Ich bin geschäftsführende Redakteurin bei firmenauto und Dekra-zertifizierte Flottenmanagerin. Nach meinem BWL-Studium und dem Master in Transportation & Logistics in Tilburg (NL) startete ich bei Sixt ins Berufsleben, bevor ich ein zweijähriges Volontariat bei der Motor Presse Stuttgart/ETM Verlag absolvierte – der wichtigste Grundstein für meinen Weg in den Mobilitätsjournalismus. Anschließend arbeitete ich mehrere Jahre bei trans aktuell, wechselte später für rund zehn Jahre in die firmenauto-Redaktion und war danach in der Abteilung Business Development & Intelligence tätig. Seit 2022 bin ich wieder bei firmenauto. Meine Schwerpunkte: E-Mobilität, Ladeinfrastruktur, Total Cost of Ownership, Car- und Mobility-Policy, KI-gestützte Flottensteuerung sowie alle weiteren Themen und Trends rund um das Fuhrpark- und Mobilitätsmanagement.

Strom vom PHEV gegen Generator: Wer gewinnt?

„Wir verdienen nur, wenn der Ladepunkt läuft“

Acht Jahre Schutz – aber mit Bedingungen

Was Verstöße wirklich kosten

Patrick Reimers baut Vertrieb auf

Wenn Fahrzeugsoftware Flotten bremst

Laden, KI, Recht und neue Modelle

VW Nutzfahrzeuge besetzt Europavertrieb neu

Wenn der Netzanschluss bremst

China wächst, Hersteller aus Europa verlieren

Großer Auftritt, aber nicht ganz glatt

Kleinwagen mit 1.000-km-Versprechen

Wie Dashcams bei Schäden helfen können

Warum nur ein Modell wirklich überzeugt

Wann private Parkstrafen angreifbar sind

So vermeiden Autofahrer unnötige Kosten

Diese Modelle stehen als Dienstwagen ganz oben

Warum E-LCVs genauer geplant werden müssen

Immer mehr E-Autos, Diesel bleibt im Geschäft

Paketmarkt wächst moderat, doch Kosten steigen

Was die Anbindung für Fuhrparks bringt

„Nicht nur der optische Zustand entscheidet“

Chargecloud steuert Ford-Ladesäulen zentral

Warum Laden mehr als Wallboxen braucht
