Mitarbeiter sollten ihre elektrischen Dienstwagen zu Hause laden. Wir erklären, wie das technisch funktioniert und wie sie den Strom abrechnen können.
Wann immer ein Elektroauto steht, sollte es laden. Gerade Plug-in Hybriden mit ihrer geringen elektrischen Reichweite rechnen sich nur, wenn ihre Akkus regelmäßig mit Strom versorgt werden. Diese Grunderkenntnis der Elektromobilität will auch beim Einsatz von E-Autos in Firmenflotten beherzigt werden. Dazu passt eine Erhebung des Ladeinfrastruktur-Anbieters Chargepoint: 80 Prozent aller Ladevorgänge finden zu Hause oder am Arbeitsplatz statt – und somit im Umkehrschluss nur rund 20 Prozent an öffentlichen Ladesäulen.
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