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Vans, Transporter & Pick-ups: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 6) - firmenauto

Transporter

Vans, Transporter & Pick-ups: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht KGM Actyon Hybrid

Großzügiger Innenraum und umfangreiche Assistenzsysteme: Der KGM Actyon punktet auf den ersten Blick. Im Test zeigen sich aber ein überladenes Lenkrad und ein Spurhalter, der kaum Gegenwehr duldet.

Wenn der Spurhalter nicht lockerlässt

Neue Chery-Kernmarke drängt nach Deutschland

Mit 2,8 Millionen Jahresverkäufen ist Chery einer der größten chinesischen Autobauer – doch erst 2027 kommt die Kernmarke nach Deutschland: vier Tiggo-SUV, aber vorerst kein Elektroauto.

Vier Tiggo-Modelle, aber noch kein Elektroauto

Ford setzt mit VW-Technik mehr Transporter ab

VW ließ die Entwicklung des neuen Transporters Ford übernehmen. Jahre später fehlt das wichtige Volumenmodell im Werk Hannover – während der ID. Buzz die entstandene Produktionslücke nicht schließt.

Hannovers Fabrikkosten liegen im Fünfstelligen

Fahrzeuge : Transporter

VW Transporter

VW stellt auf der IAA die neue Transporter-Baureihe des T7 vor. Ein erster Überblick über Preise, Antriebe, Aufbauten und Varianten. 

Moderner Van fürs Gewerbe

Renault Master H2-Tech

Vor allem die Franzosen setzen bei Transportern auf die Brennstoffzelle. Renault will mit der Technik besonders weit kommen. 

Brennstoffzelle für die Langstrecke

Iveco eMoovy

Mit Technik aus den Ioniq- und Staria-Modellen will nun der Iveco eMoovy das elektrische Transporter-Segment aufrollen.

Lieferwagen mit 800-Volt-Technik

Opel Movano Hydrogen

Maximale Reichweite, kurze Tankzeiten und hohe Nutzlast: Stellantis baut Angebot an Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzelle aus. Der Opel Movano Hydrogen feiert auf der IAA Premiere.

Effiziente Mobilität mit Brennstoffzellen

Bestellstart für Fiat Scudo

Der vergangenes Jahr geliftete Fiat Scudo ist nun mit einem breiten Spektrum an Karosserievarianten sowie mehreren Antriebsversionen in Deutschland bestellbar.

Sieben Karosserien, drei Diesel, zwei Stromer

Maxus eDeliver 5

Mit ihren mittlerweile sieben Baureihen ist die Marke Maxus bereits breit aufgestellt. Doch es gibt noch Lücken im Programm, von denen bald eine weitere geschlossen wird.

Mittelgroßer Lückenfüller

Mercedes VAN.EA-Prototypen

V-Klasse, Vito und Sprinter sind zwar längst elektrifiziert, doch nun bekommen sie auch einen eigenen Elektrobaukasten. Was dahinter steckt und was sich verbessern soll.

Was die neue E-Architektur alles kann

Euro NCAP testet Transporter

Immer mehr Transporter setzten auf Fahrerassistenzsysteme. Das macht sich auch bei Crash-Tests bemerkbar. Insgesamt hat Sicherheitsorganisation Euro NCAP 18 Vans unter die Lupe genommen. Die Ergebnisse.

Diese Modelle erhalten Top-Wertung

Neue Fahrzeugbestellung

Die Fahrzeugflotte der Bundeswehr wird modernisiert. Das bedeutet das Aus für den leichten Lkw vom Typ Wolf. Nun sollen aktuelle Modelle von Mercedes folgen. 

Bundeswehr mustert Wolf aus

Maxus eDeliver 7

Der chinesische Nutzfahrzeugriese Maxus will auch den deutschen Flotten-Markt elektrisieren. Warum der eDeliver 7 zum Gamechanger im gewerblichen Bereich werden könnte.

E-Transporter mit Vollausstattung

Sonderausstellung

Alles unter blauem Licht: Die Besucher erwartet in der Sonderausstellung des Gaggenauer Unimog-Museums zahlreiche Exponate vom Feuerwehr-Allrader bis zur Bergwacht.

Der Unimog als Einsatzfahrzeug

Mercedes EQT und eCitan

Erst kurz, dann lang: Die Hochdachkombis von Mercedes sind nun für Gewerbetreibende auch mit langem Radstand und sieben Sitzen bestellbar.

Jetzt mit langem Radstand

Renault Master

Nach dem Nissan Primastar kommt nun auch dessen Teilespender Renault Master zum Händler. Zunächst allerdings nur mit Verbrenner.

Bestellstart für den Kastenwagen

Nissan Townstar Kastenwagen

Nissan Townstar kommt mit Komfort, guter Ausstattung und als Benziner und E-Antrieb. So soll der Kastenwagen den Alltag für Gewerbetreibende erleichtern. Klappt das?

Arbeiter mit Manieren

Fahrbericht Renault Master E-Tech

Der neue Renault Master E-Tech zeigt, wie sich die E-Mobilität auch bei Transportern weiterentwickelt. Mit 460 Kilometer Reichweite erschließt sich der Master neue Gewerbekunden-Bereiche. 

Große Fortschritte

Stellantis Pro One

Die Nachfrage von Gewerbe-Fuhrparks nach Brennstoffzellen-Transportern ist eher gering. Stellantis glaubt aber weiter an eine Zukunft – auch, weil die Kosten sinken.

Wasserstoff bleibt wichtig

Fahrbericht Ford E-Transit Custom

Ford nimmt sich der Elektrifizierung von kleinen und mittelgroßen Betrieben an. Gelingen soll das mit dem neuen E-Transit Custom und einigen ausgefallen Ideen.

Überlegen mit E

Ford Transit Connect

Ford schickt jetzt den kleinen Transporter Transit Connect an den Start. Allerdings müssen Gewerbe-Flotten auf die technisch interessanteste Variante noch ein paar Monate warten.

Start mit zwei Dieseln

Nissan Interstar

Diesel- oder E-Motoren, lang oder kurz, hoch oder höher: Der Nissan Interstar bietet für Transporter-Flotten zahlreiche Optionen. 

Vielseitig nutzbar

Mercedes Vito

Der Mercedes Vito gehört zu den Flottenlieblingen. Nun hat er ein Update bekommen, außerdem soll die Antriebspalette um einen Mildhybrid erweitert werden. Alle Änderungen, technische Daten und Preise lesen Sie hier. 

Dezente Änderungen, mehr Komfort

Mercedes e-Sprinter

Gute Nachrichten vom Mercedes e-Sprinter für Gewerbeflotten: Wem die kleine Batterie zu wenig und die große zu viel Reichweite bietet, kann nun die goldene Mitte wählen.

Drei Batteriegrößen zur Wahl

Top 10 Transporter

Transporter sind vor allem als Liefer- und Servicefahrzeuge im Einsatz. Welche Marke dabei die Nase vorn hat und wo E-Transporter stehen, verrät das Ranking von LeasePlan.

Flotten-Lieblinge im Leasing

Stellantis-Nutzfahrzeugpläne

Die Nutzfahrzeug-Vertriebsorganisation Pro One von Stellantis hat viel vor und will bis 2027 führender Anbieter von leichten Nutzfahrzeugen werden. Was Gewerbekunden erwartet.

Alles aus einer Hand

Isuzu D-Max EV Concept

Der Pick-up ist eines der wenigen Segmente, in denen der Diesel noch uneingeschränkt das Sagen hat. Doch die Zeiten ändern sich. Auch bei Isuzu.

Elektro-Pick-up auch für Europa

Ford Tourneo Connect PHEV

Ford bringt Ende des Jahres seinen Hochdachkombi Tourneo Connect mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Der kommt elektrisch ganz schön weit.

Hochdachkombi nicht nur mit Stecker

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Zukunft der Elektro-Transporter

Fünf neue Modelle im Check

Übersicht: Pick-ups unter Strom

Elektrische Pick-ups im Marktcheck

Fahrbericht Kia PV5 Cargo

PV5 punktet mit Reichweite und Vielseitigkeit

Toyota elektrifiziert den Pick-up-Klassiker

Hilux kommt 2026 mit Elektroantrieb

Elektro-Kastenwagen für Handwerk & Lieferdienste

Nissan Interstar-e N.Connecta (L2H2) im Test

Elektro-Transporter im Praxistest

MB eSprinter: Leiser, sparsam und solide

Transit City: 1,3 t Nutzlast, 254 km Reichweite

Ford bringt neuen E-Transporter für 35.990 Euro

Mercedes Citan (2022) Fahrbericht

Sternstunde

Mercedes startet neue Van-Generation

VLE: Erstmals auf eigener Pkw-Plattform

Drei Varianten für Gewerbe und Transport

Kia PV5 Elektro-Transporter

VW Multivan eHybrid 4 Motion im Fahrbericht

Strom im Bulli – überall

Elektrotransporter im Fahr-Test

So fährt der Ford E-Transit Custom

Fahrbericht Mercedes Vito 116 CDI

Erster Test des Kastenwagens

FOOT

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Audi, BMW und Mercedes im Vergleich

Welcher Diesel-Kombi der Oberklasse überzeugt?

Škoda öffnet die Bestellbücher

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.