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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 3) - firmenauto

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Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

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Who is Who Pkw 2026

Elektroautos für Dienstwagenfahrer

Fünf Elektroautos bis 39.500 Euro treten als vollwertige Erst- oder Dienstwagen an. Sie unterscheiden sich deutlich bei Reichweite, Ladeleistung, Platzangebot und Langstreckenkomfort.

Diese fünf Stromer schaffen über 400 Kilometer

IM5 und IM6 starten mit 800 Volt

Mit IM5 und IM6 will MG in die Premiumklasse. Beide Elektroautos bieten 800-Volt-Technik, Allradlenkung und bis zu 710 Kilometer Reichweite. Der Vertrieb läuft über das bestehende Händlernetz.

MG IM5 und IM6 starten in die Oberklasse

Euro NCAP verschärft Crashtests

Euro NCAP bewertet Fahrzeugsicherheit seit 2026 in vier Stufen – vom sicheren Fahren bis zur Hilfe nach dem Unfall. BMW iX3 und Zeekr 7GT bestehen das neue Verfahren mit fünf Sternen.

BMW iX3 und Zeekr 7GT holen fünf Sterne

Mercedes E-Klasse im Gebrauchwagen-Check

Die fünfte Generation der Mercedes E-Klasse punktet mit Komfort, großem Motorenangebot und guter TÜV-Bilanz. Dennoch gibt es einige typische Schwachstellen, die Käufer kennen sollten.

Stärken, Schwächen und Preise des W213

Jeep Compass jetzt auch als 4xe

Mit elektrischem Allradantrieb, über 600 Kilometern Reichweite und gezielten Offroad-Verbesserungen ergänzt Jeep das Compass-Angebot um eine besonders geländetaugliche Version.

Elektro-Compass mit Allrad startet

7 Autos im Langstreckentest von Green-NCAP

Green NCAP hat sieben Autos auf einer simulierten 800-Kilometer-Sommerstrecke getestet: Mit Familie, Gepäck und laufender Klimaanlage zeigt sich, welches Modell am schnellsten wieder unterwegs ist.

Welches Auto 800 Kilometer am besten schafft

Renault Master: Update für Transporter

Renault modernisiert den Master mit überarbeitetem Cockpit, neuen Assistenzsystemen und erweiterten Elektro- sowie Umbauvarianten. Welche Neuerungen besonders interessant sind.

Mehr Komfort, neue Batterie, mehr Auswahl

Daimler erhöht den Druck auf Brüssel

Daimler Truck und Mercedes-Benz warnen vor Milliardenbelastungen durch die EU-CO₂-Ziele. Beide fordern, Regulierung, Infrastruktur und Marktnachfrage stärker miteinander zu verknüpfen.

CO₂-Ziele könnten Milliarden kosten

Batterien im E-Auto werden immer größer

Batteriekapazitäten wachsen rasant, doch mehr Kilowattstunden bedeuten auch mehr Gewicht und höhere Kosten. Fünf Elektroautos zeigen, wo große Akkus helfen – und wo Effizienz mehr bringt.

Wie viel Akku braucht ein Elektroauto?

Droht neue Konkurenz für VW und Skoda?

Mit 520 Kilometern Reichweite und 236 kW Ladeleistung fordert der XPeng L03 etablierte Rivalen wie VW ID.5 und Škoda Enyaq Coupé heraus. Beim Aftersales muss XPeng noch überzeugen.

XPeng L03: Elektro-SUV zum Kampfpreis

Neuer E-Crossover startet ab 21.008 Euro

Der Leapmotor B03X startet bei 21.008 Euro netto. Zur Wahl stehen zwei Batteriegrößen, bis zu 197 PS und maximal 382 Kilometer Reichweite. In Europa übernimmt Stellantis den Vertrieb.

Leapmotor B03X: Preise und Reichweiten

Ford Pro KI-Chat startet in Europa

Statt einzelne Berichte per Filter zu durchsuchen, fragen Nutzer Ford Pro AI direkt im Chat. Der Assistent analysiert Telematikdaten, erstellt Tabellen und fasst Ergebnisse samt Empfehlungen zusammen.

Was macht meine Flotte? Frag einfach die KI

Neuer Kombi im C-Segment kommt

Mit dem Striker erweitert Dacia sein Angebot um einen 4,62 Meter langen Kombi. Drei Antriebe, 600 Liter Kofferraum und vier Ausstattungslinien stehen zur Wahl. Preis und Verbrauch folgen später.

Striker setzt auf Platz, Hybrid und Allrad

Eine Reise, die Vorurteile zerlegt

Französisch, afrikanisch und überraschend elektrisch: Auf La Réunion zeigt der Renault 4, wie entspannt Elektromobilität selbst zwischen Vulkanen, Tropenklima und Serpentinen funktionieren kann.

La Réunion zeigt, was der Renault 4 kann

Mini Countryman JCW im Test

Der Mini Countryman JCW bringt 300 PS, Allrad und viel Platz in ein Format zwischen SUV und Kombi. Der Test zeigt, warum der stärkste Countryman Spaß macht und wo er deutlich aneckt.

Viel Platz, 300 PS Leistung und wenig Ruhe

Fiat erweitert E-Nutzfahrzeugpalette

Fiat sieht zwischen Lastenrad und Lieferwagen Platz für ein neues Nutzfahrzeug. Der Tris fährt elektrisch, bleibt schmal und soll ab 2027 Händler, Handwerk und Servicebetriebe ansprechen.

Der Tris schließt die Lücke zum Transporter

Auto-Ikonen - wenn die 2. Chance vermasselt wird

Autohersteller setzen gern auf bekannte Namen. Doch Beispiele wie Lancia, Schwalbe, DeLorean, Wolga und Yugo zeigen, wie weit es vom Comeback-Versprechen bis zum Serienerfolg sein kann.

Comebacks zwischen Kult und Realität

Endlich ein Elektroauto für Vielfahrer

Der Kia EV4 kombiniert großen Akku, viel Raum und niedrige Kosten. Auf langen Strecken wirkt er überzeugend, beim Schnellladen zeigt sich jedoch, wo Kia bewusst Kompromisse setzt.

Kia EV4 überzeugt auf Langstrecke

Kia EV4 erhält Modellpflege

Kia erweitert den EV4 um eine kräftigere Antriebsvariante und verbessert die Ladeeigenschaften. Dazu kommen weitere Ausstattungsdetails für den elektrischen Kompaktwagen.

Mehr Leistung und schneller laden

Kleinwagen mit Verbrenner im Vergleich

Vom günstigen Dacia Sandero bis zum allradgetriebenen Suzuki Swift: Fünf aktuelle Kleinwagen zeigen, welche Stärken sie besitzen und für wen sie besonders interessant sind.

Diese fünf Modelle bleiben gefragt

Denza Bao 5 kommt nach Europa

Denza bringt den Bao 5 nach Europa. Das große Plug-in-SUV setzt auf Leiterrahmen, 544 PS und Geländetechnik – offen bleibt vor allem, wie teuer der kantige Auftritt am Ende wird. Die ersten Dateils.

BYDs Premium-SUV wird kantig

Polestar 3 erhält großes Technik-Update

Kaum zwei Jahre nach dem Start bekommt der Polestar 3 ein großes Technikpaket. Die Änderungen betreffen Ladeleistung, Antrieb und Modellaufbau stärker als die Optik vermuten lässt.

Modellpflege: 800 Volt, mehr Leistung, neue Fragen

Neue Abgasnorm – Kein Freifahrtschein für E-Autos

Euro 7 trifft mehr als Verbrenner. Die neue Norm nimmt auch Bremsstaub, Reifenabrieb, Batteriehaltbarkeit und Diagnosedaten in den Blick. Damit geraten auch E-Autos stärker in die Regulierung.

Warum Euro 7 auch Stromer trifft

Fiat baut seine kleinen Stromer weiter aus

Der Fiat Topolino entwickelt sich vom Stadtfahrzeug zur eigenständigen Modellfamilie. Neue Varianten, zusätzliche Einsatzzwecke und ein wachsender Markt sollen die nächsten Jahre prägen.

Topolino, Tris und neue Pläne für die Stadt

Alpine A390 GTS im ersten Fahrtest

Alpine will die A390 GTS als große A110 für das Elektrozeitalter positionieren. Der erste Fahrtest zeigt viel Dynamik, hohen Komfort und einen Preis, der nicht jede Schwäche verdeckt.

470 PS, drei Motoren und ein teurer Haken

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der E-SUV soll die Wende bringen

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Hybrid-Kleinwagen im Vergleich

Wer spart wirklich Sprit?

Günstiges E-Auto im Qualitäts- und TÜV-Vergleich

Wie sich der Dacia Spring bei der HU schlägt

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Nissan X-Trail Update: leise, variabel, sparsam

Warum Nissans Hybrid jetzt stärker wirkt

Audi A6 Sportback E-Tron im Fahrbericht

Elektrische Businessklasse: stark, schnell, sensibel

Skoda Kodiaq 4x4 RS mit GTI-Motor im Test

265 PS, Allrad und reichlich Durst

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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Neue Kooperation Octopus und BYD

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

KGM-Aktion für Handwerksbetriebe

19 Prozent Rabatt plus Werkzeug

Die vierte Sprinter-Generation könnte schon auf der IAA Premiere feiern. Doch die letzte Fahrt zeigt, wie überzeugend der Mercedes noch ist – und warum  nicht alles geändert werden sollte.

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Fuhrparkfinanzierung im Vergleich

Leasing hält Fahrzeuge aus der eigenen Bilanz und begrenzt je nach Modell das Restwertrisiko. Mietkauf schafft Eigentum und eröffnet bei E-Autos hohe steuerliche Abschreibungen.

Leasing oder Mietkauf: Was besser passt

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.