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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen (Seite 9) - firmenauto

Fuhrparkmanagement

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Praxis-Reports, Nachhaltigkeit, Fuhrparksoftware, Digitalisierung, Ladeinfrastruktur - und lösungen

60 Jahre Dacia: vom Ostauto zur Erfolgsmarke

Dacia wird 60: Aus dem Renault-Lizenzbau wurde eine Marke, die mit Logan, Sandero, Duster und Bigster Europas Preisdebatte prägt – und ausgerechnet billig wieder begehrlich machte.

Warum billig plötzlich so cool wurde

E-Auto als Stromspeicher

Energieversorger und Autohersteller bringen erste V2G-Angebote auf den Markt. Die Technik verspricht Zusatzerlöse, verlangt von Nutzern derzeit aber noch hohe Investitionen.

Bidirektionales Laden wird konkret

Alfa Romeo Tonale PHEV 270 Q4 im Test

Der Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid kombiniert Verbrenner, E-Motor und elektrischen Allrad. Nach der Modellpflege zeigt der 270 Q4 seine Stärken - offenbart aber auch Grenzen bei Reichweite & Dynamik

Plug-in-SUV mit zwei Gesichtern

Management : Fuhrparkmanagement

MHC-Umfrage zu Auswahlkriterien bei Firmenwagen

Firmenwagen werden offenbar nüchterner betrachtet. Eine Umfrage der MHC Mobility zeigt, welche Rolle Kosten, Serviceaufwand, Antriebe und Budgetspannen bei der Auswahl inzwischen spielen.

Kosten und Aufwand schlagen den Status

Ganzjahresreifen: Interview mit Michelin-Experten

Immer mehr Fuhrparkverantwortliche prüfen den Wechsel auf Ganzjahresreifen. Frederic Sarazin, technischer Leiter Winterreifenentwicklung bei Michelin, erklärt im Interview, warum Kosten, Fahrprofil und Sicherheit zählen.

„Nicht mehr nur ein Kompromiss“

Neue BMF-Regeln für das Heimladen

Ab 2026 reicht die alte Ladepauschale nicht mehr: Fuhrparks müssen Heimladestrom genauer erfassen und sauber abrechnen. Was sich ändert und worauf Unternehmen jetzt achten sollten, erklärt Experte Dieter Bleicher von ChargeReport.app.

Ladestrom Dienstwagen: Jede Kilowattstunde zählt

Wann der Dienstwagen zurück muss

Nach Kündigung, Freistellung oder Krankheit wird der Dienstwagen schnell zum Streitfall. Entscheidend sind Privatnutzung, Vertrag, Widerrufsklauseln und der geldwerte Vorteil im Einzelfall. Die Details.

Kündigung: Was passiert mit dem Auto?

E-Autos im Fuhrpark: der Fakten-Check

Reichweite, Batterieleben und Ladebedarf gelten oft als Hürden für Flotten-EVs. Auswertungen aus dem Fahrzeugeinsatz liefern nun Zahlen, die mehrere Annahmen auf den Prüfstand stellen.

Vorurteile gegen Stromer: Was stimmt, was nicht?

Carsync-Interview: Was KI im Fuhrpark leistet

KI kann Rechnungen prüfen, Fahrerfragen beantworten und Prozesse anstoßen. Dr. Moritz Weltgen von Carsync erklärt, wo Automatisierung im Fuhrpark hilft und wo Verantwortung bleibt.

„Kein Prozess bleibt davon unberührt“

CAD3

Ladeinfrastruktur/Wallboxen

Wer mehrere Wallboxen betreiben will, benötigt ein Lastmanagement. Das gibt es bei Amperfied nun als Software-Update.  

Was das neue Software-Update bringt

Pflanzenöl-Diesel HVO100

Für Firmen-Fuhrparks mit strengen Nachhaltigkeitszielen, könnte HVO100 der Game-Changer sein. Doch das kostet. Der ADAC hat sich die Preispolitik angeschaut.

6 Cent fürs Klima

DKV Mobility & Siemens eMobility

Schlüsselfertige DC-Schnellladelösungen für das Firmengelände: DKV Mobility und Siemens eMobility bieten künftig DC-Ladeinfrastruktur mit Kapazitäten bis zu 400 kW für Auto, Transporter und Lkw. 

Kooperation bei Ladeinfrastruktur

Telematik im Fuhrpark

Bislang waren Unternehmen skeptisch gegenüber Telematik im Fuhrpark, vor allem wegen des Datenschutzes. Nun steigt die Akzeptanz, auch aufgrund höherer Sicherheit und Kosteneinsparungen.

Skepsis weicht Vorteilen

Lademanagement für Firmenparkplatz

Nicht auf jedem Firmenparkplatz stehen ausreichend Ladesäulen für E-Autos zur Verfügung. Eine neue Software soll nun eine gerechte Verteilung erleichtern.

Handy meldet freie Steckdose

Ladeinfrastruktur

Wer viel mit dem E-Dienstwagen unterwegs ist, kennt das Problem: Viele Ladeplätze in Bürokomplexen liegen in Tiefgaragen und Parkhäusern mit schlechter Netzverbindung. Dabei gibt es eine Lösung.

In der Tiefgarage ohne Netz laden

Ionity mit neuen Ladetarifen

Laden an öffentlichen Ladesäulen geht ganz schön ins Geld. Mit einem speziellen Ladetarif könnten Dienstwagenfahrer die Kosten eingrenzen.

Sparen mit dem Passport

Skoda

Im Rahmen des Test- und Infotags für Fuhrparkverantwortliche stellte Skoda seine aktuelle Modellpalette vor. Im Mittelpunkt standen Skoda Superb, Kodiaq und Enyaq.

Flotten gewinnen Relevanz

Juice Ultra 2 Battery

DC-Schnelllader sind nicht nur teuer in der Anschaffung, sondern auch kostspielig in Installation und Betrieb. Ein schweizerisches Unternehmen will das nun ändern.

Günstig schnell laden

Starkregen und Überschwemmung

Echte Geländewagen stecken große Wassermassen relativ gut weg. Doch für die meisten Pkw wird das zur ernsten Gefahr. Was Fuhrparkverantwortliche im Fall der Fälle wissen müssen.

Wenn das Auto absäuft

Wasserstoff-Infrastruktur

Wasserstoffmobilität soll ein zentraler Baustein bei der Verkehrswende sein. Trotzdem wird die Förderung erst einmal gestoppt.  

Bundesregierung setzt Förderung aus

Firmenwagen

Plug-in-Hybride punkten bei Dienstwagenfahrern, insbesondere aufgrund des günstigen Steuersatzes. Das englische Online-Portal fleetnews.co.uk hat die 10 besten Modelle ausgewählt. 

Die besten Plug-in-Hybride

Sprit-Analyse von LeasePlan

Die Zahlen sind eindeutig: Die Hälfte, der von LeasePlan Deutschland betreuten Firmenfahrzeuge verbraucht in der Praxis zwischen 10 und 30 Prozent mehr Kraftstoff, als der angegebene Verbrauch der Hersteller.

Das verbrauchen Firmenwagen tatsächlich

Elektromobilität

Eine der wichtigsten Fragen für Flottenbetreiber ist die Ladezeit. Alle Optionen im Überblick. Außerdem: Welche Faktoren die Ladedauer beeinflussen können.

Ladedauer entscheidet über Wirtschaftlichkeit

Nachhaltige Flotte

Unternehmen setzen verstärkt auf nachhaltige Flotten, stoßen jedoch auf zahlreiche Hürden. Der European Fleet Emission Monitor (EFEM) von Alphabet zeigt die Kluft zwischen Nachhaltigkeit und Politik auf. Welche Konsequenzen das auf Flotten haben kann.

Zwischen Theorie und Praxis

Nachhaltige Fuhrparkverwaltung

Der Firmen-Fuhrpark birgt erhebliches Potenzial, die geforderten ESG-Ziele zu erreichen. Welche Lösungen es gibt, diese umzusetzen, erklärt Cosima Gräf von Ubirch.

Schlüssel zur Erreichung von ESG-Zielen

Vernetzte Fahrzeuge

Die Zahl vernetzter Fahrzeuge steigt. Das verspricht zwar mehr Effizienz, doch die Cyber-Risiken wachsen. Mit welchen Szenarien Flottenbetreiber rechnen müssen., erklärt Christoph Ludewig von Geotab. 

Wie sicher sind Firmenflotten?

Ladesäulen-Studie

Die kWh-Preise an öffentlichen Ladesäulen steigen weiter. Hier sollten Flottenbetreiber aufhorchen: In einigen Fällen verschwindet so der Energiekostenvorteil von E-Autos.

Fahrstrom immer teurer

Maut-Änderung ab 1. Juli

Ab Juli 2024 wird in Deutschland eine Maut für alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen erhoben. Was es zu beachten gilt. Außerdem: Eine Umfrage zeigt, wie gut Flottenverantwortliche überhaupt Bescheid wissen.

Herausforderung für Transporter-Flotten

Arval und BYD

Leasinganbieter Arval nimmt ab sofort Fahrzeuge des chinesischen Automobilherstellers BYD in sein Portfolio auf. Das Ziel: Die Umstellung der Fuhrparks auf Elektrofahrzeuge zu forcieren. 

Europaweite Partnerschaft

Öko-Diesel HVO100

Ist die Freigabe von HVO100 ein Game-Changer für Fuhrparks? Alles zu Kosten, Verfügbarkeit oder Herstellung der Diesel-Alternative. Außerdem: Die offizielle DAT-Liste zur XTL-Verträglichkeit.

Mehr Nachhaltigkeit für Firmenflotten?

Laden und Abrechnen

Der Umstieg auf E-Dienstwagen läuft. Doch in der Praxis gibt es insbesondere bei der Abrechnung der Ladekosten noch zahlreiche Probleme. Welche Lösungsansätze es für Fuhrparks gibt. 

Automatisierung für E-Dienstwagen

Mitarbeitermobilität

Mobilität wird für Unternehmen immer wichtiger. Das betrifft nicht nur die Kosten, sondern auch Mitarbeiter, Außenwirkung und Umwelt. Wie können Unternehmen ihre Mobilität verbessern? Andreas Bausch von Grampp erklärt, wie externe Dienstleister sinnvoll unterstützen können.

Mehr als der klassische Dienstwagen

Technologieoffene Flottenlösungen

Teure Spritpreise und ESG-Ziele treiben Unternehmen zur Elektrifizierung ihrer Flotten an. Doch wie gelingt dies? Nina Wisniewski von der BayWa Mobility gibt Praxis-Tipps für Flottenverantwortliche.

„Über das Betriebsgelände hinausdenken“

E-Mobilität in Firmenflotten

Firmenfuhrparks gelten als Motor der Autoindustrie. Doch welche Trends zeichnen sich derzeit ab, und wie wirken sich diese aus? Ein Blick der DAT hinter die Kulissen offenbart die Dynamik und die Herausforderungen, mit denen Fuhrparkleiter konfrontiert sind.

Fuhrparkleiter ist treibende Kraft

ADAC prüft 31 Winterreifen im Härtetest

Fast die Hälfte nicht empfehlenswert

FOOT

Skoda Peaq: Elektro-Siebensitzer vor Premiere

Erste Skizzen zeigen das neue SUV-Flaggschiff

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fastlane 2030 konkretisiert

Fiat zeigt Grizzly und Fastback

Citroën 2CV kehrt elektrisch zurück

Neue Ente soll unter 15.000 Euro starten

24 Elektroautos im Reichweite im NAF-Test

Der Sommer-Reichweitentest El Prix von NAF und Motor vergleicht 24 Elektroautos unter realen Bedingungen. Auffällig sind Reichweiten über WLTP, klare Preisunterschiede und ein unerwarteter Testsieger.

Welches Modell fährt am weitesten?

UTA erweitert Ladenetz um dritten Partner

UTA Edenred erweitert die eCard um Ionity-Abos. Damit sollen Kunden an europäischen HPC-Standorten günstiger laden und Ladevorgänge zentral über eine Sammelrechnung abrechnen. 

Neue Ionity-Tarife für UTA-Kunden

Mit zwei kompakten SUV-Ablegern erweitert Fiat sein Angebot. Ein erstes Bild ist da, weitere Details zu Konzept, Ausrichtung und Marktstart folgen in Kürze für mehrere Märkte..

Reichweite, Batterieleben und Ladebedarf gelten oft als Hürden für Flotten-EVs. Auswertungen aus dem Fahrzeugeinsatz liefern nun Zahlen, die mehrere Annahmen auf den Prüfstand stellen.