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Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 23) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

DS N°7 im ersten Fahrtest

Mit großer Batterie, feiner Federung und hochwertigem Innenraum macht der DS N°7 vieles richtig. Seine 400-Volt-Technik und 160 kW Ladeleistung setzen dem Elektro-SUV jedoch Grenzen.

Luxus-SUV mit 740 km – und einer Ladeschwäche

Erster Test vom Nissan Ariya-Update 2026

Der Nissan Ariya 2026 punktet mit Platz, Komfort und umfangreicher Ausstattung. Hoher Testverbrauch, mäßige Ladeleistung und ambitionierter Preis trüben jedoch das Gesamtbild deutlich.

Mehr Komfort, doch Verbrauch bleibt hoch

Lohnt sich der Kompakt-Diesel noch?

Der überarbeitete Opel Astra Diesel verbindet niedrigen Verbrauch, hohen Langstreckenkomfort und moderne Technik. Trotz Hybrid-Alternativen zeigt der Selbstzünder Qualitäten, die viele längst vergessen haben.

Opel Astra Diesel: 4,0 Liter Vebrauch im Test

Fahrzeuge : Pkw

Neues SUV von Renault nur für Exportmärkte

Mit dem Boreal bringt Renault ein modernes, geräumiges SUV auf Basis des Dacia Bigster – aber nicht für Europa. Der Verbrenner startet in Südamerika, mit viel Platz und Technik aus Europa.

Renault Boreal: Großes SUV bleibt Europa verwehrt

Mittelklasse-SUV mit Allrad und Mildhybrid

Mit dem Forester zeigt Subaru, dass es neben Performance und Technik auch noch echte Alltags-SUVs gibt – mit Bodenfreiheit, Allrad, guter Ergonomie und einfacher Bedienung. Ganz ohne Showeffekte.

Subaru Forester: einfach, ehrlich, funktional

Gebrauchttipp: Hyundai Kona I (2017–2023)

Ob Benziner, Diesel, Hybrid oder Stromer: Der Hyundai Kona bietet in der ersten Generation eine ungewöhnlich große Antriebsvielfalt – und überzeugt bei Qualität, Komfort und Design.

Viel Auswahl, wenig Schwächen beim City-SUV

Günstiger Polestar 3 kommt ohne Allrad

Polestar bringt eine abgespeckte Version seines Elektro-SUV auf den Markt. Der Hecktriebler spart Geld und Gewicht, aber auch Ausstattung. Für Flottenverantwortliche eine Entscheidung mit Abwägung.

Weniger Antrieb, mehr Reichweite

Neue Bestmarke für E-Autos

Der Lucid Air Grand Touring hat einen neuen Reichweitenrekord für E-Autos aufgestellt: 1.205 Kilometer mit nur einer Akkuladung. Der bisherige Rekordhalter Mercedes EQS wird damit klar übertroffen.

Lucid Air fährt mit einer Ladung 1.200 Kilometer

Neuer Hybridantrieb für den Nissan Qashqai

Nissan überarbeitet seine E-Power-Technik für den Qashqai. Der Hybrid fährt sparsamer, leiser und stärker – bleibt aber ein Sonderfall im elektrifizierten Antriebsmix ohne Plug-in-Lösung.

E-Power spart jetzt mehr und fährt leiser

Kia XCeed Update

 Kia frischt den XCeed auf: Mit der neuen Einstiegsversion Core wird der Crossover-Kombi für Flotten günstiger. Dazu kommen stärkere Motoren und das Sondermodell "Nightline" mit Kunstlederausstattung.

Neue Basisvariante macht Kia XCeed günstiger

Testfahrt mit dem Xpeng G6

Der Xpeng G6 überrascht mit hoher Ladeleistung, digitaler Intelligenz und großzügigem Raumangebot – aber auch mit Details, die in Europa noch Nachbesserung vertragen könnten.

Weit, schnell, digital – aber nicht perfekt

Neuer Vollhybrid für die Kompaktklasse

MG bringt den HS jetzt auch als Vollhybrid nach Deutschland. Der 4,70 Meter lange SUV kombiniert 224 PS Systemleistung mit guter Ausstattung – und startet unter 30.000 Euro netto.

MG HS Hybrid+ startet ab 29.412 Euro netto

Zwei Antriebe, viele Fragen

Plug-in-Hybride kombinieren E-Motor und Verbrenner. Für viele klingt das nach der besten Lösung – doch ihr Nutzen hängt stark vom Einsatzprofil ab. Die Technik im Detail erklärt.

Wie sinnvoll sind Plug-in-Hybride wirklich?

HU-Check und Gebrauchtberatung

Der Audi Q2 punktet bei der HU, bietet solide Technik und viele Extras. Doch nicht jedes Detail überzeugt. Was Käufer von gebrauchten Q2-Modellen beachten sollten – von Antrieb bis Ausstattung.

Wie gut ist der gebrauchte Audi Q2?

Dienstwagen-Bestseller Kompaktklasse

Skoda Octavia und VW Golf bleiben die Favoriten bei Kompaktklasse-Dienstwagen. Doch mit dem ID.3 rückt ein Elektroauto nach vorn – das zeigt das aktuelle Dataforce-Flottenranking mit Bildergalerie.

Diese zehn Modelle fahren in Firmenflotten vorn

Audi Q6 E-Tron im Test

Audi bringt mit dem Q6 E-Tron ein vollelektrisches SUV auf PPE-Basis, das mit starker Ladeleistung, viel Platz und digitaler Technik vor allem im Alltag überzeugt. Doch nicht alles läuft rund.

Audi zündet mit dem Q6 die nächste Stufe

Renault schärft Hybrid-SUV Symbioz nach

Mit verbessertem Hybridantrieb, mehr Akku-Kapazität und höherem Fahrkomfort bringt Renault den überarbeiteten Symbioz fit für Flotten und Langstrecken – bei Normverbräuchen ab 4,7 Litern.

Mehr Leistung, Komfort und Effizienz

VW Tiguan II im Gebrauchtwagen-Check

Der VW Tiguan der zweiten Generation punktet als Gebrauchter mit guter HU-Bilanz, viel Platz und großem Motorenangebot. Nur Bremsscheiben und Ölverlust bereiten gelegentlich Probleme.

Robustes Kompakt-SUV mit wenigen Schwächen

Renault frischt Hybrid-SUV auf

Renault hat den Espace weiterentwickelt: mit bidirektionalem Glasdach, leiserem Antrieb und smarten Komfortfeatures bleibt der Hybrid-SUV attraktiv für Flotten und Familien mit Platzbedarf.

Neuer Espace: Smarter, sparsamer, komfortabler

Nissan bringt Leaf der dritten Generation

Der neue Nissan Leaf zeigt sich markanter, effizienter und alltagstauglicher denn je. Mit bis zu 604 Kilometern Reichweite wird der einstige E-Pionier wieder zur echten Alternative im Fuhrpark.

Stämmiger, smarter, weiter: Der neue Leaf III

Opel Frontera im Test

Mit Platz, Komfort und einfacher Technik spricht der neue Opel Frontera vor allem kostenbewusste Flottenbetreiber an. Er kombiniert Raumökonomie mit pragmatischem Charme und Lifestyle-Anklängen.

Kompakter SUV mit viel Platz zu fairem Preis

Cadillac startet Europa-Comeback

Cadillac wagt mit vollelektrischen Luxus-SUVs wie dem Lyriq-V einen neuen Anlauf in Europa. Der Einstieg erfolgt sportlich und mit ehrgeizigen Plänen für Vertrieb und Ladeinfrastruktur.

Luxus-Stromer Lyriq-V markiert den Neustart

Neuer Elektro-GLC vor Marktstart

Mercedes bringt den elektrischen GLC mit 800-Volt-Technik, über 600 km Reichweite und bis zu 490 PS. Der Stromer überzeugt mit Ladeleistung, Platzangebot und hoher Anhängelast.

Stark, geräumig, schnell geladen

Neuer Stromer fürs B-Segment

Toyota bringt mit dem Urban Cruiser ein neues E-SUV fürs B-Segment. Drei Antriebe, bis zu 426 km Reichweite und viel Flexibilität machen ihn auch für Flotten und Pendler interessant.

Urban Cruiser startet als City-SUV mit Allrad

Audi Q3 2025

Audi startet mit dem Q3 neu durch – mit sportlichem Design, modernem Lichtsystem, mehr Platz und einem starken Plug-in-Hybrid. Auf eine vollelektrische Version verzichtet Audi bewusst.

Mehr Hybrid, kein Stromer: Audis neuer Q3

DS N°8: Frankreichs neues Elektro-Flaggschiff

Mit dem DS N°8 bringt Stellantis eine avantgardistische Elektro-Limousine mit französischem Flair, hoher Reichweite und edler Ausstattung auf die Straße. Genügt sie dem neuen Premium-Anspruch?

Eleganz, Komfort und Technik auf Langstrecke

Toyotas Fahrplan zur Elektromobilität

Toyota erweitert seine E-Palette: Ab 2025 kommen neue Modelle wie der Urban Cruiser, der Touring-Ableger des bZ4X oder der vollelektrische Land Cruiser Se – vom Kompaktsegment bis zur Luxusklasse.

Vom Urban Cruiser bis zum Land Cruiser Se

Fahrbericht E-SUV Elroq RS

Skoda positioniert den neuen Elroq RS zwischen ID.3 und ID.4 – mit 340 PS, Allradantrieb und umfangreicher Serienausstattung. Der sportliche Stromer soll Alltag und Fahrspaß gleichermaßen abdecken.

Skoda bringt RS-Version des Elroq

Elektroautos für Dienstwagenfahrer

Diese fünf Stromer schaffen über 400 Kilometer

Mercedes E 63 AMG

Wolf im Schafspelz

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Droht neue Konkurenz für VW und Skoda?

XPeng L03: Elektro-SUV zum Kampfpreis

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Fahrbericht MG S5 EV

Was der neue MGS5 EV besser macht

Mercedes E-Klasse im Gebrauchwagen-Check

Stärken, Schwächen und Preise des W213

Batterien im E-Auto werden immer größer

Wie viel Akku braucht ein Elektroauto?

Fahrbericht Plug-in-Kombi

BYD Seal 6 Touring überrascht im Test

Endlich ein Elektroauto für Vielfahrer

Kia EV4 überzeugt auf Langstrecke

Zeekr 7GT im ersten Fahrbericht

E-Kombi macht deutschen Premiumherstellern Druck

Renault Scénic E-Tech Electric

Geräumige Verwandtschaft

Chinesen bringen neue Batterietechnik

MG bringt Semi-Solid-Akku ins Kompaktauto

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

FOOT

CAD3

Mit 520 Kilometern Reichweite und 236 kW Ladeleistung fordert der XPeng L03 etablierte Rivalen wie VW ID.5 und Škoda Enyaq Coupé heraus. Beim Aftersales muss XPeng noch überzeugen.

Fünf Elektroautos bis 39.500 Euro treten als vollwertige Erst- oder Dienstwagen an. Sie unterscheiden sich deutlich bei Reichweite, Ladeleistung, Platzangebot und Langstreckenkomfort.

IM5 und IM6 starten mit 800 Volt

Mit IM5 und IM6 will MG in die Premiumklasse. Beide Elektroautos bieten 800-Volt-Technik, Allradlenkung und bis zu 710 Kilometer Reichweite. Der Vertrieb läuft über das bestehende Händlernetz.

MG IM5 und IM6 starten in die Oberklasse

7 Autos im Langstreckentest von Green-NCAP

Green NCAP hat sieben Autos auf einer simulierten 800-Kilometer-Sommerstrecke getestet: Mit Familie, Gepäck und laufender Klimaanlage zeigt sich, welches Modell am schnellsten wieder unterwegs ist.