Nach drei Monaten dürften die meisten Autohersteller in Deutschland zufrieden sein. Doch einige Marken konnten den Aufschwung nicht für sich nutzen. Die Gründe.
Das erste Quartal hat auf dem deutschen Neuwagenmarkt bei den Neuzulassungen mit einem deutlichen Plus geendet. Insgesamt wurden 666.818 Pkw neu zugelassen, ein Wachstum von 6,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Neben einigen heimischen Marken haben vor allem die Hersteller aus China bei den Neuzulassungszahlen zugelegt. Doch es gibt auch Verlierer.
Audi, Volkswagen und Mercedes im Plus
Mit einem satten Plus von 12,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 126.489 Neuzulassungen schließt die Marke VW die ersten drei Monate des Jahres ab. Die Wolfsburger dürften dabei nicht zuletzt vom Abflauen der Chip- und Lieferkettenkrise profitieren, die das vergangene Jahr bei Deutschlands Marktführer besonders stark geprägt hat. Auch die Konzernschwestern Audi (plus 14,5 Prozent auf 60.730 Einheiten) und Porsche (plus 24,2 Prozent auf 9.185 Einheiten) konnten zulegen. Zu den Gewinnern aus deutscher Sicht zählt zudem Mercedes mit einem Zuwachs von 23,7 Prozent auf 71.229 Fahrzeuge.
Schlechter lief es hingegen bei BMW, wo die Neuzulassungszahlen um 5,9 Prozent auf 47.289 Einheiten zurückgingen. Die Münchner sind damit der klare Verlierer auf dem deutschen Premiummarkt, wo ihr Rückstand auf die Haupt-Wettbewerber Mercedes und Audi vor allem aufgrund eines sehr schwachen Februars gewachsen ist. Kein Grund zu feiern gibt es auch bei Opel (minus 12,7 Prozent auf 30.281 Einheiten) und Ford (minus 4,7 Prozent auf 28.605 Einheiten). Bei dem deutschen Ableger der US-Konzerns ist das Minus aber gewollt – die Marke verlässt die kleinen Segmente und will sich künftig auf hochwertigere, aber weniger volumenstarke Lifestylemodelle mit E-Antrieb konzentrieren.
Pkw-Neuzulassungen
Weniger deutsche Hersteller
Chinesische Autohersteller auf Überholspur
Das größte prozentuale Plus fuhren auf allerdings immer noch geringer Basis im ersten Quartal die Marken aus China ein. So legte MG um 178,8 Prozent auf 3.823 Neuzulassungen zu. Volvo-Schwester Lynk&Co gewann 138,8 Prozent und kam auf 1.115 Einheiten. Dazu kommen Marken wie BYD, Nio und Great Wall, die gerade erst starten und für die es keine Vergleichszahlen aus dem Vormonat gibt. Insgesamt kamen die China-Hersteller im ersten Quartal auf knapp 6.400 Neuzulassungen, was einem Marktanteil von 2,27 Prozent entspricht.
