sich das elektrische SUV im Alltag schlägt und was es besser macht als sein Vorgänger, zeigt unser Test.

Komfort neu interpretiert bei Citroëns Elektro-SUV

Fahrbericht Audi Q3 und Q3 Sportback

Mehr Technik, mehr Komfort, mehr Varianten: Der neue Audi Q3 zeigt sich modernisiert. Welche Innovationen das Kompakt-SUV bietet und warum der E-Hybrid besonders interessant ist, zeigt der Fahrbericht

Wie stark sich der Q3 weiterentwickelt hat

Suzuki modernisiert Markenauftritt

Premiere auf der Japan Mobility Show: Suzuki bringt nach 22 Jahren ein neues Markenemblem. Das "S" bleibt, aber mit flachem Design und silbernem Finish für die digitale Zukunft.

Neues Emblem startet auf Japan Mobility Show

Fahrbericht Toyota Aygo X Hybrid

Sparsam wie ein Drei-Liter-Auto, aber ohne Verzicht: Der Aygo X Hybrid kombiniert Vollhybridtechnik mit viel Komfort und cleverer Verpackung – und wird so zum neuen Maßstab im A-Segment.

Mini-Hybrid mit Maximal-Nutzen

Fahrbericht: KGM bringt Pick-up mit Elektroantrieb

KGM, früher SsangYong, bringt mit dem Musso EV einen Elektro-Pick-up ab 35.000 Euro. Viel Platz und Komfort sind da – doch reicht das trotz begrenzter Zugkraft, um im neuen Segment Fuß zu fassen?

Musso EV mit Akku, Reichweite und Preis im Check

Modellpflege bei BMW zum Herbst 2025

BMW schärft seine M-Modelle nach. Das M240i Coupé, M340i und M440i erhalten mehr Leistung und sparen gleichzeitig Sprit. Auch i4 und Gran Coupé profitieren von kleinen, aber cleveren Updates.

Stärker, sparsamer: Neue M-Motoren kommen

Mitsubishi bringt Elektro-SUV nach Europa

Renault drunter, Mitsubishi drauf: Der neue Eclipse Cross EV bringt über 600 km Reichweite. Doch reicht das, um sich im heiß umkämpften Kompaktsegment gegen etablierte E-SUVs durchzusetzen?

Eclipse Cross startet mit Reichweite von 600 km

Kia bringt E-Limousine ins Kompaktsegment

Der Kia EV4 will das C-Segment elektrisieren. Mit viel Platz, Komfort und bis zu 625 km Reichweite punktet er im Alltag. Doch das eigenwillige Design könnte darüber entscheiden, ob er Käufer gewinnt.

EV4 überzeugt mit Reichweite, Raum und Technik

Preise zum Marktstart bekannt

IAA-Premiere für den Deepal S05: Das 4,60 Meter lange E-SUV kommt als Launch Edition in drei Versionen. Reichweite, Leistung und Preis sind festgelegt, der Starttermin bleibt noch offen.

Deepal S05 kommt nach Deutschland

Hybrid-SUV aus Korea im Praxistest

Der Torres Hybrid erweitert die Modellfamilie von KGM. Mit Vollhybrid-Antrieb und großzügigem Platzangebot positioniert er sich zwischen Kompakt- und Mittelklasse. Wir waren mit ihm unterwegs.

KGM Torres Hybrid überzeugt mit Alltagstauglichkeit

Comeback mit E-Antrieb im Kleinwagen-Segment

Neuer Look, neue Technik, bekannte Gene: Der Nissan Micra kommt 2026 als reiner Stromer auf Basis des Renault 5. Zwei Akkus, zwei Leistungsstufen, Retrodesign – und etwas wenig Platz im Fond.

Neuer Nissan Micra: zwei Akkus, viel Retro-Charme

Fahrwerks-Innovation und neue E-Modelle

Mit dem ET9 zeigt Nio in München ein Luxusmodell mit Hightech-Fahrwerk, während der Firefly als City-Stromer punkten will. Nach Deutschland kommen beide Modelle aber später als erhofft.

Nio überrascht mit ET9 und Firefly in München

Mini-SUV mit E-Unterstützung

Der Nissan Juke zeigt Charakter: Als Hybrid-SUV ist er sparsam und auffällig, aber kein Raumwunder. Wer vor allem in der Stadt unterwegs ist, findet hier einen stylischen Begleiter mit E-Schub.

Test Nissan Juke Hybrid: für Stadt statt Strecke

Compass startet neue Jeep-Generation

Deutschlandchef Luigi Saia erklärt, warum der Compass zur tragenden Säule der Marke wird. Neue Antriebe, mehr Platz und die Allrad-Option sollen für Wachstum bei Geschäftskunden und Flotten sorgen.

Jeep will mit dem Compass im Flottenmarkt wachsen

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

Im Test: Xpeng G6 RWD Long Range

10 bis 80 Prozent laden in nur 12 Minuten

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Neuer BMW 3er: Verbrenner-Zwilling des i3

Optik vom i3, Basis vom Vorgänger, mehr Kofferraum

Toyota: Pickup mit Diesel und BEV

Warum der neue Hilux elektrisch wird

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Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 